Nosite mehanizam i zaštitne mjere ribih pločica
- Koje su glavne vrste trošenja za ribu?
Ljepljiva habanje je najčešća vrsta . kada se kotač vozi šipka za klizanje, na dodirnu površinu između rezistenzije, a da se materijal odvojio 2 - 3 veća od krivulje je {. abrazivne haljine uzrokovane nečistoćima (poput pijeska, gvožđa) između Željeznica i ribe . nakon što su nečistoće ugrađene na površinu, proizvodeći utor - poput trošenja tereta, tako da je abrazivna habanja zbog naizmjeničnih tereta na površini zbog naizmjeničnih tereta . nakon što se pukotine proširuju, oblikovanje materijala koji se šire, formiranje materijala . Frusske ploče od teških željeznica su sklone takvom trošenju nakon . dubine, a korozivno trošenje na raspolaganju je, nakon što je sloj površinskog hrđe, ubrzavajući gubitak od korozivne nošenja u priobalnim područjima u obalnim područjima Dva puta u unutrašnjosti područja.
- Koji faktori utiču na stopu habanja ribljim pločicama?
Brzina i opterećenja vlaka su ključni faktori . za svakih 10 km / h brzine, stopa habanja povećava se za 5%- 8%; Za svakih 1t Povećajte osovinu, stopa nošenja povećava se za 10% - 15% . velike željeznice. Ogreboti meki materijali i ubrzavaju se . q345 čelične ploče imaju najbolje usklađivanje sa prevelikim ugradbenim klirensom uzrokovalo je relativno klizanje između šine i za 20%. . 1 mm, a za proveru da se provjeri kako bi se provjerilo za provjeru čvrsto postavljanja . ima a Veliki utjecaj . Redovni premaz masti može smanjiti habanje . brzinu habanja neuporebrenih ribljih pločica je 1.5 - 2 puta da je od podmazivanja . krivulje trebaju biti podmazane svake četvrtine.
- Kako otkriti stupanj habanja ribljih pločica?
Mjerni gubitak debljine je uobičajena metoda . Izmjerite debljinu srednjeg i ruba ploče za ribu, uporedite s novom smrknom pločicom (kao što je 10 mm debljine (kao što je 10 mm debljine), mjeri se, mjeri s testerom za hrapavost . rajnim pločicama u obliku novih riba manji ili jednak 3 . 2 μm . Ako je Ra> 12 ., ukazuje da se površina ozbiljno nosi, koja će se pojaviti ili zamijeniti ili zamijeniti ., a poprimite se dubinom veće od 0 . 5 mm, ukazuje na ozbiljno trošenje, a ne pogodno za priključenje i nije prikladno za Nastavak upotrebe. Izmjerite habanje rupa za vijke. Kada je promjer rupe veći od 0,5 mm veći od nove rupe, 配合 između vijaka i rupe je labav, što će proizvesti dodatno odjeće, a za zamjenu ribe treba zamijeniti.
- Koje su zaštitne mere za proširenje veće vijek trajanja ribama?
Obrada površinskog očvršćivanja ima značajan učinak . pločice za ribu može povećati površinsku tvrdoću od HB200 do HB-a 300 - 350 čelične ploče od strane Q345 nakon što se ovaj tretman može produžiti na. nošenje premaza - otporan na kaziranje (kao što su vodootporni premaz) sa debljina 0.1 - 0.3 mm može formirati tvrdo zaštitni sloj, a trošenje je puta od originalnog materijala, ali optimiziraju tačnost za ugradnju da se za 20% povećava ili jednak 0 . 1mm, smanjuje relativno klizanje . zategnite Zakretnog momenta prema navedenom momentu tijekom instalacije kako bi se spriječilo labavljenje i dodatno habanje . čiste nečistoće na kontaktnoj površini, provjerim jednom mjesečno, pušući sa visokim putem i povećavaju frekvenciju čišćenja u krivuljskim odjeljcima za smanjenje abrazivnog habanja.
- Koje su razlike u zamjenskim ciklusima za ribu različitih vrsta željezničkih tipova?
Fishnes teških željeznica (godišnji promet> 50 miliona tona) nose se ciklus za zamjenu . GODINE TRANSPORTNE VOZITE ISKUAČA da bi se osigurala priključna ciklusa običnih željeznica (godišnjih godina. na primjer, u nekim dijelovima Pekinga - Guangzhou Weewway je relativno spor, a vijek servisnog područja može se proširiti kroz željeznice za redovito ubrzano, a zamernička željeznica - Šangajska željeznica mogu imati veće od 3 godine nakon prelaska površine (podzemne željezničke željeznice (podzemne željeznice) ima česte start - pa je habanje brže od onog običnih željeznica, a ciklus zamjene je . godina . zauzete linije kao što su Metro linije 1 obično zamijenjene svake 4 godine .