Tip I /II /III Sistem kopči

Sistemi željezničkih šinskih pričvršćenja tipa I, II i III ključne su komponente željezničkih kolosijeka, od kojih svaki ima različite strukturne karakteristike i scenarije primjene:

Tip Ije spojni element sa vijcima sa ramenima sastavljen od elastičnih obujmica, spiralnih šiljaka, itd., pogodan za putničke{1}}teretne zajedničke željeznice.

Tip IItakođer ima zavrtnjeni dizajn sa ramenima, sa svakom elastičnom kopčom koja pruža silu stezanja od 10 kN kako bi bolje izdržala radne sile voza.

Tip IIIusvaja dizajn bez ramena, bez vijaka, prilagođavajući mjerač promjenom izoliranih blokova mjerača. Sa velikom silom stezanja i elastičnosti, obično se koristi u-brzim željeznicama i drugim prugama koje zahtijevaju strogu stabilnost kolosijeka.

Ova tri sistema zajedno osiguravaju sigurne operacije u različitim željezničkim scenarijima.

 

Sistem za pričvršćivanje šina

 

Sistem zatvarača tipa I

Sistem zatvarača tipa II

Sistem zatvarača tipa III

Sa strukturom sa vijcima sa ramenima, koristi elastične kopče u obliku ω- (podijeljene na tip A i B) i podešava mjernu traku pomoću držača mjernih mjera. Svaka elastična obujmica pruža približno 8 kN stezne sile (za šine od 50 kg/m), pogodna za putničke{4}}teretne spojne željeznice. Uprkos jednostavnoj strukturi i jednostavnoj instalaciji, njegova izdržljivost na silu stezanja i otpornost na zamor su slabi, ograničavajući performanse u scenarijima velikih-brzina ili teških{7}}prevoza.

Takođe, dizajn sa vijcima, sa ramenima, povećava elastičnu silu stezanja na 10 kN po kopči sa hodom od 10 mm. Statička krutost podmetača ispod -šine je 55-80 kN/mm u standardnim presjecima i 40-60 kN/mm u spojevima, što nudi bolju otpornost na vibracije za prilagođavanje većim opterećenjima voza. Obično se koristi u šinskim bešavnim prugama od 60 kg/m, primjenjuje se za ubrzavanje{10}}konvencionalnih željeznica i nekih{11}}brzih pruga.

Sa strukturom bez ramena, bez vijaka, podešava širinu kroz izolovane blokove mjerača (opseg podešavanja: -8 do +4 mm). Uz visoku silu stezanja i elastičnost, statička krutost podmetača ispod šine iznosi 21-26 kN/mm. Uklanjanje ramena smanjuje opterećenje širine kolosijeka i održavanje, što ga čini pogodnim za-brze željeznice i kolosijeke sa krivim velikim-radijusima - posebno povoljno u scenarijima koji zahtijevaju strogu stabilnost kolosijeka.

 

Drugi sistem za pričvršćivanje šina koji vam može zatrebati

skl sistem zatvarača

pogledajte više

nabla sistem zatvarača

pogledajte više

sistem brzih zatvarača

pogledajte više

Kontaktirajte sada

GNEE RAIL je trgovačka kompanija specijalizirana za izvoz željezničkih spojnica, uglavnom se bavi raznim vrstama šinskih spojnica, sistema zatvarača i potpornih dijelova. Dugo godina smo duboko uključeni u oblast željezničkog pribora i uspostavili smo čvrst odnos saradnje sa visoko-kvalitetnim proizvođačima kako bismo osigurali stabilan i pouzdan kvalitet proizvoda. Naša linija proizvoda pokriva cijeli niz željezničkih učvršćivača kao što su opružne obujmice, vijci, zaptivke, izolatori, itd., koji su pogodni za različite scenarije primjene kao što su konvencionalne željeznice, teške- željeznice i gradski željeznički tranzit.

Popularni tagovi: Tip i /ii /iii sistem zatvarača, Kina tip i /ii /iii sistem zatvarača tip i /ii /iii proizvođači, dobavljači, tvornica