Odabir i standardi željezničke opreme za inspekciju pruge
- Koja je razlika tačnosti između elektroničkih mjerivih vladara i mehaničkih mjernih vladara?
Elektronski mjerač (E . g .)) imaju ± 0 . 5 mm tačnost, digitalni displej i pohranu podataka (1, 000 grupe), pogodno za HSR ., GJ -2), GJ .), za tačnost 1 mm, za konvencionalno čitanje Rails . Beijing-Shanghai HSR koristi elektroničke ravnale, 4x brže (10s / grupa vs 40s), eliminirajući greške u čitanju . Kalibriranje elektroničkih vladara tromjesečno, vijek trajanja baterije veći od ili jednak 8h.
- Koji su uslovi za testiranje opreme pod ISO 17109 i EN 13848 standardima?
ISO 17109 Specificira raspon od mjernog ravnala 1420-1450 mm, indikacijsku grešku ± 0 . 3 mm . EN 13848 zahtijeva mjerne sisteme mjerenja (E {. g ., montiran na vozilo) da bi se uzorkovao) veće od ili jednake do 100Hz, tačnost pozicioniranja ± 0,5m. Kompanija Izvozna inspekcijska vozila u Njemačkoj nije uspjela EN 13848 Učestalost uzorkovanja, odgađanja isporuke za 3 mjeseca i gubim 400 eura, 000.
- Koja je osnova za odabir "frekvencije sonde" ultrazvučnih detektora mana?
Izaberite 2.5-5 MHz sonde za detekcije željezničke mane: ① 2,5MHz za dobar prodor u većem ili jednakom 60 kg / m šine (debljina veća od ili jednaka do 176 mm), otkrivanje dubokih oštećenja (veće od 5 mm); ② 5MHz za visoku rezoluciju u<50kg/m rails, detecting shallow defects (≥2mm). A flaw detection company missed 2mm cracks in 38kg/m rails with 2.5MHz, switching to 5MHz resolved the issue.
- Koji faktori utiču na "dinamičku tačnost otkrivanja" vozila za inspekciju staza?
Dinamička tačnost ovisi o brzini: ① 300km / h HSR-ova inspekcijska vozila trebaju inercijalna navigacija (± 0 . 1mm), inače Greška visine veća od ili jednaka 2 mm; ② 80km / h Konvencionalna vozila koriste GPS (± 1m) . HSR vozilo sa oštećenom inercijalnom navigacijom imala je grešku u visini od 5 mm na 300km / h, obnovljena nakon kalibracije 000 KM otkrivanja.
- Koji su zahtjevi za "elektromagnetsku kompatibilnost (EMC)" testiranja opreme u elektrificiranim željeznicama?
Elektrificirana oprema za testiranje željeznica mora se pridržavati en 50121-3-2, otporavajući elektromagnetsku smetnju (e . g ., katenarnim harmonikom), sa zračenjem ili jednakim 40DBμV / m ({{{{4} MHz) . Pokazao je skokove podataka (mjerač 波动 ± 5mm), fiksirajući zamjenu EMC filtra Krugovi . Slučajevi opreme trebaju zaštititi (efikasnost veća od ili jednaka 60dB), otpornost na tlo manja ili jednaka 4ω .