A čelična šinaje neprekidna čelična greda sa definisanom glavom, mrežom i nogom, dizajnirana da podrži opterećenja pri kotrljanju i osigura kontrolisano vođenje točkova u transportu i sistemima{0}}za rukovanje materijalom. Njegova geometrija i kvaliteta materijala određuju otpornost na habanje i strukturnu krutost.
GNEE RAILpruža kompletna šinska rješenja koja pokrivaju GB standarde, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120,QU70–QU120 kranske šine, JIS serije od 15KG do CR100, AS1085 31KG–89KG, BS11:1985, i AREMA/ASCE šine sekcije, a također isporučuje zavarivanje, obradu profila i tehničke smjernice za instalaciju.
| Standard | Sepc. | Tipična klasa materijala |
| UIC{0}} | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranske šine | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Koji je princip rada voza?
Čelična šina funkcionira tako što pruža tvrdu, glatku stazu niskog-trenja za čelične kotače, vodeći ih uz minimalan otpor dok prenosi ogromna opterećenja kotača vertikalno na pragove i balast ispod, koristeći principe adhezije (trenje za pogon/kočenje) i strukturnu čvrstoću za upravljanje vertikalnim i bočnim naprezanjima od vozova koji prolaze, i efikasno raspoređuje težinu koja djeluje kao kontinuirano kretanje.
Njegove osnovne funkcije uključuju vođenje, podršku pri opterećenju i omogućavanje kretanja s malim-trenjem, visokim-prijanjanjem, optimizirano kroz specijalizovanu čeličnu kompoziciju i dizajn.
Ključni principi rada
- Raspodjela opterećenja:Šine se ponašaju kao neprekidne grede, lagano se savijajući kako bi se koncentrisano opterećenje kotača rasporedilo na nekoliko pragova i balast, sprječavajući kvar kolosijeka.
- Vođenje i glatka površina:Točkovi s prirubnicama kreću se na glatkoj gornjoj površini šine, a prirubnica pruža bočno vođenje, osiguravajući da voz ostane na kolosijeku.
- Nisko trenje i visoka adhezija:Kontakt metala-na-metal između čeličnih točkova i čeličnih šina stvara veoma nizak koeficijent trenja, omogućavajući efikasno kretanje, ali i visoko prianjanje za vuču i kočenje, što je ključno za pokretanje i zaustavljanje.
- Upravljanje stresom:Šine su dizajnirane da izdrže ogromna vertikalna (od težine) i poprečna (od krivina/ljuljanja) naprezanja, uz specijalizirane toplinske tretmane koji stvaraju tvrdu,-otpornu površinu
Šta je materijal šine?
Željezničke šine se prvenstveno izrađuju od visoko-ugljičnog čelika, često legiranog sa manganom, silicijumom, hromom ili vanadijem radi poboljšane čvrstoće, tvrdoće i otpornosti na habanje, sa specifičnim vrstama i termičkim tretmanima (kao što su kaljenje i kaljenje) odabranim za velike-brzine, teške-primjene pri visokom -teškom-primjenu sa opterećenjem ili zakrivljenim kolosijekom i zakrivljenim kolosijekom.
Common Rail ocjene (primjeri)
- R260 & R350HT:Široko korišteni ugljični/mangan čelici, nudeći dobar balans za opću i tešku upotrebu.
- U71Mn:Kineski standard visoke{0}}vrste, sa visokim sadržajem ugljika i mangana, za teška opterećenja.
- legirani čelici:Za ekstremne uslove, ugrađivanje elemenata poput hroma za maksimalnu otpornost na habanje.
| Ocjena | Standard / Region | Tipični sastav (tež.%) |
| R260 | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: manje ili jednako 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Ocena 260 | AREMA (Sjeverna Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Ocena 350 | AREMA + Mill Specifikacije (SAD/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirani) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), usvojen u EU/Indija | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opciono, specifično za mlin{4}}) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Kao profesionalni dobavljač šinskih učvršćivača,GNEE RAILmože pružiti različite standardne čelične šine kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australija i Južna Afrika koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu uglja.