Rail trackje bitna komponenta šinskog kolosijeka, a njegova funkcija je da vodi točkove vlaka koji se kreću naprijed izdržavajući ogroman pritisak koji guraju kotači. Čelična šina treba da obezbedi glatku, stabilnu i kontinuiranu kotrljajuću površinu za točkove voza koji prolazi. U električnoj željezničkoj ili automatskoj blok dionici, željeznički kolosijek se može koristiti i kao kolosiječni krug.
Koje su tri vrste staza?
Teška šina, laka šina i šina za kran su tri primarne vrste čeličnih šina, kategorisane uglavnom prema težini, primeni i nosivosti: teška šina za magistralne pruge, laka šina za rudarstvo/industriju/tramvaje i kranska šina za industrijske dizalice, svaka sa različitim specifikacijama za različite zahteve.
- Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60 kg/m ovisno o standardu) i visoke čvrstoće za teška opterećenja i velike brzine.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Laka šina: Lakše šine (npr. 9 kg/m do 30 kg/m) za rudarstvo, fabrike ili privremene pruge, dizajnirane za lakša opterećenja i sporije brzine.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Dizalica: Specijalizirana za podupiranje nadzemnih ili portalnih dizalica, sa specifičnim profilima (poput serije QU) za preciznost i izdržljivost pod teškim, povremenim industrijskim pokretima.
| Klasifikacija | VELIČINA (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | donja širina | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Crane rail | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Od čega je napravljen željeznički metal?
Željeznički metal, poznatiji kao čelik za željezničke pruge, poseban je čelik u metalurškim proizvodima koji se uglavnom koristi za željezničke pruge. Tračnica nosi težinu i dinamičko opterećenje voza. Njegova površina se haba, a glava je udarena. Šina je također podložna velikom naprezanju savijanja. Komplikovana štampa i dugotrajni{4}}servis dovode do oštećenja šina.
Željeznički metal, prvenstveno šine, napravljen je od visoko-kvalitetnog ugljičnog čelika, s dodanim elementima kao što su mangan, silicijum, hrom, vanadij ili titanijum za povećanje čvrstoće, tvrdoće i otpornosti na habanje, a novije kolosijeke koriste specijalizirane legirane čelike ili termičke tretmane za ekstremne performanse. Ove staze moraju izdržati ogromnu težinu i zamor, tako da se kompozicija pažljivo kontroliše.
Od 2008.GNEE RAILveć više od 18 godina isporučuje čelične šine različitih kvaliteta, čelične šine iz GNEE-a su veoma preporučene u Kini i inostranstvu. Uz najsavremeniju opremu, GNEE proizvodi čelične šine visokog kvaliteta koje zadovoljavaju zahteve većine zemalja. Ovdje su dostupne standardne šine, šine sa ojačanom glavom, teške šine, lake šine, šine za kran i druge vrste, kao jedan od glavnih dobavljača šinskih pruga u Kini, GNEE RAIL radi na isporuci ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda širom svijeta.