Tehnologija zavarivanja uvezenih standardnih šina od legure otporne na habanje-i prilagođavanje na vodove velikog{1}}opterećenja
Koji su osnovni standardi odabira materijala za sloj-otporne legure otporne na habanje na glavi šine stranih standardnih šina?
Osnovni standardi za odabir materijala za sloj-otporne legure otporne na habanje na glavi šine stranih standardnih šina suvisoka tvrdoća, visoka žilavost i dobra kompatibilnost s površinskim slojem, a najčešće korišteni materijali su gvožđe-legure otporne na habanje-i legure otporne na habanje-na bazi nikla-. Tvrdoća legura-na bazi gvožđa-otpornih na habanje može dostići HRC60-65, koje sadrže elemente legure kao što su hrom, molibden i vanadijum. Faza ojačanja hrom-karbida formirana hromom može poboljšati otpornost na habanje, molibden poboljšava žilavost legure, a vanadij rafinira zrna. Ovaj materijal ima nisku cijenu i pogodan je za teške-puteve sa srednjim osovinskim opterećenjem. Tvrdoća legura-na bazi nikla-otpornih na habanje je HRC58-62, koja ima bolju žilavost od legura na bazi željeza i jaku otpornost na udar. Pogodan je za velike transportne linije sa velikim osovinskim opterećenjem i velikim udarom, kao što su severnoameričke AAR standardne linije osovinskog opterećenja od 30t. Kompatibilnost materijala za navarivanje zahtijeva dobru metaluršku kompatibilnost s osnovnim metalom stranih standardnih šina, bez pukotina, pora i drugih defekata nakon nanošenja, a stopu razrjeđivanja treba kontrolirati na 10% -15% kako bi se izbjeglo smanjenje performansi sloja legure.
Koje su procesne metode i tehničke karakteristike navarivanja na glavu šine stranih standardnih šina?
Osnovni proces navarivanja na glavu šine stranih standardnih šina jeautomatsko navarivanje otvorenog luka, dopunjeno predgrijavanjem i tretmanom toplinskog očuvanja nakon-zavarivanja, sa tehničkim karakteristikama visoke efikasnosti i preciznosti. Prije navarivanja potrebno je prethodno zagrijati glavu šine na 200-250 stepeni, a opseg predgrijavanja je 50 mm sa obje strane glave šine kako bi se smanjio temperaturni gradijent tokom navarivanja i smanjile pukotine od zavarivanja. Za navarivanje se koristi poseban robot za navarivanje, struja zavarivanja se kontrolira na 200-250A, napon luka je 25-30V, a brzina zavarivanja je 150-200mm/min kako bi se osigurala ujednačena debljina sloja legure, a debljina površinskog sloja je kontrolirana na 5-8mm. Nakon zavarivanja, potrebno je izvršiti tretman za očuvanje toplote: stavite šinu u poklopac za očuvanje toplote i polako je ohladite na sobnu temperaturu sa brzinom hlađenja manjom ili jednakom 50 stepeni/h da biste eliminisali zaostalo naprezanje zavarivanja. Tehničke karakteristike ovog procesa su visoka efikasnost navarivanja, vrijeme navarivanja jedne šine je manje od ili jednako 2 sata, čvrstoća vezivanja između sloja legure i osnovnog metala je veća ili jednaka 450MPa, a otpornost na habanje je 3-4 puta veća od one originalne šine.
Koji je diferencirani dizajn parametara površine za različite strane standardne modele šina?
