Koje su funkcije šina u željeznici?

A čelična šinaje oblikovani čelični element gusjenice koji formira direktnu kontaktnu površinu za kotače, usmjeravajući kretanje vozila dok prenosi koncentrirano opterećenje kotača na pragove i temelj kolosijeka. Njegova primarna svrha je održavanje kontinuiteta poravnanja, širine i nosivosti{1}} duž cijele rute.

GNEE RAILisporučuje čelične šine u skladu sa punim međunarodnim standardima, uključujući GB lake šine i teške šine od 8–60 kg/m, UIC50, UIC54, UIC60, DIN 536 kranske šine A55, A65, A75, A100, A120, QU70, QU80, QU101K, QU101, J. AS1085 31KG–89KG, BS11:1985 profili i AREMA/ASCE 25–175 lb, zajedno sa uslugama sečenja na dužinu, bušenja i pričvršćivanja.

Koje su funkcije šina u željeznici?

Šine su slične čeličnim nosačima. Oni su predviđeni za obavljanje sljedećih funkcija u stazi.

(a) Šine obezbjeđuju neprekidnu i ravnu površinu za kretanje vozova.

(b) Šine obezbeđuju stazu koja je glatka i ima vrlo malo trenja. Trenje između čeličnog točka i čelične šine je oko jedne-petine trenja između pneumatske gume i metalnog puta.

(c) Šine služe kao bočni vodič za točkove.

(d) Šine podnose naprezanja nastala zbog vertikalnih opterećenja koja se na njih prenose preko osovina i kotača željezničkih vozila, kao i zbog sila kočenja i topline.

(e) Šine vrše funkciju prenosa opterećenja na veliku površinu formacije kroz pragove i balast.

Od kojeg čelika se prave šine?

Željezničke šine se prvenstveno izrađuju od visoko-kvalitetnog, vruće-valjanog ugljičnog čelika, često sa dodatkom mangana za čvrstoću, ili od specijaliziranih legiranih čelika s elementima poput hroma, vanadijuma ili molibdena za povećanu otpornost na habanje, tvrdoću i otpornost na zamor, posebno za velike-brzine ili teške pruge{3}. Napredne tehnike, uključujući toplinsku obradu (kašenje i kaljenje) i kontrolirano hlađenje, dodatno poboljšavaju ova svojstva za zahtjevne primjene.

Ključne kompozicije i vrste:

• Visokougljični čelik:Najčešća baza, koja sadrži oko 0,6% do 0,8% ugljika i značajan mangan (0,7-1%), pruža odličnu tvrdoću i izdržljivost za standardne linije.

• legirani čelik:Uključuje elemente kao što su mangan (Mn), hrom (Cr) ili vanadijum (V) za superiorne performanse u teškim uslovima, nudeći bolju žilavost i otpornost na habanje.

• Termički{0}}obrađen čelik:Šine (bilo od ugljenika ili od legure) koje se podvrgavaju kontrolisanom grijanju i brzom hlađenju za očvršćavanje glave, idealne za krivine, skretnice i{0}}brze željeznice.

Koji su različiti standardi za čelične šine?

Standardi za čelične šine variraju u cijelom svijetu, a glavni uključuju AREMA (SAD, po težini u lbs/yard kao 136RE), UIC/EN (Evropa, po kg/m poput UIC60, EN 13674 serije), JIS (Japan, poput 50N, 60N), BS (britanski, kao što je BSC11 specifična svojstva), i svaka definicija dimenzija (BSC11) i GB visina, profil) i performanse za različite željezničke potrebe kao što su teške-prevoze ili velike-brzine.

Kao profesionalni dobavljač šinskih učvršćivača,GNEE RAILmože pružiti različite standardne čelične šine kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australija i Južna Afrika koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu uglja.

Dobijte ponudu i crtež