U oblastima industrijske proizvodnje, logistike i skladištenja, dizalice su važna oprema za rukovanje, a njihov radni status direktno utječe na proizvodnu efikasnost i radno okruženje. Kada je bukakranPreglasno je, neće se miješati samo na komunikaciju i rad osoblja, već takođe oštetiti saslušanje zaposlenih u okruženju visoko decibela u okruženju buke. Može ukazivati i na potencijalne propuste opreme. Slijedi analiza uobičajenih uzroka visoke buke u dizalici i odgovarajuća rješenja.
Buka uzrokovana problemima u instalaciji
Neprihvatni zglobovi
Uzrok:Tijekom postupka zavarivanja, ako zavarivanje na spoju nije poliran, ili postoji visinska razlika ili neusklađivanje kada je zapis priključen, kada točak za dizali prolazi kroz spoj, ona će proizvesti ozbiljnu udarcu i vibraciju, uzrokujući puno buke. Na primjer, na nekim gradilištima, zbog nekvalificiranih instalacijskih radnika ili nestandardnog instalacijskog procesa, odstupanje na staničnom spoju premašuje dopušteni raspon, što značajno povećava buku kada dizalica radi.
Rješenje:Prilikom postavljanja staze, strogo slijedite crteže za ugradnju i relevantne standarde kako biste osigurali da su spojevi zapisa precizirani tačno. Nakon priključenja, zavari treba fino polirati kako bi se površina spoja iznijela glatka i ravna da bi umanjila utjecaj kada točak prolazi. Istovremeno, nakon instalacije, profesionalni mjerni alati treba koristiti za otkrivanje visinske razlike i neusklađenosti zglobova, a odstupanje treba kontrolirati u navedenom rasponu. Na primjer, razlika u visini obično bi trebala biti manja od 0. 5 mm, a neusklađivanje ne smije prelaziti 1 mm. Redovito provjeravajte spojeve i popravite probleme na vrijeme.
Veliko odstupanje od nivoa praćenja
Razlog:Razina staze se ne prilagođava dobro tijekom instalacije ili promjene nivoone zapisa tokom naknadne upotrebe zbog faktora kao što su temeljna naselja i vibracija opreme. Kad se staza nagne, točkovi dizalice su neravnomjerno naglašene, bočne sile se generiraju tokom rada, a trenje između točkova i strana staze se povećavaju, stvarajući oštre buke. Na primjer, u nekim tvornicama izgrađenim na mekim temeljima tla, fondacija se može neravnomjerno riješiti, što zauzvrat utječe na nivo za praćenje.
Rješenje:Prije instaliranja staze, strogo mjerite i kompaktan temelj kako biste osigurali stabilnost temelja. Tijekom postupka instalacije koristite mjerne instrumente visoke preciznosti poput nivoa i teodoliti kako bi precizno podesili ispravku praćenja tako da se uzdužna i bočna horizontalna odstupanja staze kontroliraju u dozvoljenom rasponu. Općenito, horizontalno odstupanje unutar svake 2m dužine ne prelazi 1mm. Redovno izmjerite ispravljivost staze. Jednom kada se utvrdi da je odstupanje pretjerano, treba ga ispraviti na vrijeme podešavanjem jastučića za staze, dodavanjem šljokica itd.
Buka uzrokovana habanjem staza i točkova
Nošenje površine staze
Razlog:Dugoročno i čest rad dizalice, neprekidno trenje između točkova i površine staze i učinkovitog opterećenja koji se može generirati kada će se podizati roba postepeno uzrokovati trošenje, ogrebotine i ljuštenje na površini staze. Kada je površina staze nevena, trenje kotača prilikom kotrljanja povećava se, a buka se u skladu s tim povećava. Pored toga, ako materijal za staze ne ispunjava zahtjeve ili je lošeg kvaliteta, ubrzat će i trošenje površine staze.
Rješenje:Odaberite materijal za praćenje s pouzdanim kvalitetom i dobrom otpornošću na habanje, poput krana koji zadovoljavaju GB standarde. Redovno provjeravajte površinu staze. Kada se nađu manji nedostaci poput habanja i ogrebotina, poljski i popravljaju ih na vrijeme da eliminiraju površinske izbočene i udubljenja. Za teško istrošene dijelove može se koristiti proces popravljanja na površini, a zatim se može izvesti poliranje da bi ih vratilo u normalnu površinu. Istovremeno, dogovorite radne zadatke dizalice kako bi se izbjeglo dugoročno, visoko intenzitet kontinuiranih operacija za smanjenje trošenja.
Neravnomjerno trošenje kotača
Razlog:Loš kvalitet proizvodnje kotača, poput velikog odstupanja u prečniku kotača i non-okrugle gazišta kotača, dovest će do loš kontakt između kotača i zapisa tijekom rada dizalice i neravnomjerno trošenje različitih dijelova kotača. Pored toga, fenomen grickanja željeznica tokom operacije dizalica, odnosno nenormalan kontakt i trenje između prirubnice kotača i bočne strane staze, pogoršavat će i jednostrano habanje kotača i praviti buku kada se kotač radi.
Rješenje:Prilikom kupovine kotača, strogo kontroliraju kvalitetu i testiraju parametre kao što su točnost veličine kotača i zaokruživanje kako bi se osiguralo da ispunjavaju dizajnerski zahtjevi. Prilikom postavljanja točkova osigurajte tačnost instalacije kotača i prilagodite vodoravno i vertikalnost točkova. Za točkove sa neujednačenim habanjem, popravljajte ili ih zamijenite u skladu sa stanjem habanja. Ako postoji problem grickanja željeznica, potrebno je provesti sveobuhvatnu inspekciju operativnog mehanizma, zapise, itd. Otkrijte uzrok šine i riješite ga, poput podešavanja položaja kolosijeka i ispravljanje deformacije staze.