U osnovi je diferencirani dizajn parametara površine za različite strane standardne modele šinaodgovara sastavu osnovnog metala šine i{0}}dimenzijama poprečnog presjeka. Za EU EN54E1 šine sa osnovnim metalom od U71Mn, površinska struja je 200-220A, napon luka je 25-27V, debljina površinskog sloja je 5-6mm, a stopa razrjeđivanja je kontrolirana na 10%-12% kako bi se izbjeglo prekomjerno topljenje osnovnog metala zbog prekomjernog topljenja osnovnog metala. Za sjevernoameričke šine AAR136RE s osnovnim metalom od T1 čelika i velikim osovinskim opterećenjem, struja za oblaganje je 230-250A, napon luka je 28-30V, debljina površinskog sloja je 7-8mm, a stopa razrjeđivanja je kontrolirana na 12%-15% kako bi se poboljšala nosivost sloja allo. Za australske šine AS1085.1 sa uskim poprečnim presjekom glave šine, brzinu navarivanja treba povećati na 180-200 mm/min, a struja zavarivanja je 210-230 A kako bi se osiguralo da površinski sloj pokriva cijelu kontaktnu površinu glave šine bez nedostajanja područja zavarivanja. Diferencijalni dizajn parametara navarivanja mora se verificirati testovima zavarivanja kako bi se osiguralo da je odstupanje ravnosti šine nakon navarivanja manje ili jednako 0,5 mm/m.
Koja je metoda provjere prilagodbe stranih standardnih šina sa površinskim slojevima od legure-otpornih na habanje za teške-puteve?
Metoda provjere prilagodbe stranih standardnih šina sa površinskim slojevima od legure-otpornih na habanje za teške-puteve uključuje dvije veze:laboratorijsko testiranje performansi i-probno ispitivanje polaganja na licu mjesta. Laboratorijsko ispitivanje performansi uključuje ispitivanje tvrdoće, ispitivanje habanja i ispitivanje na udar. Ispitivanje tvrdoće zahtijeva tvrdoću površinskog sloja veću ili jednaku HRC60, tvrdoća osnovnog metala je HRC30-35, a zona prijelaza tvrdoće je ujednačena; testiranje na habanje koristi mašinu za ispitivanje istrošenosti -na- diska, gubitak na habanju bi trebao biti manji ili jednak 0,1 mg/m, što je više od 70% niže od onog kod originalne šine; Ispitivanje na udar se provodi na niskoj temperaturi od -40 stepeni, energija udara je veća ili jednaka 30J kako bi se osiguralo da sloj legure nema lomljiv lom. Test probnog polaganja na licu mjesta-odabire tipičan dio linije za tešku vuču-s dužinom polaganja većom ili jednakom 1 km i periodom praćenja od 1 godine. Indikatori praćenja uključuju istrošenost glave šine, kontaktni napon točka i tračnica i glatkoću spojeva. Rezultati probnog polaganja zahtijevaju da godišnje habanje glave šine bude manje od ili jednako 1 mm, da je vršno naprezanje u kontaktu između kotača i tračnice manje od ili jednako 800 MPa, a pokazatelji glatkoće zadovoljavaju standarde rada linije.
Koje su-tačke zavarivanja i održavanja stranih standardnih šina na licu mjesta sa površinskim slojevima legure otpornih na habanje{1}}?
Na-zavarivanje i održavanje stranih standardnih šina sa površinskim slojevima od legure otpornih na habanje-treba se fokusirati na-podešavanje procesa zavarivanja i praćenje trošenja površinskog sloja. Za-zavarivanje na licu mjesta usvaja proces fleš sučeonog zavarivanja. Prije zavarivanja potrebno je izbrusiti i ukloniti 2-3mm površinskog sloja kako bi se otkrio osnovni metal, izbjegavajući da sloj legure utiče na kvalitet zavarivanja. Nakon zavarivanja, na zavarenom spoju treba izvršiti lokalni tretman kaljenja na temperaturi od 400-450 stepeni u trajanju od 1 sata. Prilikom održavanja potrebno je redovno detektirati debljinu istrošenosti površinskog sloja ultrazvučnim mjeračem debljine. Kada je debljina habanja veća od 3 mm, reparaturno zavarivanje treba izvesti sa istim parametrima kao i originalno navarivanje. Osim toga, potrebno je redovno brusiti površinu glave šine kako bi se uklonile zamorne pukotine i stepenice habanja. Ciklus brušenja je 6 mjeseci, a količina mljevenja je kontrolirana na 0,1-0,2 mm kako bi se osiguralo dobro stanje kontakta kotača i tračnice. Istovremeno, površinski sloj treba spriječiti da dođe u kontakt s kiselim tvarima kako bi se izbjegla korozija sloja legure.