Tehničke razlike i aplikacije između nacionalnih standardnih šina i stranih standardnih šina
- Koje su razlike u dimenzionalnim zahtjevima za toleranciju između kineskih standardnih šina i stranih standardnih šina?
Kineske standardne šine imaju strogu kontrolu nad dimenzionalnim tolerancijama kao što su visina šine, širine osnovne širine i širine glave. Tolerancija za visinu šina obično je ± {0}}} 5mm, a za baznu širinu, to je ± {{1 {{{{{0}}. 6 mm. Za šinu od 60 kg \/ m standardna visina šine je 176 mm, sa dozvoljenim rasponom odstupanja od 175. 5 - 176. 5mm. Suprotno tome, neke strane standardne šine, poput britanskih - standardnih šina, imaju željezničku visinu tolerancije od ± 0,7 mm i toleranciju na baznoj širini od ± 0,8 mm, s relativno nižim zahtjevima za tačnost dimenzija. Ova razlika utječe na preciznost montaže šine, a kineske standardne šine pogodnije su za velike željeznice velike brzine sa strogim zahtjevima za geometriju za praćenje.
- Koje su glavne razlike u mehaničkim pokazateljima performansi između njih dvoje?
Kineske standardne šine naglašavaju ravnotežu između velike čvrstoće i velike žilavosti. Šina od 60 kg \/ m U71MN ima zatezanje veće od ili jednake 880MPA i utjecaj žilavosti veće od ili jednake 25J \/ cm². Europske - standardne šine fokusiraju se više na performanse umora, a neki modeli koji zahtijevaju pukotine nakon 5 miliona ciklusa u specifičnim uvjetima ispitivanja umora. American - Standardne šine imaju stroge uslove za ujednačenost tvrdoće, predviđajući da razlika tvrdoće na željezničkom gazištu ne smije biti veća od 30 MB. Ovi različiti naglasci na mehanička svojstva čine razne šine pogodne za različite radne uvjete. Na primjer, teške željeznice za vuču zahtijevaju visoke šine za čvrstoću, dok se urbani željeznički tranzit s čestim pokretanjem i kočenjem posvećuje više pažnje na performanse umora.
- Koje su razlike u standardima proizvodnje između kineskih standarda i stranih standardnih šina?
Proizvodnja kineskih standardnih šina donosi strogu kontrolu procesa. U procesu čelika koji se traži visoka čistoća rastopljenog čelika, sa sadržajem sumpora i fosfora manjim ili jednakim 0. 035%. Tijekom kotrljanja, internetski sistem za otkrivanje prati dimenzije šina i kvalitet površine u stvarnom - vrijeme, a svaka šina podvrgava ultrazvučnu i eddy - trenutnu detekciju mane. Među stranim standardima, japanski - standardni šine usredotočeni su na proces toplotnog obrade, koristeći naprednu internetsku toplinu - preostale tehnologiju za utapanje za postizanje bolje uniformnosti željezničke strukture. Njemački - Standardne šine naglašavaju sljedivost kvaliteta, s detaljnim zapisima za svaku vezu od sirovina do gotovih proizvoda. Te razlike odražavaju kvalitet kontrole kvalitete različitih zemalja u proizvodnji željeznica.
- Kako odabrati kineske standardne ili strane standardne šine za različite željezničke projekte?
U kućnoj visokoj željezničkoj konstrukciji, kineski - standardne šine poput U71MNG i U75VG preferiraju se, kao njihova dimenzijska tačnost, mehanička svojstva i performanse zavarivanja ispunjavaju zahtjeve visokog rada. Za transnacionalne željezničke projekte koji uključuju više zemalja, tračnice moraju biti odabrane na osnovu kompatibilnosti standarda uz liniju. Na primjer, neki dijelovi Kine - Europe Željeznički ekspres koriste europske - standardne šine za jednostavnu vezu s Europskom željezničkom mrežom. U urbanom željezničkom tranzitu, ako oprema za vozila usvajaju inostranu tehnologiju, mogu se odabrati i strano - standardne šine za osiguranje kotača - šine. Uz to, faktori kao što su ciklus troškova i isporuke moraju se sveobuhvatno razmotriti za razumnu odluku o odabiru.
- Koje su razlike u standardima održavanja između kineskih standarda i stranih standardnih šina?
Kineski standardi za održavanje željeznica predviđaju da kada željeznički nošenje dostigne određenu razinu, potreban je brušenje ili zamjena. Šina od 60 kg \/ m mora se zamijeniti kada trošenje gazišta prelazi 9mm. Među stranim standardima, američki standardi zahtijevaju kraće cikluse otkrivanja detekcija kokoši, sa sveobuhvatnom detekcijom nedostatka svakih 100, 000 operacije vlaka. Britanski standardi usredotočeni su na postupak popravka za oštećenje površine željezničke površine, koristeći lučni zavarivanje za popravak manjih pukotina, a zatim toplotnom tretmanu za uklanjanje stresa. Ovi različiti standardi za održavanje formulirani su na osnovu željezničkih operativnih uslova i koncepta upravljanja svake zemlje. Razumna primjena odgovarajućih standarda može učinkovito proširiti radni vijek tračnica.