Tehnologija za poboljšanje otpornosti na vremenske uvjete i rješenja za prilagođavanje za različite klimatske zone za elastične kopče
Koja je osnovna tehnologija za povećanje otpornosti elastičnih traka na vremenske uvjete u područjima visoke-temperature i{1}}visoke vlažnosti?
Srž povećanja otpornosti elastičnih traka na vremenske prilike u područjima visoke-temperature i-visoke vlažnosti je anti-korozija i anti-starenje. Prvo, kao materijal je odabran opružni čelik-otporan na vremenske prilike 09CuPCrNi-A, koji sadrži elemente otporne na koroziju- kao što su bakar i hrom. Gusti pasivacijski film se formira na površini u okruženjima visoke-temperature i visoke-okruženja, sa stopom korozije manjom ili jednakom 0,03 mm/godišnje. Površinska obrada usvaja toplo{14}}pocinčavanje + dvoslojni postupak zaštite zaptivača, sa debljinom sloja cinka većom ili jednakom 120 μm. Zaptivač je napravljen od poliuretana debljine veće ili jednake 20 μm, koji može ispuniti pore sloja cinka i sprečiti prodor vodene pare i korozivnih medija. Struktura elastične trake je optimizirana, s dodanim prijelazima luka u područjima koncentracije naprezanja, a radijus prijelaza je povećan sa 5 mm na 10 mm kako bi se smanjio rizik od korozije pod naponom u okruženjima visoke-temperature i{24} visoke vlažnosti. Osim toga, na dijelovima ugradnje elastične trake ugrađuju se vodootporne brtve. Zaptivke su napravljene od nitrilne gume sa temperaturnom otpornošću od -40 stepeni do 120 stepeni, što može efikasno da blokira kišnicu i vlagu da uđu u kontaktni jaz između elastične trake i šine. Ojačana elastična traka treba da prođe test ubrzanog starenja, sa stopom slabljenja elastičnosti manjom ili jednakom 5% nakon starenja od 1000 sati u okruženju od 70 stepeni i 95% vlažnosti.
Koje su mjere za poboljšanje otpornosti elastičnih traka na vremenske prilike na niske-temperature u alpskim područjima permafrosta?
Suština poboljšanja otpornosti elastičnih traka na vremenske uvjete na niske-temperature u područjima alpskog permafrosta je povećanje otpornosti na niske-temperature i otpornost na smrzavanje{2}}odmrzavanja. Prvo, kao materijal je odabran niskotemperaturni opružni čelik 60Si2MnDR, koji ima energiju udara veću od ili jednaku 34J na -40 stepeni niskoj temperaturi kako bi se izbjegao krhki lom pri niskoj temperaturi-. Površinska obrada usvaja proces infiltracije cinka, sa debljinom sloja infiltracije cinka većom ili jednakom 60 μm. Sila vezivanja sloja za infiltraciju cinka je 3 puta veća od one kod sloja za vruće-pocinčavanje, i nije ga lako odlijepiti pod ciklusima zamrzavanja{22}}odmrzavanja. Modul elastičnosti elastične trake je optimizovan. Podešavanjem procesa termičke obrade, brzina promjene modula elastičnosti elastične trake u temperaturnom opsegu od -40 stepeni ~20 stepeni je manja ili jednaka 5% kako bi se osiguralo stabilno predopterećenje. Prilikom ugradnje koristi se nisko{26}}mast protiv-mast protiv otpuštanja, sa tačkom smrzavanja manjom ili jednakom -55 stepeni, koja se ne stvrdnjava na niskim temperaturama i može efikasno spriječiti popuštanje navoja. Osim toga, elastična traka treba da prođe test ciklusa smrzavanja-odmrzavanja, sa stopom slabljenja prednaprezanja manjom ili jednakom 8% i vijekom trajanja zamora većim ili jednakim 2×10⁶ puta nakon 50 ciklusa zamrzavanja-odmrzavanja od -40 stepeni do 20 stepeni.
Koje su ključne tačke antikorozionog dizajna za ojačavanje elastičnih traka u područjima fiziološke-alkalne korozije?
