čelična šina,nazivamo i željezničkom prugom, ona je ključna za sistem čeličnih ograda. Kao željeznička komponenta željezničkog sistema, čelična šina vodi vlak naprijed i podnosi ogroman pritisak. U međuvremenu, čelične šine prenose pritisak na željezničke pragove. Dakle, čelične šine igraju veliku ulogu u željezničkom sistemu i kvalitet čeličnih šina je veoma važan.

Koje su sirovine za željeznicu?
Željeznička konstrukcija se oslanja na kombinaciju materijala za šine, pragove, pričvrsne elemente i balast kako bi se osigurala sigurnost, izdržljivost i nesmetan rad. Primarne sirovine se razlikuju po komponenti staze.
1. Čelik za šine
Šine su napravljene odčelik velike{0}}vrste, običnougljični-mangan čelik, izabran za svojetvrdoća, žilavost i otpornost na habanje. Uobičajeni tipovi čelika uključuju:

| Steel Grade | ugljik (%) | mangan (%) | Tipična upotreba |
|---|---|---|---|
| U71Mn | 0,65–0,76 | 1.10–1.40 | Glavni putnički i teretni |
| U75V | 0,71–0,80 | 0,70–1,05 | Brza željeznica-, teške-pruge |
| 50Mn | 0,48–0,56 | 0,70–1,00 | Industrijske i rudarske linije |
| Q235 | 0,12–0,20 | 0,30–0,70 | Laka željeznica, industrijske linije |
Čelik je odabran zbog svoje sposobnostiotporan na umor, habanje i deformacije, pružajući-dugotrajnu, glatku površinu kotrljanja.
Kao profesionalni dobavljač šinskih učvršćivača,GNEE RAILmože pružiti različite standardne čelične šine kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australija i Južna Afrika koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu uglja.

| Standard | Sepc. | Tipična klasa materijala |
| UIC{0}} | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranske šine | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
2. Spavači (kravate)
Pragovi podupiru šine i održavaju širinu kolosijeka. Mogu se napraviti od:

| Materijal | Prednosti |
|---|---|
| Beton | Visoka izdržljivost, nisko održavanje, pogodno za teške i{0}}brzine linije |
| Drvo / Drvo | Jednostavan za rukovanje, tradicionalan, dobra apsorpcija udara |
| Čelik | Lagan, visoke čvrstoće, otporan na -koroziju |
| Kompozit / Plastika | Otporan na propadanje, dug životni vijek, malo održavanja |
3. Pričvršćivači i kopče
Šipke pričvršćuju šine na pragove. Uobičajeni materijali uključuju:
- Opružni čelik: Za elastične kopče i stezaljke
- Ugljični čelik / legirani čelik: Za vijke, šiljke i podloške
- Premazi{0}}otporni na koroziju: Pocinkovanje, galvanizacija ili Sherardizacija za izdržljivost

| Model | Prečnik | Težina | Materijal |
| Tip III | Ø18 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kom | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kom | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/kom | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR85 Šipka za šinu | Ø13 | 0,25 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/kom | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/kom | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/kom | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/kom | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/kom | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/kom | 60Si2MnA |
| Specijalni šinski klip | Ø13 | 0,48 kg/kom | 60Si2MnA |
| Russia Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/kom | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kom | 60Si2MnA |
| Pojedinačni anti- | Ø20 | 0,25 kg/kom | 60Si2MnA |
| Krađa |
4. Balast
Balast stabilizira kolosijek i osigurava drenažu. Sirovine:
- Drobljeni kamen / granit: Najčešći, odlična raspodjela opterećenja
- Krečnjak / šljunak: Alternativa za lakše staze
- Reciklirani materijali: Povremeno se koristi za industrijske ili{0}}pruge male brzine
Koja je funkcija čelične šine?
Funkcija čelične šine je da obezbijedi glatku, stabilnu i kontinuiranu površinu na kojoj se kotrljaju kotači vlaka, vodeći ih naprijed dok nose ogroman pritisak i prenose ga na pragove, au elektrificiranim sistemima, služeći kao provodnik kolosiječnog kola za signalizaciju, osiguravajući siguran, efikasan i kontroliran željeznički transport.
Primarne funkcije:
- Vođenje i podrška: Šine vode točkove, sprečavajući iskakanje iz šina i održavajući voz stabilnim, delujući kao kontinuirana pista.
- Nosivost: Podnose ogromne vertikalne i bočne sile od točkova i prenose ova opterećenja na pragove (veze).
- Glatka kotrljajuća površina: Pružaju nizak-otpor, kontinuiranu površinu za efikasno kretanje, minimizirajući trenje.

Sekundarne funkcije:
- Signalizacija: Na elektrificiranim prugama, šine nose električne signale za automatske blok sisteme, detektujući prisustvo vlaka i lokaciju radi sigurnosti
Ključna potrebna svojstva:
- Čvrstoća i žilavost: Visoka otpornost na kompresiju, udar i zamor.
- Otpornost na habanje: Izdržljivost da izdrži kontinuirano trenje i abraziju.
- Preciznost dimenzija: Ravni profili i precizne dimenzije za siguran rad.
Od 2008.GNEE RAILveć više od 18 godina isporučuje čelične šine različitih kvaliteta, čelične šine iz GNEE-a su veoma preporučene u Kini i inostranstvu. Uz najsavremeniju opremu, GNEE proizvodi čelične šine visokog kvaliteta koje zadovoljavaju zahteve većine zemalja. Ovdje su dostupne standardne šine, šine sa ojačanom glavom, teške šine, lake šine, šine za kran i druge vrste, kao jedan od glavnih dobavljača šinskih pruga u Kini, GNEE RAIL radi na isporuci ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda širom svijeta.

