Odnos između izvlačenja željezničkih šiljaka i kočenja vlaka
- Koliko uzdužne sile trebaju roditi kada vlakovi kočnici?
Kada se kočnica obične željezničke vlakove, svaki spike treba da podnese uzdužnu silu od 15-20 kn, a do 25-30 kn tokom kočenja u nuždi. Kada je kočnica velike željezničke vlakove, uzdužna sila je veća, a svaki spike treba da se nosi 30-40 kn, što može prelaziti od 45kn tokom kočenja u nuždi. Otpornost na izvlačenje šiljka mora biti veća od ovih uzdužnih sila kako bi se osiguralo da se neće izvući tijekom kočenja.
- Koje probleme neće biti dovoljna otpornost na izvlačenje sprovodi tokom kočenja vlaka?
Natjerat će da se šiljak izvuče ili otpusti, što dovodi do uzdužnog premještanja željezničke, povećane šine za šine i utječe na stabilnost trčanja vlaka. Račun šine smanjit će učinak kočenja, produžiti udaljenost kočenja i može izazvati akcije sudara vlaka. Nakon otpuštanja šiljaka, također će povećati odstupanje od mjera, smanjiti smjernice između skupa željezničkog kotača i željezničke željeznice i povećati rizik od poremećaja.
- Koje su razlike u zahtjevima za otpor izvlačenja šiljaka među različitim metodama kočenja?
Tijekom zračnog kočenja, uzdužna sila djeluje nježno, a otpor za izvlačenje šiljaka mora biti veća od ili jednaka 30kn-u kako bi udovoljila zahtjevima. Kada se kočenje električnog kočenja i zraka i zrak djeluje zajedno, vrhunska uzdužna sila je veća, a otpor za izvlačenje šiljaka mora biti veća od ili jednaka od 35kn. Tokom hitnog kočenja, uzdužna sila se trenutno povećava, a otpor za izvlačenje šiljaka mora biti veći od ili jednak 40kn kako bi se osiguralo da šiljak i dalje može održavati stanje sidrenja u ekstremnim slučajevima.
- Koja je metoda ispitivanja za otpor izvlačenja šiljaka?
Ispitivač otpora s razvlačenjem otpora koristi se za povezivanje testnog uređaja s šiljkom, polako primjenjujte napetost dok se šiljak ne izvuče ili ne dosegne navedenu vrijednost zatezanja. Tijekom testa, napetost treba primijeniti ravnomjerno, brzina punjenja treba kontrolirati na 10kn / min -20 kn / min, a maksimalna vrijednost otpornosti izvlačenja treba snimiti. 5% šiljaka po kilometru željeznice uzorkovano je za testiranje, a kvalificirana stopa otpora izvlačenja treba biti veća od ili jednaka 95%; U suprotnom, moraju se poduzeti mjere pojačanja.
- Kako poboljšati otpor izvlačenja šiljaka u kočnim dijelovima?
U kočnim dijelovima (poput u roku od 200m na oba kraja stanice), dubina sidrenja šiljaka povećava se za 10 mm od 140 mm do 150 mm za poboljšanje otpora izvlačenja. Umjesto običnih šiljki koriste se vijak. Otpornost na izvlačenje vijaka je 30% -40% viši od onog običnih šiljaka, koji mogu bolje oduprijeti se uzdužnim silama. Bili su materijali za smole velike čvrstoće za sredstvo za sidrenje, sa čvrstoćom tlačne čvrstoće veće od ili jednake 60MPA, što ima snažnija sila vezanja sa šiljcima i pragovima.