Sistem za pričvršćivanje na gusjenicama: Puni raspon podudaranja i kombinacija
Koja je osnovna potpuna klasifikacija sistema za pričvršćivanje kolosijeka i primjenjivih tipova kolosijeka?
Sistemi za pričvršćivanje kolosijeka podijeljeni su u četiri kompletna tipa: brzi željeznički elastični sistem pričvršćivanja, obični željeznički kruti sistem pričvršćivanja, industrijski i rudarski teški-sistem za pričvršćivanje i sistem pričvršćivanja stranog standarda, koji se prilagođava različitim scenarijima kolosijeka. Sistem elastičnog pričvršćivanja-brzine željezničke pruge uključuje W2/X3 elastične trake, izolacijske vijke 10.9 stepena i gumene osnovne ploče, pogodne za -brzine željezničke pruge bez balasta sa funkcijama zaključavanja i apsorpcije udara. Obični željeznički kruti sistem pričvršćivanja uključuje elastične trake tipa Ⅰ, obične vijke razreda 8.8 i kompozitne osnovne ploče, pogodne za obične željezničke pruge sa balastom, jednostavne strukture i stabilnog zaključavanja. Industrijski i rudarski-sistem za pričvršćivanje za teške uslove rada uključuje zadebljane elastične trake, 12.9 visoko{13}}vijke visoke čvrstoće i{14}}osnovne ploče otporne na habanje, pogodne za rudničke/lučke teške-trake otporne na udarce i protiv{16}}olabavljenja. Sistemi pričvršćivanja stranih standarda podijeljeni su na UIC/BS/AREMA modele, odnosno prilagođavajući se odgovarajućim stranim standardnim šinama, u potpunosti u skladu sa međunarodnim standardima podrške inženjeringu.
Koji su osnovni principi podudaranja i tačke odabira kombinacije dodataka sistema pričvršćivanja?
Kombinacija dodataka sistema za pričvršćivanje mora slijediti tri osnovna principa usklađivanja specifikacija tračnica, prilagođavanja nivoa linije i objedinjavanja standarda dodatne opreme, eliminirajući unakrsne{0}}specifikacije i križne-standardno miješanje. Model elastične trake mora odgovarati veličini glave šine šine, čvrstoća vijka je sinkronizirana sa silom zaključavanja elastične trake, a debljina osnovne ploče prilagođena je zahtjevima slijeganja kolosijeka. Željezničke-pruge za velike brzine preferiraju elastične kompletne sisteme, obične željeznice biraju krute kompletne sisteme, industrijske i rudarske teške-zadebljane kompletne sisteme velike čvrstoće-i biraju na zahtjev bez slijepe nadogradnje. Kombinacija dodataka će uzeti u obzir zahtjeve za izolacijom, željeznički sistemi za velike brzine dodaju izolacijske dijelove, obični željeznički/industrijski i rudarski mogu uštedjeti izolacijske dijelove, smanjujući troškove uz ispunjavanje funkcija. Odabirom se provjeravaju parametri veličine, materijala i čvrstoće kompletnog pribora kako bi se osiguralo da nema zazora u zaključavanju i ravnomjernog naprezanja nakon kombinacije.
Koje su osnovne razlike u dodacima između brze željeznice-i običnih željezničkih sistema za pričvršćivanje?
Osnovni pribor za-sistem za pričvršćivanje željeznice za velike brzine su elastične trake, izolacijski vijci, gumene elastične osnovne ploče i visoko{1}}precizne tlačne ploče, sav pribor ima funkciju apsorpcije udara i izolacije, prilagođavajući se visokim zahtjevima brzih pruga-. Obični željeznički sistem za pričvršćivanje je krute elastične trake, obični vijci, kompozitne tvrde osnovne ploče i konvencionalne tlačne ploče, bez izolacije i komponenti za apsorpciju udara, s fokusom na osnovnu funkciju zaključavanja. Za-zavrtnji za željeznicu velike brzine su izolovani vijci visoke -klase 10.9, anti-elektrokorozivni i veći moment zaključavanja, obični željeznički vijci su obični vijci 8.8, koji ispunjavaju samo osnovno zaključavanje. Osnovne-osnovne ploče za željeznicu za velike brzine su visoko-elastični gumeni materijal, omjer dinamičke i statičke krutosti ≤2,0, odličan efekat apsorpcije udara, obične željezničke osnovne ploče su kompozitni materijal, visoke krutosti i jake otpornosti na habanje. Elastične trake za-brze željeznice su dvostruke elastične trake sa silom izvijanja ≥10kN, obične željeznice su jednostruke elastične trake sa silom izvijanja ≥6kN, sila zaključavanja se postavlja na zahtjev.
Koji su osnovni procesi i konstrukcijske specifikacije za kompletnu ugradnju sistema za pričvršćivanje?
Za instalaciju sistema za pričvršćivanje, prvo očistite površinu za postavljanje praga, postavite pod-osnovnu ploču šine u skladu sa položajem šine kako biste osigurali da je osnovna ploča centrirana bez pomaka, postavljajući osnovu za kasniju instalaciju. Zatim postavite šinu na osnovnu ploču, kalibrirajte mjerač i ravnost šine, postavite elastičnu traku i potisnu ploču nakon što potvrdite da nema iskošene šine, a prorez je precizno povezan s bazom šine. Zatim navijte potporne vijke, prethodno-zategnite prvo na 50% standardnog momenta, provjerite pristajanje pribora, a zatim zaključajte punim momentom kako biste izbjegli neravnomjerno naprezanje od pojedinačnog zaključavanja. Dodatne izolacijske zaptivke moraju biti postavljene za instalaciju željezničkog sistema velike brzine-, a otpor izolacije će biti ispitan ≥5×10^6Ω nakon ugradnje kako bi se osigurala izolacija u skladu sa standardom bez curenja. Nakon montaže, provjerite tačku po tačku da nema savijanja rubova pribora, da nema otpuštanja vijaka, da nema pomaka šina, a da je greška ugradnje cijele staze ≤2mm.
Koji su principi zamjene i prateći zahtjevi za gubitak pribora u korištenju sistema za pričvršćivanje?
Zamjena oštećenog pribora za sistem pričvršćivanja mora slijediti osnovne principe istog modela i specifikacije, lokalna potpuna zamjena, bez unakrsne-standardne zamjene kako bi se osiguralo da ukupne performanse sistema ostanu nepromijenjene. Deformirane/polomljene elastične trake moraju se zamijeniti elastičnim trakama istog modela, umjesto toga se ne mogu koristiti različiti modeli kako bi se izbjegla nedovoljna sila izvijanja koja dovodi do labavljenja šine. Klizni/hrđali vijci moraju se zamijeniti vijcima iste čvrstoće i specifikacije, izolacijski vijci za željeznicu velike brzine ne mogu se zamijeniti običnim vijcima kako bi se spriječilo oštećenje izolacije i smanjenje sile zaključavanja. Osnovne ploče sa habanjem većim od 1 mm moraju se zamijeniti na vrijeme, gumene osnovne ploče sa istim elastičnim tipom, osnovne ploče otporne na habanje sa istom debljinom kako bi se osigurala apsorpcija udaraca i efekat ležaja. Lokalna zamjena je dozvoljena za jedno oštećenje dodatne opreme, a kompletna zamjena cijelog dijela je potrebna za višestruka oštećenja, ponovno-zaključavanje prema standardnom momentu nakon zamjene i stavljanje u upotrebu samo ako nema abnormalnosti u probnom radu.