Tehnologija optimizacije strukture šinskih steznih ploča i šema prilagođavanja zaključavanja za različite poprečne -presjeke šina
Koje su tačke strukturne optimizacije potisnih ploča prilagođene nacionalnim standardima 60kg/m šina?
Srž strukturalne optimizacije potisnih ploča prilagođenih nacionalnim standardima 60 kg/m šina je da odgovaraju širini i profilu baze šine. Prvo, širina kontaktnog žljeba potisne ploče je dizajnirana kao 73 mm, što je u potpunosti u skladu sa širinom baze šine nacionalnih standardnih šina od 60 kg/m, a dubina kontaktnog žljeba je 15 mm, osiguravajući da je stopa uklapanja između potisne ploče i baze šine veća ili jednaka 95%. Napregnuti dio potisne ploče je zadebljan, a debljina je povećana sa tradicionalnih 20 mm na 25 mm, poboljšavajući čvrstoću na pritisak i izbjegavajući plastičnu deformaciju pod dugotrajnim-opterećenjima. Oba kraja potisne ploče opremljena su lučnim prelaznim strukturama s prijelaznim radijusom od 10 mm, smanjujući faktor koncentracije naprezanja i poboljšavajući otpornost na zamor. Kao materijal odabran je legirani čelik Q345B koji ima vlačnu čvrstoću veću ili jednaku 510 MPa i granicu tečenja veću ili jednaku 345 MPa nakon kaljenja i otpuštanja, ispunjavajući zahtjeve naprezanja pri zaključavanju. Osim toga, površina tlačne ploče je vruće-pocinčana sa debljinom sloja cinka većom ili jednakom 80 μm, čime se povećava otpornost na koroziju, prilagođava se teškom okruženju vanjskih staza, a vrijeme ispitivanja otpornosti na koroziju u slanom spreju je veće ili jednako 800 sati.
Koji su posebni strukturni zahtjevi tlačnih ploča prilagođenih stranim standardima UIC60 šinama?
Posebni strukturni zahtjevi potisnih ploča prilagođenih stranim standardima UIC60 tračnica su da prate europske šinske standarde. Prvo, kontaktni žljeb potisne ploče ima asimetričan dizajn, sa širinom od 35 mm s jedne strane i 38 mm s druge strane, koji je precizno usklađen sa asimetričnim profilom baze UIC60 šine kako bi se osigurala ujednačena raspodjela sile zaključavanja. Dužina potisne ploče je 220 mm, 30 mm duža od nacionalne standardne potisne ploče, povećavajući površinu kontakta sa pragom, smanjujući pritisak po jedinici površine i izbjegavajući oštećenje površine praga. U sredini potisne ploče postavljen je žljeb za smanjenje težine, širine 40 mm i dubine 8 mm, smanjujući težinu za 15% bez smanjenja čvrstoće konstrukcije. Kao materijal odabran je čelik evropskog standarda S355JR, koji ima odličnu otpornost na niske-temperature, prilagođava se niskom-okruženju sa niskim temperaturama u nekim dijelovima Evrope, sa energijom udara većom ili jednakom 27J na -20 stepeni. Osim toga, površina kontaktnog žljeba potisne ploče je nazubljena sa dubinom zuba od 0,5 mm i razmakom od 2 mm, povećavajući trenje sa bazom šine, koeficijent protiv klizanja veći ili jednak 0,4, sprječavajući bočno pomicanje šine.
Koja je -konstrukcija konstrukcije visoke čvrstoće tlačnih ploča prilagođenih tračnicama za teške{1}}konstrukcije?
