Optimizacija strukture šinskih ploča i tehnologija prilagođavanja stanju kolosijeka
Koje su ključne bolne tačke uglavnom ciljane optimizacijom vanjske strukture ploče za pritiskanje?
Tradicionalne ploče za presovanje su uglavnom ravne-strukture ploča, sa osnovnim bolnim tačkama koncentrisanog stresa i lošeg prianjanja. Ploča za presovanje ravne-ploče ima malu dodirnu površinu sa bazom šine, a lokalna koncentracija naprezanja je sklona da se javi tokom vibracija vlaka, što dovodi do deformacije i pucanja ruba ploče za presovanje. Njegova strana nema strukturu za vođenje, koju je lako pomjeriti tokom ugradnje i ne može se precizno uklopiti u šinu. Do otpuštanja može doći zbog zazora za ugradnju nakon dugotrajnog-radnja. Za bočnu silu zakrivljenih linija, tradicionalna ploča za presovanje ima nedovoljnu sposobnost protiv klizanja, što lako može izazvati bočni pomak šine. Optimizirana ploča za pritiskanje može riješiti ove bolne tačke povećanjem kontaktnog luka i dizajniranjem vodećih izbočina, poboljšanjem prianjanja sa šinom i sposobnošću protiv-proklizavanja. U isto vrijeme, optimizirana struktura također može smanjiti redundantnost materijala, postići laganu težinu pod pretpostavkom osiguravanja čvrstoće i smanjiti troškove instalacije i transporta.
U kojim aspektima se odražava lokalni dizajn armature presnih ploča za teške-vodove za vuču?
Presne ploče za teške-vodove za vuču trebaju podnijeti veći vertikalni pritisak i silu bočnog udara, a lokalni dizajn armature fokusira se na ključne dijelove koji nose naprezanje{1}}. Područje oko rupe gdje ploča za pritiskanje dodiruje vijak je zadebljana, 2-3mm deblja od obične pritisne ploče, formirajući prstenastu platformu za ojačanje kako bi se izbjegla deformacija rupe i kidanje kada se vijak zategne. Radna površina pritisne ploče koja je u kontaktu sa tračnicom je dizajnirana sa nazubljenom teksturom kako bi se povećao koeficijent trenja, poboljšala sposobnost protiv klizanja i spriječilo pomicanje šine kada teški-vozovi prolaze. Rub ploče za presovanje ima oblik kružnog luka umjesto tradicionalne strukture pod pravim uglom{10}}, smanjujući koncentraciju naprezanja i rizik od pucanja. Materijal je legirani čelik visoke{12}}vrste, a njegova tvrdoća i žilavost su značajno poboljšani nakon tretmana kaljenja i kaljenja, koji može izdržati ponovljene udare velikih opterećenja. Neke ploče za presovanje za teške{13}}poteze također dodaju poprečna rebra za ojačanje kako bi se dodatno poboljšala ukupna krutost i izbjegle dugotrajne deformacije naprezanja.
Koji su zahtjevi za prilagođavanje veličine ploča za presovanje koje odgovaraju različitim specifikacijama šina?
Veličina ploče za presovanje mora biti precizno usklađena sa specifikacijom šine. Presivna ploča koja odgovara šini od 50 kg/m ima širinu od 80-90 mm i debljinu od 12-14 mm kako bi se osiguralo prilagođavanje širini baze šine i kontaktnoj površini od najmanje 80%. Šina od 60 kg/m ima širu bazu šine, a odgovarajuću širinu pritisne ploče treba povećati na 90-100 mm, a debljinu na 14-16 mm kako bi se raspršio veći pritisak opterećenja. Šinu za teške transporte od 75 kg/m potrebno je uskladiti sa zadebljanom pritisnom pločom širine 100-110 mm i debljine 16-18 mm, a nazubljena tekstura ploče za pritiskanje je dublja kako bi se poboljšao zahvat s bazom šine. Tokom adaptacije, potrebno je osigurati da luk proreza pritisne ploče bude u skladu sa lukom baze šine, sa odstupanjem manjim ili jednakim 0,5 mm, izbjegavajući koncentraciju naprezanja uzrokovanu dodirom tačke. Osim toga, razmak otvora za vijke na ploči za presovanje mora biti precizno usklađen sa rezervisanim pozicijama rupa praga, sa odstupanjem manjim ili jednakim 2 mm, osiguravajući glatku instalaciju i ujednačenu silu.
Koje su dizajnerske razlike između ploča za presovanje za zakrivljene i prave linije?
Kada vozovi prolaze kroz zakrivljene linije, stvara se lateralna centrifugalna sila, tako da je dizajn performansi protiv -bočnog klizanja presnih ploča za zakrivljene linije istaknutiji. Gustoća zupčaste teksture radne površine zakrivljenih ploča za presovanje je veća, a koeficijent trenja je povećan za više od 30% u poređenju sa onim kod ravnih ploča za presovanje, koje mogu efikasno da se odupru bočnim silama. Neke zakrivljene ploče za pritiskanje dodaju bočne granične izbočine koje se usko uklapaju sa stranom šine kako bi ograničile bočni pomak šine. Visina otvora je obično 5-8mm, podešena prema radijusu krivine. Presne ploče za ravne linije se više fokusiraju na vertikalnu stabilnost nosivosti, s relativno jednostavnom strukturom i plitkom teksturom radne površine za balansiranje prianjanja i praktičnosti ugradnje. Žilavost materijala zakrivljenih ploča za presovanje je potrebna da bude veća, sa energijom udara (-20 stepeni) većom od ili jednakom 40J kako bi se izbjegao krhki lom uzrokovan bočnim silama; Energija udara ravnolinijskih presovanih ploča veća od ili jednaka 30J može zadovoljiti zahtjeve. Dizajn položaja rupe za vijke je različit. Položaj rupe zakrivljene ploče za pritiskanje je bliži središnjoj liniji šine kako bi se poboljšao efekat bočnog ograničenja.
Koje su ključne točke kontrole kvaliteta nakon ugradnje presovane ploče?
Nakon ugradnje potrebno je provjeriti prianjanje između pritisne ploče i šine. Upotrijebite mjernu mjeru od 0,3 mm da provjerite kontaktni razmak, koji se ne smije umetati kako biste osigurali čvrsto prianjanje bez popuštanja. Upotrijebite moment ključ da otkrijete moment zatezanja vijaka: veći ili jednak 300 N·m za obične vodove i veći od ili jednak 450 N·m za teške- konopce, sa ujednačenim momentom kako bi se izbjegla nejednaka lokalna sila. Provjerite ravnost ploče za pritiskanje pomoću nivelmane sa odstupanjem manjim ili jednakim 0,5 mm/m kako biste spriječili odstupanje sile šine uzrokovano nagibom. Obratite pažnju na izgled ploče za presovanje, bez deformacija, pukotina, rđe i drugih nedostataka, i da nazubljena tekstura nije oštećena kako biste bili sigurni da performanse protiv klizanja zadovoljavaju standard. Sprovedite redovne naknadne{11}}inspekcije, ponovo provjerite da li je ploča za pritiskanje pomaknuta i da li su vijci olabavljeni nakon što voz prođe. Provjeravajte zakrivljene linije jednom u kvartalu i ravne jednom u šest mjeseci i na vrijeme rješavajte nekvalifikovane uslove.