Svojstva materijala za željeznicu i efekt jastuka
- Koji su zajednički materijali za podzemne jastuke? Koje su njihove karakteristike jastuka?
Uobičajeni materijali uključuju prirodnu gumu koja ima dobru elastičnost i izvrsne performanse jastuka, može efikasno apsorbirati vibraciju vlaka, a pogodan je za velike željeznice za velike brzine, ali ima lošu otpornost na ulje i otpornost na ulje i otpornost na ulje. Styrene - Butadiene Guma ima niže troškove, blago inferiorne performanse jastuka na prirodnu gumu i poboljšani otpor starenja, koji se često koriste u običnim željeznicama. Kloroprenska guma ima dobru otpornost na vremenske uvjete i otpornost na habanje, efekt stabilnog jastuka i pogodan je za oštre okruženja poput vlage i prašine. Pored toga, poliuretanski materijal ima podesivu tvrdoću, snažan nosivost i dugo - trajne performanse jastuka, pogodno za teške - vučne željeznice.
- Kakav utjecaj ima tvrdoću materijala na jastuku za jastuče - željezničke jastučiće?
Efekat jastuka je najbolji kada je materijalna tvrdoća umjerena. Na primjer, gumeni jastučići s tvrdoćom obale 60 - 70 stupnjeva može proizvesti umjereno deformaciju prilikom opterećenja i apsorbiraju se udarnu energiju. Ako je tvrdoća previsoka (veća od 75 stepeni), jastučić ima visoku krutost, kapacitet jastuka se smanjuje, a vibracija vlaka se direktno prenosi na spavač, a obuhvataju trošenje komponente. Ako je tvrdoća preniska (ispod 55 stepeni), jastučić je sklon prekomjernom kompresiji, što dovodi do prevelike šine, utječući na glatkoću staza i skraćivanje vijek trajanja jastučića.
- Koje su razlike u zahtevima za jastuk efekta pod - železnički jastučići u različitim vrstama linija?
Visoke željeznice za brzinu zahtijevaju odličan efekt jastuka za jastuk koji trebaju smanjiti ubrzanje vlaka za ubrzanje vlaka za više od 30% kako bi se osigurala stabilnost vožnje, a visoki - elastični gumani ili poliuretanski jastučići uglavnom se koriste. Teške željeznice moraju uravnotežiti jastuk i ležaj, koji zahtijevaju da jastučić održava stabilne performanse jastuka pod velikim opterećenjima, te se obično odabiru jastučići od hloroprenskog gumenih jastučića s tvrdoćom od 65 - 70 stepeni. Gradski željeznički tranzit ima visoke zahtjeve za smanjenje buke, zahtijevajući da se jastučić ima i funkcije jastuka i apsorpcije zvuka, a porozne gumene jastučiće često se koriste.
- Kako testirati jastuk za jastuk pod - željeznički jastučići?
Dinamički test kompresije može se izvesti da bi simulirao opterećenje vlaka nanošenje naizmjeničnog tlaka na jastučić, izmjerite deformaciju i brzinu odbijanja jastuka. Oni sa umjerenim deformacijama i brzom skoku imaju dobar efekt jastuka. Kroz test vibracija instalirajte jastučić na testnični zapis i izmjerite amplitudu vibracija kada vlak prolazi. Što je više amplituda opada, to je bolji efekt jastuka. Dinamičan - statički omjer krutosti jastučića može se testirati i. Što je omjer manji, što je stabilniji jastučni izvedbi, a općenito je omjer potreban ne smije biti veći od 1,5.
- Kako faktori zaštite okoliša utječu na performanse jastuka pod - željeznički jastučići?
Visoko - temperaturno okruženje ublažit će gumenu ploču, smanjiti tvrdoću i učini performanse jastuka nestabilne. U visokim - temperaturnim površinama, treba odabrati visoke materijale otporne na temperaturu. Nisko - temperaturno okruženje uzrokovat će gumu učvršćivanja, smanjiti elastičnost i smanjiti efekt jastuka. U hladnim predjelima treba odabrati niska guma otporna na temperaturu. Vlažno okruženje može napraviti ploču u apsorpciji vode i proširiti, utjecati na dimenzionalnu stabilnost i smanjiti efekt jastuka. Potrebno je odabrati materijale sa dobrim vodootpornim performansama, poput hloroprenske gume.