Srž konstrukcije visoke{0}}konstrukcije potisnih ploča prilagođenih tračnicama za teške-trake je poboljšanje otpornosti na udar i deformacije. Prvo, odabire se legirani čelik visoke čvrstoće 42CrMo, koji ima vlačnu čvrstoću veću ili jednaku 1080MPa i granicu tečenja veću ili jednaku 930MPa nakon kaljenja i kaljenja, više od 1 puta veću od one običnih materijala tlačne ploče. Kontaktni žljeb potisne ploče je ojačan, s površinskom tvrdoćom od HRC50-55, čime se povećava otpornost na habanje i izbjegava smanjenje debljine uzrokovano trenjem o podnožje šine. Dno potisne ploče je opremljeno zupcima protiv klizanja sa visinom zuba od 3 mm i nagibom zubaca od 5 mm, koji povećavaju trenje sa pragom i sprječavaju klizanje potisne ploče. Oko rupa za vijke na potisnoj ploči dodaju se rebra za ojačanje, visine rebra od 10 mm i širine 12 mm, poboljšavajući otpornost na-ekstruziju u području rupe za vijke i izbjegavajući deformaciju rupe za vijke pod velikim opterećenjem. Osim toga, ukupna struktura potisne ploče je optimizirana analizom konačnih elemenata kako bi se osiguralo da pod osovinskim opterećenjem od 35t, maksimalna vrijednost naprezanja bude manja ili jednaka granici tečenja materijala, izbjegavajući strukturalni kvar.
Koje su projektne tačke strukture za{0}}prigušivanje vibracija potisnih ploča prilagođenih tranzitnim šinama gradske željeznice?
Srž dizajna strukture za{0}}prigušivanje vibracija potisnih ploča prilagođenih tranzitnim šinama gradske željeznice je smanjenje prijenosa vibracija -šine kotača. Najpre se u kontaktni žleb potisne ploče ugrađuje gumeni tampon, debljine 5mm, od nitrilne gume tvrdoće 60HD, koja može apsorbovati više od 30% energije vibracija. Pritisna ploča ima lagani dizajn, sa smanjenom debljinom sa 25 mm na 20 mm, težinom smanjenom za 20%, smanjujući opterećenje ležaja praga. Na oba kraja potisne ploče postavljene su elastične potporne noge, izrađene od poliuretana sa modulom elastičnosti od 500MPa, koji može dodatno ublažiti vibracije i smanjiti širenje buke. Kao materijal odabrana je aluminijska legura, model 6061-T6, koji je lagan i otporan na koroziju, 40% lakši od čeličnih potisnih ploča i jednostavan za instalaciju i održavanje. Osim toga, površina potisne ploče je eloksirana sa debljinom oksidnog filma većom ili jednakom 15 μm, čime se povećava otpornost na koroziju i prilagođava se vlažnom okruženju gradskog željezničkog tranzita.
Koji su indikatori detekcije i standardi prihvatljivosti za prilagodljivost između potisnih ploča i dijelova šine?
Indikatori detekcije za prilagodljivost između potisnih ploča i sekcija šine uglavnom uključuju četiri aspekta: brzinu uklapanja, silu zaključavanja, koeficijent protiv klizanja i otpornost na zamor. Brzina uklapanja se detektuje pomoću 3D koordinatnog mjernog instrumenta, a stopa uklapanja između potisne ploče i baze šine treba biti veća ili jednaka 95%; sila zaključavanja detektuje senzor pritiska, sila zaključavanja potisnih ploča za teške-vodove za vuču treba biti veća ili jednaka 80kN, a za obične-brzine veća ili jednaka 50kN; koeficijent protiv klizanja koji detektuje mašina za ispitivanje smicanja, treba da bude veći ili jednak 0,4; otpornost na zamor detektuje pulsirajuća mašina za ispitivanje zamora, a broj ciklusa zamora pod simuliranim opterećenjima treba da bude veći ili jednak 2×10⁶ puta. Standardi prihvatanja su podijeljeni prema tipovima šina: odstupanje brzine ugradnje potisnih ploča za nacionalne standardne šine od 60 kg/m treba biti manje od ili jednako ±2%, a stopa slabljenja sile zaključavanja manja ili jednaka 5%; potisne ploče za UIC60 šine moraju biti u skladu sa standardima EN13146, sa stopom usklađenosti od 100% svih indikatora; površinska tvrdoća tlačnih ploča za teške{19}}vodove za vuču treba biti veća ili jednaka HRC50, a deformacija rupe za vijak manja ili jednaka 0,1 mm; količina smanjenja vibracija potisnih ploča za gradski željeznički tranzit treba biti veća ili jednaka 30%, a količina smanjenja buke veća od ili jednaka 5dB. 15 tlačne ploče se uzorkuju po seriji, i sve moraju ispunjavati standarde da bi se ocijenilo kvalifikovanim.