Koja se vrsta metala koristi za šine?
Tračnice su napravljene od visoko-kvalitetnog, toplo-valjanog čelika, posebno visoko-ugljičnog ili legiranog čelika, odabranog zbog svoje izuzetne tvrdoće, otpornosti na habanje i sposobnosti da izdrži velika opterećenja, trenje i ekstremne temperature. Različite legure (kao što su vanadij, krom, titan) i toplinski tretmani se koriste za stvaranje jačih, izdržljivijih šina za teže ili brže vlakove, pri čemu je ugljični čelik (oko 0,7-0,8% ugljika) najčešća baza.
Vrste čelika za šine
Ugljični čelik: Standard za većinu gusjenica, jak je i lako se kovati, a sadržaj ugljika i mangana povećava njegovu otpornost.
Legirani čelik: Uključuje elemente poput vanadijuma, hroma ili titanijuma za još veću tvrdoću, snagu i otpornost na habanje, pogodan za zahtevne uslove.
Termički{0}}obrađen čelik: ugljični ili legirani čelici koji se podvrgavaju kontroliranom grijanju i hlađenju kako bi se poboljšala njihova unutrašnja struktura, povećavajući snagu i žilavost.
Od 2008. godine GNEE RAIL isporučuje čelične šine različitih kvaliteta više od 18 godina, čelične šine iz GNEE-a su veoma preporučene u Kini i inostranstvu. Uz najsavremeniju opremu, GNEE proizvodi čelične šine visokog kvaliteta koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Ovdje su dostupne standardne šine, šine sa ojačanom glavom, teške šine, lake šine, šine za kran i druge vrste, kao jedan od glavnih dobavljača šinskih pruga u Kini, GNEE RAIL radi na isporuci ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda širom svijeta.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikacija | VELIČINA (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | donja širina | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Crane rail | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Mehanička svojstva metala željezničkih pruga
- Snaga
Sposobnost šine da se odupre deformacijama i oštećenjima pod opterećenjem. Često se izražava u terminima granice snage, granice prinosa i drugih pokazatelja. Granica čvrstoće (zatezna čvrstoća) znači da je metalni materijal otporan na vlačno opterećenje i maksimalno naprezanje koje se ne može uništiti. Granica tečenja (granica tečenja) odnosi se na napon kada metalni materijal još uvijek može proizvesti značajnu plastičnu deformaciju bez povećanja opterećenja. Jedinica je Mpa.
- Plastičnost
Metalni materijal je pretrpio značajnu deformaciju bez oštećenja pod opterećenjem i može zadržati deformirani oblik nakon što je opterećenje poništeno. Često se izražava u smislu istezanja i skupljanja. Izduženje je postotak omjera kalibrirane dužine prema originalnoj kalibriranoj dužini nakon što je uzorak slomljen. Skupljanje presjeka je postotak omjera smanjenja površine loma uzorka prema izvornoj površini entalpije.
- Tvrdoća
Sposobnost metalnog materijala da se odupre pritisku drugog tvrđeg predmeta (materijala) u njegovu površinu. Prema različitim metodama mjerenja može se podijeliti na tvrdoću po Brinelu (HB) i tvrdoću po Rockwellu (HRC).
Praksa je dokazala da postoji određena korespondencija između tvrdoće i čvrstoće, koja se može aproksimirati prema vrijednosti tvrdoće Brinell.
Izračunajte vlačnu čvrstoću materijala. Kao što su niskougljični čelik 6b≈0.36HB, visokougljični čelik 6b≈0.34HB.
- Otpornost
Sposobnost metalnih materijala da izdrže udarna opterećenja bez oštećenja. Žilavost metalnih materijala može se izmjeriti ispitivanjem na udar i izraziti vrijednošću udarne žilavosti k u kJ/m2.
- Snaga zamora
Pod djelovanjem naizmjeničnog opterećenja materijal se lomi. Sposobnost metalnih materijala da se odupru zamoru mjeri se čvrstoćom na zamor. Čvrstoća na zamor je maksimalno naprezanje metalnog materijala pod opetovanim naizmjeničnim opterećenjima bez loma.
AtGNEE RAIL, specijalizirali smo se za pružanje kompletnog spektra šinskih komponenti, uključujući tešku šinu, laku šinu, kransku šinu i šinske pričvrsne elemente, kao i odgovarajuće šinske kopče-sa visokim performansama i rješenja za pričvršćivanje. Podržani strogom kontrolom kvaliteta i industrijskim certifikatima, naši proizvodi su dizajnirani da zadovolje međunarodne standarde i različite zahtjeve projekata.
Bilo da gradite novu željezničku prugu ili nadograđujete postojeću mrežu, nudimo-usluge nabavke na jednom mjestu kako bismo pojednostavili vaš proces nabavke – osiguravajući pravovremenu isporuku, konkurentne cijene i profesionalnu tehničku podršku.
Kontaktirajte nasdanas da otkrijete kako možemo potaknuti vaš uspjeh na željeznici!