Srž dizajna protiv -korozionog ojačanja za elastične trake u područjima fiziološke-alkalne korozije je izolacija erozije slanih-alkalnih medija. Prvo, opružni čelik od nehrđajućeg čelika 2Cr13 je odabran kao materijal, koji ima otpornost na koroziju više od 10 puta veću od one običnog opružnog čelika u fiziološkim-alkalnim sredinama, sa zateznom čvrstoćom većom ili jednakom 850 MPa, što zadovoljava zahtjeve naprezanja sistema zatvarača. Površinska obrada usvaja proces raspršivanja politetrafluoroetilenskog premaza, sa debljinom premaza većom ili jednakom 50 μm. Politetrafluoroetilen ima odličnu hemijsku otpornost na koroziju, može se oduprijeti eroziji fizioloških-alkalnih otopina i ima vrijeme otpornosti na koroziju u obliku slanog spreja veće od ili jednako 2000 sati. Struktura elastične trake ima potpuno zatvoren dizajn kako bi se izbjeglo direktno izlaganje niti i dijelova elastične trake koji-podnose naprezanje fiziološkom-alkalnom okruženju. Istovremeno, na kontaktnom dijelu između elastične trake i šine ugrađena je izolacijska i antikorozivna čaura, a navlaka je izrađena od polietilena, otpornog na fiziološku-alkalnu koroziju. Osim toga, moment montaže elastične trake mora biti strogo kontroliran na 160-180N·m kako bi se osiguralo da je elastična traka usko pričvršćena za šinu i smanjila pojavu korozije u pukotinama. Ojačana elastična traka mora biti podvrgnuta testu uranjanja u fiziološkom i alkalnom sloju, bez hrđe ili mjehura na površini nakon potapanja u 5% otopinu NaCl tokom 30 dana.
Koje su metode ispitivanja i indikatori za procjenu otpornosti elastičnih traka na vremenske uvjete?
Metode ispitivanja otpornosti elastičnih traka na vremenske utjecaje uključuju ubrzani test korozije, ispitivanje na nisku{0}}temperaturu i ispitivanje starenja. Ubrzani test korozije usvaja test neutralnog slanog spreja, stavljajući elastičnu traku u raspršeno okruženje 5% otopine NaCl, a vrijeme testiranja je prilagođeno klimatskoj zoni, 1000 sati za područja visoke-temperature i visoke-područja i 2000 sati za fiziološka{7}}alkalna područja. Ispitivanje na nisko{9}}udarni udar koristi Charpyjevu mašinu za ispitivanje udara klatna za testiranje energije udara elastične trake na -40 stepeni niske temperature kako bi se procijenila njena otpornost na niske-temperature. Test starenja koristi ultraljubičastu komoru za ispitivanje starenja da simulira zračenje sunčeve svjetlosti i okruženja visoke-temperature i visoke-prilike kako bi se testirala brzina elastičnog slabljenja elastične trake i integritet površinskog premaza. Indikatori evaluacije uglavnom uključuju brzinu korozije, energiju udara, stopu elastičnog slabljenja i adheziju premaza. Brzina korozije manja ili jednaka 0,05 mm/godišnje je kvalificirana, energija udara pri niskim temperaturama veća od ili jednaka 34J, stopa elastičnog slabljenja manja ili jednaka 5% nakon starenja je kvalifikovana, a adhezija premaza veća ili jednaka 5MPa. Osim toga, potrebni su testovi kupona na licu mjesta kako bi se uzorci elastične trake okačili pored staze u ciljanoj klimatskoj zoni i otkrili promjene u njihovim performansama nakon 1 godine rada kako bi se osiguralo da otpornost na vremenske uvjete zadovoljava stvarne potrebe.
Koje su smjernice za odabir i strategije održavanja elastičnih traka u različitim klimatskim zonama?
Odabir elastičnih traka u različitim klimatskim zonama trebao bi slijediti princip "prioritet prilagođavanja klimi i performansi". Elastične trake od 09CuPCrNi-materijala sa vrućim-pocinčavanjem i obradom brtvljenja odabrane su za područja visoke-temperature i-visoke vlažnosti; elastične trake od materijala 60Si2MnDR sa tretmanom infiltracije cinka odabrane su za alpska područja permafrosta; elastične trake od nerđajućeg čelika 2Cr13 sa politetrafluoroetilenskim premazom odabrane su za područja fiziološke-alkalne korozije; elastične trake od materijala 60Si2MnA sa tretmanom vrućim-pocinčavanjem odabrane su za obične klimatske zone. Strategije održavanja treba formulisati u skladu sa karakteristikama klimatske zone. Antikorozioni pregledi elastičnih traka obavljaju se svakih šest mjeseci u područjima visoke{{17}temperature i-visoke vlažnosti, a oštećenje sloja cinka se popravlja na vrijeme; predopterećenje elastičnih traka se provjerava svake godine prije zime u alpskim područjima permafrosta, a dopunjava se nisko{19}}mast protiv otpuštanja-; Ispitivanje integriteta premaza na elastičnim trakama vrši se svake godine u fiziološkim-alkalnim područjima korozije, a oštećeni premazi se ponovo-prskaju; detekcija grešaka se vrši svake godine u uobičajenim klimatskim zonama radi provere pukotina od zamora. Osim toga, uspostavljena je datoteka cijelog životnog ciklusa elastičnih traka kako bi se zabilježilo vrijeme ugradnje, klimatsko okruženje i podaci testiranja elastičnih traka, a ciljani planovi održavanja su formulirani prema fajlu kako bi se produžio vijek trajanja elastičnih traka.