Specifikacije nacionalnog standarda/međunarodnog standarda jezgra šine za izbor i zahtjeve za kompatibilnost materijala
Koje su osnovne specifikacije i standardi implementacije nacionalnih standardnih šina?
Nacionalne standardne šine su podijeljene na lake šine, teške šine i šine za dizanje, sa osnovnim specifikacijama koje pokrivaju sve potrebe scenarija. Specifikacije za laku šinu su 8-30 kg/m, implementirajući standard GB11264, pogodan za scenarije malog opterećenja kao što su fabričke grane i privremene pruge. Osnovne specifikacije teških šina su 50/60/75 kg/m, implementirajući novi standard GB2585-2007, koji su glavni modeli za obične željezničke, metro i brze željezničke linije. Šine za podizanje su QU70/80/100/120, implementiraju standard YB/T5055, pogodne za industrijsku i rudarsku diznu stazu za teške terete. Visina šine, širina dna i širina glave svake specifikacije su fiksne, a izbor mora biti precizan prema stvarnom opterećenju.
Koji su glavni modeli stranih standardnih šina i odgovarajući nacionalni standardi?
Strane standardne šine su uglavnom UIC, američki standard, britanski standard i njemački standard, a modeli se prilagođavaju različitim nacionalnim sistemima kolosijeka. Uobičajene UIC šine su UIC50/54/60, implementiraju UIC{4}} evropski standard, pogodne za željezničke pruge u Evropi i jugoistočnoj Aziji. Američke standardne šine su ASCE25-85 i 136RE, koje implementiraju ASTM/AREMA standarde kako bi ispunile zahtjeve za korištenje kolosijeka u Americi. Britanske standardne šine su BS80A/90A, njemački standard su serije DIN536, svaka sa ekskluzivnim parametrima veličine. Odabir stranih standardnih šina treba potvrditi standard izvođenja projekta kako bi se izbjegao neuspjeh instalacije uzrokovan konfliktima standarda.
Koji su osnovni materijali i indikatori mehaničkih performansi nacionalnih standardnih šina?
Osnovni materijali nacionalnih standardnih šina su U71Mn, 55Q, 50Mn i Q235, a različiti materijali se prilagođavaju različitim radnim uslovima linije. U71Mn je glavni materijal za teške šine, sa zateznom čvrstoćom većom ili jednakom od 880MPa, otpornošću na habanje i otpornost na zamor, pogodan za velike-brze željeznice i teške{8}}glavne pruge. 55Q materijal ima dobru plastičnost i vlačnu čvrstoću veću od ili jednaku 510MPa, koristi se za obične pruge i raMPa 1M kolosiječne grane- materijal ima visoku tvrdoću i jaku otpornost na udar, pogodan za scenarije podizanja šina, a Q235 ima nisku cijenu za lake željezničke pruge. Svi materijali šine ne smiju imati površinske pukotine i ujednačenu tvrdoću glave šine kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Koji su uobičajeni materijali stranih standardnih šina i njihove karakteristike prilagođavanja performansi?
Glavni materijali stranih standardnih šina su 900A, 1100A i R260, a pokazatelji performansi ispunjavaju međunarodne zahtjeve za korištenje kolosijeka. 900Materijal ima vlačnu čvrstoću veću od ili jednaku 900MPa, pogodan je za UIC60 šine i ispunjava zahtjeve za opterećenje europskih običnih brzih željeznica. 1100Materijal ima veću otpornost na umaranje} odličnu otpornost na umaranje} željeznice i dionice{8}}brzine pruge. R260 je specijalni materijal europskog standarda uravnotežene plastičnosti i žilavosti, pogodan za britanske standardne šine BS serije. Strani standardni materijali moraju proći međunarodnu certifikaciju kako bi se osigurala kompatibilnost s lokalnim dodacima za staze i izbjeglo pucanje uzrokovano neusklađenošću materijala.
Koje su osnovne razlike u odabiru šina za pruge velike i male brzine?
Brze{0}}pruge preferiraju 60/75 kg/m nacionalne standardne teške šine i UIC60 strane standardne šine sa visokom preciznošću površine šine i visoko{4}}materijalima. Glave -brzinskih šina su ugašene, otpornost na habanje je povećana za 3 puta, što može izdržati -udar točkova visoke frekvencije i smanjiti habanje. Linije niske{10}}brzine mogu odabrati 30-50 kg/m nacionalne standardne šine i UIC50 strane standardne šine sa umjerenim zahtjevima za materijalom i ekonomičnijim troškovima. Nisko-brzine ne zahtijevaju-gašenje visoke frekvencije, samo trebaju zadovoljiti osnovno opterećenje, a standard za preciznost površine šine je nešto niži od standarda za velike{18}}šine za velike brzine. Suština odabira je određivanje specifikacije šine i materijala prema brzini vožnje i osovinskom opterećenju, a šine malih{19}}brzina su strogo zabranjene za zamjenu šina za velike brzine.