Kvantitativni odnos između dubine ugradnje šiljaka i stabilnosti{0}}izvlačenja praga
Koliko se smanjuje otpor-izvlačenja za svakih 10 mm smanjenja ugrađene dubine šiljaka u betonskim pragovima i koji je mehanizam?
Za svakih 10 mm smanjenja ugrađene dubine šiljaka od smole u betonskim pragovima, otpor na izvlačenje se smanjuje za približno 18%-22%, pokazujući približno linearni silazni trend. Osnovni mehanizam je da otpor izvlačenja-šiljka zajednički obezbjeđuje sila vezivanja između agensa za sidrenje smole i šiljka/betona, i mehanička sila spajanja između šiljka i betona. Smanjenje ugrađene dubine direktno skraćuje dužinu vezivanja, smanjuje površinu vezivanja i proporcionalno smanjuje silu vezivanja. U međuvremenu, kraća ugrađena dubina pomera tačku naprezanja šiljka prema gore; pod opterećenjem-izvlačenja, konusna površina loma će se vjerovatno formirati na rupi za sidrenje praga, što dodatno smanjuje stabilnost pri izvlačenju.
Koje opasnosti predstavlja prevelika dubina šiljaka (preko 165 mm) za betonske pragove?
Kada dubina ugradnje prijeđe 165 mm, kraj šiljka će prodrijeti u područje tetive praga za prednaprezanje, što može oštetiti čelične žice ili šipke za prednaprezanje i smanjiti čvrstoću praga na savijanje za 10%-15%. U isto vrijeme, pretjerano duboka ugrađena dubina smanjuje efektivni poprečni presjek betona na kraju praga; pod bočnim opterećenjima voza, pukotine koje se cijepaju su sklone pojavljivanju na kraju praga. Osim toga, previše dubok šiljak rezultira nedovoljnom izloženom dužinom, koja se ne može efikasno uskladiti sa sistemom pričvršćivača, što onemogućuje normalnu primjenu prednaprezanja zatvarača i indirektno smanjuje ukupnu stabilnost staze.
Koji je razlog za razliku u standardnoj ugrađenoj dubini šiljaka između drvenih i betonskih pragova?
Standardna ugrađena dubina šiljaka za drvene pragove (140 mm) je manja od one za betonske pragove (160 mm), a osnovni razlog su različite karakteristike materijala dva praga. Drvo ima visoku poroznost, a sumporni malter može u potpunosti prodrijeti u drvena vlakna i formirati snažnu mehaničku silu međusobnog spajanja-, a kraća dubina ugradnje može zadovoljiti zahtjeve-izvlačenja. Beton je gust, a sredstvo za ankerisanje smole uglavnom prenosi silu putem hemijskog vezivanja, što zahteva veću dužinu vezivanja da bi se postigao isti otpor-izvlačenju. Osim toga, drvo ima nizak modul elastičnosti; kada je šiljak napregnut, prag se uvelike deformira, a preduboko ugrađivanje može uzrokovati cijepanje drvenog praga, dok se betonski pragovi malo deformiraju i mogu izdržati dužu dubinu ugradnje.
Koji su uobičajeni uzroci odstupanja dubine ugrađenih šiljaka u-konstrukciji na lokaciji i kako to precizno kontrolisati?
Uobičajeni uzroci uključuju: prvo, odstupanje u dubini bušenja rupa za sidrenje, gdje oprema za bušenje nije kalibrirana što dovodi do previše dubokih ili plitkih rupa; drugo, neupotreba alata za dubinsko pozicioniranje tokom postavljanja šiljaka, oslanjajući se samo na ručnu procjenu; treće, nedovoljno izlijevanje materijala za ankerisanje, što uzrokuje potonuće šiljaka nakon očvršćavanja i povećava stvarnu dubinu ugradnje. Precizne kontrolne mjere: kalibrirajte uređaj za ograničavanje dubine bušaće opreme prije bušenja kako biste osigurali da dubina bušenja ispunjava zahtjeve dizajna; koristite lokator šiljaka sa skalama dubine da fiksirate šiljak na standardnoj dubini tokom instalacije; strogo kontrolišite količinu izlivanja prilikom punjenja materijala za ankerisanje i izbegavajte dodirivanje šiljka tokom sušenja kako biste sprečili njegovo pomeranje.
Kakav je odnos između ugrađene dubine šiljaka i vijeka trajanja pragova?
Šiljci sa kvalifikovanom ugrađenom dubinom imaju stabilan-otpor na izvlačenje, mogu efikasno obuzdati šinu, smanjiti labavljenje i pomicanje praga, učiniti naprezanje praga ujednačenim, a vijek trajanja može doseći više od 95% projektirane vrijednosti. Kada je ugrađena dubina nedovoljna, šiljak je sklon popuštanju, a prag se više puta trese pod opterećenjem voza. Beton oko rupe za sidrenje će se postepeno ljuštiti i lomiti, a životni vijek praga će se skratiti za 30%-40%. Kada je dubina ugradnje prevelika, kraj praga je sklon cijepanju i oštećenju prednaprezanja; pod naizmjeničnim opterećenjima, pukotine će se nastaviti širiti, što će na kraju dovesti do prijevremenog raspadanja praga, sa vijekom trajanja od samo oko 60% projektne vrijednosti.