Čelične šinesu nosivi i vodeći elementi u željezničkoj ili tramvajskoj pruzi. Pojedinačni fragmenti su pričvršćeni vijcima ili zavareni zajedno tvoreći kontinuiranu liniju koja podržava točkove vagona. Poprečni presjek segmenta šine, odnosno profila, varirao je tokom vremena i prema području primjene.
Kolika je težina i dužina željezničke pruge?
Težina željezničke pruge mjeri se na određenoj dužini. Opisuje se kao funte po jardu ili kilogrami po metru. Broj funti-po-jardu je skoro duplo veći od broja kilograma-po-metru. (tj. . 115RE šina je 115 lb/yd što je 57 kg/m). Težina staze je važan faktor koji odražava snagu te staze. Uopšteno govoreći, što je veća težina šine, to šina ima veću snagu.
Koliko je teška željeznička pruga?
| Država/regija | Railroad Rail Weight |
|---|---|
| USA | POVRŠINA Šine 115(57kg/m), 119(60kg/m), 132(65kg/m), 133(66kg/m) 136(68kg/m), 147(73kg/m) |
| Njemačka | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Francuska | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Rusija | 50 kg/m, 65 kg/m, 75 kg/m |
| Australija | 31 kg/m, 41 kg/m, 47 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 66 kg/m, 68 kg/m, 73 kg/m, 86 kg/m, 89 kg/m |
| Kina | 9 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 30 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m,60kg/m,75 kg/m |
| Japan | 30 kg/m, 37 kg/m, 40 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m |
Dužina željezničke pruge
| Država/regija | Dužina željeznice |
|---|---|
| USA | 39ft (12m), 78ft (24m), 82ft (25m) |
| Njemačka | 36m, 120m |
| Francuska | 36m, 75(76)m |
| Rusija | 12.5m, 25m, |
| Kina | 12.5m, 25m, 50m, 100m |
| Japan | 25m, 50m |
Kako odabrati pravu dužinu i težinu čelične šine?
Odabir prave čelične šine uključuje usklađivanje njene težine (kg/m) sa osovinskim opterećenjem, brzinom voza i zapreminom saobraćaja, sa težim šinama za velike-brzine/teške-pruge za vuču (npr. 60 kg/m+) i lakšim za industrijsku/laku- upotrebu (npr./laka{6}}konstrukcija). Dužina šine je određena regionalnim standardima (uobičajene dužine 25m, 50m ili 12m) i primenom, balansirajući troškove transporta/montaže sa glatkoćom koloseka, sa dužim kontinuiranim zavarenim šinama (CWR) koje nude bolje performanse, ali zahtevaju precizniju instalaciju.
Odabir težine šine (kg/m)
- Osovinsko opterećenje i zapremina saobraćaja: Primarni vozač. Veća osovinska opterećenja (teški teret, rudarstvo) i veća tonaža zahtijevaju teže šine (npr. 75 kg/m) radi stabilnosti i sprječavanja gnječenja/zamora.
- Radna brzina: Putničke linije velike{0}}brzine trebaju jake, glatke šine (npr. 60 kg/m+) za stabilnost i udobnost, otporne na vibracije i udarce.
- Primjena: Glavne linije koriste teške šine; podzemne željeznice, industrijske kolosijeke ili lake željeznice koriste lakše šine (npr. 9-30 kg/m).
- Otpornost na habanje: Krive malog-radijusa ili teški uvjeti možda će trebati toplinski-tretirani ili legirani čelik (kao što je U75V) za bolje habanje i vijek trajanja.
Odabir dužine tračnice
- Standardne dužine: Uobičajene dužine uključuju 25m (SAD, Rusija, Kina), 50m (Kina, Japan), 39ft (SAD), 36m (Evropa).
- Neprekidna zavarena šina (CWR): veće dužine (ili zavareni dijelovi) pružaju glatkiju vožnju, smanjene spojeve i niže održavanje za velike-brzine/teške{1}} linije za vuču, ali zahtijevaju preciznu instalaciju i upravljanje temperaturom.
- Instalacija i transport: Kraće dužine se lakše transportuju i montiraju, ali stvaraju više spojeva, povećavajući habanje i vibracije.
Od 2008.GNEE RAILveć više od 18 godina isporučuje čelične šine različitih kvaliteta, čelične šine iz GNEE-a su veoma preporučene u Kini i inostranstvu. Uz najsavremeniju opremu, GNEE proizvodi čelične šine visokog kvaliteta koje zadovoljavaju zahteve većine zemalja. Ovdje su dostupne standardne šine, šine sa ojačanom glavom, teške šine, lake šine, šine za kran i druge vrste, kao jedan od glavnih dobavljača šinskih pruga u Kini, GNEE RAIL radi na isporuci ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda širom svijeta.