Znanje

Prema izvještaju CRU-a, globalna teška željeznička potražnja povećat će se za 6% u 2023., sa jugoistočnom ASIA (kao što je jakarta-bandung željeznica

Tradicionalne dizalice uglavnom su čvrste čelične konstrukcije, ali "savremene kompozitne šine" pokrenuli su sany teška industrija u 2024. godini kori

Kao odgovor na cilj ugljičnog neutralnosti, industrija prerade teške šine ubrzava svoju zelenu transformaciju. 2023. godine, ArcelorMittal je izgradio

Godine 2024. Internet stvari (IOT) tehnologiju postigao je značajan napredak u području dizalica. Sistem "Smart Rail Monitoring" pokrenut Siemens može

Posljednjih godina, s rastom željezničkog teretnog i teške potražnje prijevoza prijevoza, istraživanje i razvoj teških šina velike čvrstoće postali su

Krađe dizalice uključuju dizalice, željezničke šine i kvadratni čelik. Vrh šine je konveksna, a dno je ravna ploča s određenom širinom, što povećava k

Teške šine podijeljene su u 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 70 kg i 75kg teške šine prema njihovoj težini po m (metar). Teške šine uglavnom se koriste za

Postoji nekoliko vrsta dizalica: 1. Šine za dizalice (P-Type šine) su u skladu sa standardom: GB / T 2585 "Klasifikacija za željeznice" ili GB / T 112

QU70 vodilice obično su izrađene od čelika od ugljičnog čelika visoke čvrstoće ili legure kako bi se osigurala njena izdržljivost i stabilnost pod vel

QU100 šine obično su izrađene od ugljičnog čelika od visoko čvrstoće ili legure kako bi se osigurala izdržljivost i stabilnost pod velikim uvjetima op

Teške šine mogu se podijeliti u opće šine i kranove u skladu s njihovim korištenjima. Opće šine odnose se na šine koje se koriste za polaganje željezn

Čelik za teške željeznice uglavnom je visokokvalitetni karbonski čelik (kao što je U71.U74) i visokokvalitetni čelik niskog legura (kao što je U71MN).