Klasa čvrstoće vijaka željezničkog praga i kompatibilnost izbora
Šta znači stepen čvrstoće vijaka pragova?
Ocjenu čvrstoće vijaka pragova predstavljaju dvije cifre, kao što je ocjena 8.8. Prva znamenka predstavlja minimalnu vlačnu čvrstoću zavrtnja, u jedinicama od 100MPa, a druga znamenka predstavlja omjer popuštanja (omjer čvrstoće tečenja i zatezne čvrstoće). Uzimajući za primjer vijak 8,8 razreda, njegova minimalna vlačna čvrstoća je 800MPa, a omjer popuštanja je 0,8, tako da je minimalna čvrstoća tečenja 640MPa. Minimalna vlačna čvrstoća zavrtnja od 10,9 je 1000MPa, omjer popuštanja je 0,9, a minimalna čvrstoća tečenja je 900MPa. Minimalna vlačna čvrstoća zavrtnja od 12,9 je 1200MPa, omjer popuštanja je 0,9, a minimalna čvrstoća tečenja je 1080MPa. Što je veća vrijednost stupnja čvrstoće, to je jača nosivost vijka i veći je moment zatezanja i opterećenje koje može podnijeti.
Koji stupanj čvrstoće treba odabrati za vijke pragova u teškim-putevima?
Teške{0}}pruge imaju velika osovinska opterećenja voza i jake udare opterećenja. Vijci za pragove moraju koristiti vijke visoke{2}}vrste klase 10.9 ili 12.9. Ova dva tipa vijaka mogu pružiti dovoljno prednaprezanje i otpornost na zamor. Granica tečenja vijaka razreda 10,9- iznosi čak 900MPa, koji mogu izdržati ogromna poprečna i uzdužna opterećenja koja donose teški-vozovi i izbjeći plastičnu deformaciju vijaka. Performanse vijaka razreda 12,9- su bolji, sa granom tečenja većom od 1000MPa, što je pogodno za ekstra{17}}teške-puteve sa osovinskim opterećenjem većim od 30 tona. Ako se vijci klase 8,8-koriste u teškim-putevima, pod dugotrajnim opterećenjem, vijci su skloni zateznoj deformaciji ili lomovima, što dovodi do otpuštanja šine i potencijalnih sigurnosnih opasnosti. Prilikom odabira vijaka visoke čvrstoće, matice visoke čvrstoće također treba uskladiti kako bi se osigurala usklađenost čvrstoće veznog sistema.
Kakav je scenarij primjene vijaka praga 8.8?
Vijak za prag 8,8- ima vlačnu čvrstoću od 800MPa i granicu tečenja od 640MPa. To je vijak srednje{13}}visoke čvrstoće, pogodan za pruge srednjeg i niskog opterećenja kao što su obične željeznice, gradske lake šine i specijalne fabričke pruge. Na ovim prugama osovinsko opterećenje vlaka je malo, a brzina vožnje umjerena. Nosivost vijka 8,8 razreda može u potpunosti zadovoljiti zahtjeve za povezivanje kolosijeka. Ovaj razred vijaka je napravljen od srednjeg ugljeničnog čelika kroz proces termičke obrade kaljenja i kaljenja, koji ima visoku cenu i može efikasno kontrolisati troškove izgradnje linije. U sekundarnim dijelovima kolosijeka bez balasta ili projektima privremenih kolosijeka, vijci od 8,8 također mogu igrati dobru ulogu pričvršćivanja. Međutim, u teškim radnim uvjetima kao što su velika brzina i veliko opterećenje, čvrstoća vijaka 8,8 razreda nije dovoljna da osigura dugoročnu stabilnost kolosiječnih veza.
Kakav je odnos između stepena čvrstoće vijaka pragova i momenta zatezanja?
Postoji pozitivna korelacija između stepena čvrstoće vijaka pragova i momenta zatezanja. Što je viši stepen čvrstoće, veći je maksimalni dozvoljeni moment zatezanja. Uloga momenta zatezanja je da natjera vijak da stvori prednaprezanje, komprimira spojene dijelove i spriječi olabavljenje tokom rada vlaka. Maksimalni moment zatezanja vijaka 8.8 razreda općenito ne prelazi 350 N·m. Prekoračenje ovog momenta će uzrokovati deformaciju vijaka. Maksimalni moment zatezanja vijaka 10,9 razreda može doseći 500 N·m, a vijci 12,9 razreda mogu izdržati zatezni moment veći od 600 N·m. U stvarnoj konstrukciji, razumni moment zatezanja treba odrediti prema stupnju čvrstoće zavrtnja. Premali obrtni moment ne može obezbediti dovoljno prednaprezanja, a preveliki obrtni moment će oštetiti vijak. U isto vrijeme, moment zatezanja treba primijeniti ravnomjerno kako bi se izbjeglo neravnomjerno naprezanje.
Kako prepoznati stupanj čvrstoće vijaka pragova kroz izgled i označavanje?
Primarna metoda za utvrđivanje stepena čvrstoće vijaka praga je provjera oznaka na glavi vijka. Nacionalni standardi propisuju da glava vijka mora biti označena oznakom čvrstoće, kao što je 8.8, 10.9, 12.9, itd., sa jasnim oznakama i ujednačenom dubinom graviranja. Drugi je promatranje izgleda vijka. -Vijci visoke čvrstoće (10.9 i 12.9) se obično tretiraju pocrnjenjem ili fosfatiranjem na površini, pokazujući ujednačenu crnu ili sivu boju, dok se vijci 8.8-razreda uglavnom tretiraju vrućim-pocinčavanjem ili elektro{{13}pocinkovanjem sa srebrom 1}. Osim toga, veličina glave vijaka visoke čvrstoće je relativno velika, a debljina i širina suprotne strane su nešto veće od onih kod vijaka razreda 8,8 iste specifikacije. Tokom nabavke i prihvatanja, stepen čvrstoće zavrtnja može se precizno proceniti proverom oznake, posmatranjem izgleda i kombinovanjem sa inspekcijom uzorkovanja kako bi se izbegla zloupotreba.