Primjena željezničke jastuke u 7 tipa željezničkih sistema za pričvršćivanje

Željeznica velike brzine:Visoki elastični željeznički jastučići mogu ravnomjerno distribuirati opterećenje kotača vlaka, sprječavajući lokalni kolaps pragova i proširiti servisni vijek tračnice balzalansa .

Konvencionalna željeznica:Na primjer, u mješovitim putničkim i teretnim linijama, izolirani željeznički jastučići na čeličnim ili betonskim pragovicima mogu spriječiti curenje željezničke struje i osigurati stabilnost signalnog sustava .

Gradski željeznički tranzit:Na primjer, u čeličnom proljetnom plutajućem sustavu ploča za praćenje u podzemnim tunelima, jastučići i opruge koriste se u kombinaciji da bi se smanjili prijenos vibracija u zemlju zgrade .

Posebne željeznice:Na primjer, vlakovi za teške opterećenja (težina osovine veće od 30 tona) u rudnicima otvorenih jama koriste metalne jastučiće, koji su podudarni sa drvenim ili betonskim pravima na učinkovito otpor utjecaj i nošenjem tokom prevoza rude .

Sistem za pričvršćivač SKL CLIP željeznički pričvršćivač:U SKL sistemu napravljen je željeznički jastučić, najčešće poliuretan ili gume . za željezničke željeznice sa osovinom od preko 300kn, ravnomjerno distribuira ogromno opterećenje u pragovi, učinkovito sprečavajući ravni ulaz i smanjenje oštećenja koncentracije stresa na oštećenje stresa Spavaonice .

Brzi opštinski sistem za zatvaranje:Brzi sustav koristi opružne čelične isječke i izolirane pričvrsne igle za rad na raspolaganju je između željeznice i mesta i izrađena je od gume, smanjuje se za puštanje u pogon, a spriječiti propuštanje struje i ravnomjerno rasporediti učitavanje . blisko surađuje s drugim komponentama sistema kako bi se osiguralo da su šine stabilne, održava se mjerač staze, a željeznička pruga radi sigurno i efikasno .

Sistem pričvršćivača pesnice:Pesnički sustav je prvi put razvijen u Švedskoj i široko se koristi na željezničkim jastučima u sustavu, a u skladu sa udarnim uvjetima, i raspršivanje opterećenja, kao što su proljetni čelični isječci u skladu s ISO 9001 standardima kako bi se osigurala stabilnost šina i sprečavaju uzdužni i bočno kretanje šina u odnosu na spasioce, pružajući pouzdanu zaštitu za željezničke operacije .

Sustav za pričvršćivač NABLA:NaBLA sistem sastoji se od elastičnih isječaka i priključnih ploča i široko se koristi na željezničkim jastučićima širom svijeta, u smislu apsorpcije na udarcu, ubrzava se ubrzanje ubrzanja vlasta za 30%, a u smislu ubrzava se u ubrzanju za 30%, a ubrzava vibracije . u smislu Izolacijske performanse, može se istovremeno spriječiti i proveriti stabilnost signala kolosijeka. . šipčani opterećenje u spavač, produžava život mesta i surađuje s elastičnim kopčom za održavanje mjerača zapisa i sprečavanja raseljavanja šine .

E-CLIP željeznički sistem za pričvršćivanje:U sustavu E-Clip pruža elastičnu podršku za šine, a apsorbira vibraciju i utjecaj koji se stvara operacijom na vlaku i izbjegavajte signalne šipke i ostale komponente kako bi se željezničke staze u skladu s konstantnim mjeračem staza, prilagodimo različitim radnim uvjetima za željeznice i osigurati sigurnu željezničku radne uvjete i osigurati sigurnu i stabilnu željeznicu operacije .

KPO sistem za pričvršćivač željezničkog pričvršćivanja:KPO sistem je sistem za pričvršćivanje pričvršćivanja pogodan za dizalice, željezničke željeznice i ostale scenarije . koji se može upiti na gumu, od gume, od gumene i zaštite pragova, gvozdenim jastučićima, vijcima itd. Čvrsto fiksiran na pragove, izdržava ogroman pritisak prevoza za teške opterećenja i održava stabilan rad sistema zapisa .

Sistem za pričvršćivanje WJ (uzimanje WJ {-7 kao primjer):WJ -7 Sistem za zatvaranje koristi se za šipnu jastučić za šine brze šine podijeljena u dvije kategorije: A i b . kategoriju A je pogodan za putnike na raspolaganju, a na mostovima se mogu koristiti na općim presjecima, a kompozitni jastučići mogu se koristiti na mostovima zbog posebnih okruženja. . ovi jastučići rade Zajedno sa T-vijcima, gvozdenim jastučićima itd. . Kada se vlak prepusti utjecaj elastičnom deformacijom, kontroliraju vertikalni premještanje šine u razumnom rasponu, ispunjavajući stroge zahtjeve glatkoće brzine i osiguravaju sigurnost i stabilnost vlakova velike brzine .