Južnoameričke željezničke riblje ploče se uglavnom koriste u Brazilu i Peruu. Ove šipke za šine mogu se prilagoditi prema vašim specifičnim zahtjevima i prema vašim standardima.
Brazilski riblji tanjiri
standardno:Prema zahtjevima Kupca
Materijal:Kineski čelik 50# ili prilagođeni
veličina:TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
Peru riblje ploče
standardno:Prema zahtjevima Kupca
Materijal:Kineski čelik 50# ili prilagođeni
veličina:75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A
|
|
|
|
75LBS ASCE riblje ploče Južne Amerike |
90LB ARA-B Južnoameričke riblje ploče |
|
|
|
|
TJ57 Južnoameričke riblje ploče |
TJASCE90 Južnoameričke riblje ploče |
|
|
|
|
TJUIC60 Južnoameričke riblje ploče |
75LB BSS Južna Amerika riblje ploče |
Kako održavati željezničke riblje ploče?
Šine i riblje ploče podnose ogroman pritisak vozila u pokretu. Do habanja između čeličnih i šinskih spojeva dolazi kada vozovi prolaze. Stoga tvrdoća šinskih spojeva mora ispunjavati veće zahtjeve. To također zahtijeva od nas da posvetimo više pažnje održavanju željezničkih ploča za vrijeme postavljanja i korištenja željezničkih kolosijeka.
Prije svega, za pričvršćivanje šinskih spojeva i tračnica potrebno je koristiti odgovarajuće vijke s ribljim repom, što može poboljšati performanse šinske riblje ploče u primjenama na željezničkim prugama!
Prilikom ugradnje šinskih spojeva na željeznicu, ključ treba zategnuti prema potrebnim standardima kako bi se osiguralo da su riblja ploča i šina u potpunosti postavljeni i da sve komponente dobro funkcionišu.
Tračnica treba drugo održavanje svaki put kada pređe oko 12,000 kilometara.
Provjerite razmak između vijka ribljeg repa i spoja šine tijekom svakog održavanja. Ako je razmak velik, odmah ga zamijenite novim.
Ako dođe do neuobičajene buke ili nestabilnosti tokom vožnje vlaka, treba pregledati spojeve šina i druge šinske spojeve kako bi se osigurala sigurnost na željeznici.
Popularni tagovi: Južnoamerička željeznička riblja ploča, Kina Južnoamerička željeznička riblja ploča proizvođači, dobavljači, tvornica
