Rail trackje bitna komponenta šinskog kolosijeka, a njegova funkcija je da vodi točkove vlaka koji se kreću naprijed izdržavajući ogroman pritisak koji guraju kotači. Čelična šina treba da obezbedi glatku, stabilnu i kontinuiranu kotrljajuću površinu za točkove voza koji prolazi. U električnoj željezničkoj ili automatskoj blok dionici, željeznički kolosijek se može koristiti i kao kolosiječni krug.
Koje su različite vrste šina?
Vrste šina se razlikuju po profilu (kao što su sa bikovom glavom, sa dvostrukom glavom, sa ravnim dnom) za strukturu kolosijeka, materijal (ugljenični čelik, legura, glava-očvrsnut) i primjenu (standardni kolosijek, uski kolosijek, kranske šine, tramvajske/žlijebne šine), sa modernim magistralnim linijama koje favorizuju trošne šine, dok je poseban oblik potreban za upotrebu posebnog oblika- stabilnost ili funkciju.
Prema materijalu/tretmanu
- Šine od ugljeničnog čelika: Standardni materijal, često sa visokim-ugljikom za izdržljivost.
- Šine od legiranog čelika: Sadrže mangan, hrom ili druge elemente za povećanu čvrstoću ili otpornost na habanje.
- Head-Kaljene šine: podvrgnuti specijalnoj termičkoj obradi za očvršćavanje površine za trčanje, značajno produžavajući vijek trajanja, posebno na krivinama.
Hemijski sastav čelika za željezničke pruge
| br. | Element | Funkcija |
|---|---|---|
| 1 | C | Poboljšajte snagu, tvrdoću i otpornost na habanje šine. Sadržaj ugljika u domaćim šinama je 0,65% do 0,82%. Kada je sadržaj ugljika relativno visok, čelik postaje lomljiv, a njegov indeks plastičnosti će se značajno smanjiti. U isto vrijeme, to će povećati mogućnost bijelih mrlja u čeliku. |
| 2 | Si | Lako se kombinuje sa oksidacijom i može igrati ulogu uklanjanja mjehurića u metalu. Čelik sadrži odgovarajuću količinu silicija, koji može poboljšati tvrdoću i otpornost na habanje čelika. Sadržaj domaćeg željeznog čelika je općenito 0159-0,9%, ali previše sadržaja će učiniti čelik tvrdim i krhkim, a lako je stvoriti pore u zavaru. |
| 3 | Mn | To je koristan element koji može poboljšati čvrstoću i otpornost na habanje čelika i povećati žilavost čelika. Može ukloniti štetne inkluzije željeznog oksida i sulfida u čeliku. Sadržaj mangana je općenito kontroliran između 0,6% i 1,54%. Čelik sa sadržajem mangana većim od 1,2% naziva se čelik srednjeg mangana, a njegova otpornost na habanje je vrlo visoka. |
| 4 | Cu | To je koristan element. Čelik sadrži mali broj spojeva bakra, koji mogu poboljšati otpornost čelika na zamor i koroziju. Sadržaj bakra u domaćim čeličnim šinama je uglavnom između 0,10% i 0,40%. Ako proces valjanja šine koja sadrži bakar-ne bude dobar, na površini šine će se pojaviti pukotine poput ribe- |
| 5 | P | To je štetan element. Najveća opasnost od fosfida je smanjenje plastičnosti i žilavosti čelika. Naročito pri niskim temperaturama povećava se hladnokrhkost čelika, što lako dovodi do lomljenja šina, a njegov sadržaj se kontrolira na najviše 0,04% |
| 6 | S | Sumpor je štetan element. Često se ostavlja u čeliku u obliku granula. Kada se šina valja, ona se zajedno sa čelikom valja u limove, što uzrokuje raslojavanje ili uzdužne pukotine na šini. Količina sumpora se kontroliše na najviše 0,05% |
GNEE RAILDostupni su za proizvodnju čeličnih šina različitih standarda koji se koriste u rudarstvu uglja, glavnim željezničkim prugama, fabrikama, dizalicama, itd. Postoje lake čelične šine, teške čelične šine, čelične šine za dizalice i preko teške čelične šine.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikacija | VELIČINA (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | donja širina | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Crane rail | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Od 2008. godine GNEE RAIL isporučuje čelične šine različitih kvaliteta više od 18 godina, čelične šine iz GNEE-a su veoma preporučene u Kini i inostranstvu. Uz najsavremeniju opremu, GNEE proizvodi čelične šine visokog kvaliteta koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Ovdje su dostupne standardne šine, šine sa ojačanom glavom, teške šine, lake šine, šine za kran i druge vrste, kao jedan od glavnih dobavljača šinskih pruga u Kini, GNEE RAIL radi na isporuci ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda širom svijeta.