Odabir debljine željeznice i podešavanje elastičnosti
- Koja su zajednička specifikacija debljine podzemnih jastučića?
Pod-željezni jastučići sa debljinama od 6 mm, 8 mm i 10 mm obično se koriste u običnim linijama, što može ispuniti elastične zahtjeve pod općim opterećenjima; Željeznice velike brzine uglavnom koriste podzemne jastučiće sa debljinama od 12 mm i 15 mm za smanjenje vibracija i udara, a čak i jastučići debljine 20 mm koriste se u nekim posebnim dijelovima; Željeznice teške vuče, zbog velikih tereta, treba uzeti u obzir i elastičnost i nosivost, a obično se koriste jastučići sa debljinama od 10 mm i 12 mm; Urbani željeznički tranzit uglavnom koristi elastične jastučiće sa debljinama od 8 mm, 10 mm i 12 mm za smanjenje buke.
- Kako debljina jastuka utiče na elastičnost staza?
U određenom rasponu, veća debljina jastučića, to je bolja elastičnost staze. Na primjer, pasulj debljine 10 mm ima elastičan koeficijent 20% - 30% niže od jastučića debljine 6 mm, što može bolje apsorbirati vibraciju generirane vlakom. Međutim, kada debljina prelazi 20 mm, elastični rast ima tendenciju da bude nježan, a jastučić je sklon prekomjernom deformaciji, utječući na stabilnost staza. Pored toga, jastučići različitih materijala imaju različitu elastičnost pod iste debljine, a gumeni jastučići su 15%- 20% elastičniji od poliuretanskih jastučića.
- Koji su uslovi za debljinu podzemnih jastučića za različite vrste linija?
Željeznice velike brzine zahtijevaju jednoličnu i umjerenu elastičnost, a debljina jastučića općenito je 12 - 15 mm, tako da se vertikalna krutost staze kontrolira u 40 - 60 kN / mm kako bi se osigurala stabilnost operacije visokog stepena. Željeznice teške vuče potrebne su visoke krutosti zapisa, a debljina jastučića uglavnom je 10 - 12 mm kako bi se izbjeglo prekomjerno deformacija koja vodi do promjena promjena. Gradska željeznička tranzita fokusira se na apsorpciju udara i smanjenje buke, a debljina jastuka obično je 10 - 12 mm, a su odabrani visoki elastični materijali za smanjenje buke koja se prenosi iz vibracije u okolinu.
- Kako podesiti debljinu jastučića prema mjerilo elastičnosti zapisa?
Izmjerite vertikalnu krutost staze sa testirom elastičnosti zapisa. Ako je izmjerena krutost veća od vrijednosti dizajna (na primjer, dizajnerska krutost željeznice velike brzine je 40 - 60 kN / mm, a izmjerena krutost je 70kn / mm), ukazuje da je elastičnost nedovoljna, a zamijenjena je za zamjenu (poput zamjene 12 mm sa 15 mm); Ako je izmjerena ukočenost manja od vrijednosti dizajna, a elastičnost je prevelika, treba zamijeniti tanji jastučić (poput zamjene 15 mm sa 12 mm). Nakon podešavanja, ponovo izmjerite dok elastičnost ne ispune zahtjeve za dizajn.
- Koji će efekti nepravilni odabir debljine jastuka imati na stazi?
Kad je debljina premala, elastičnost staze je nedovoljna, a utjecaj koji generira opterećenje vlaka direktno se prenosi na spavaonice i balast, koji ubrzava brzinu sabijanja balasta i skraćuje servisni vijek spapara za 30%- 40%. Kad je debljina prevelika, prevrća se previše pod opterećenjem, šina je sklona bočnom pomicanju, a odstupanje od mjera prelazi standard koji utječe na sigurnost operacije vlaka. Istovremeno, jastučić je sklon starenjem u dugoročnoj velikoj deformaciji, smanjujući svoj radni vijek.