55E1 šina je teška šina EN standarda. To je rijedak tip šine. Dakle, ako vam je potrebna ova vrsta šine, obratite pažnju na minimalnu količinu narudžbine veću od 1000 tona, kako bi fabrika mogla da organizuje novi set valjaka za početak proizvodnje. Šina 55E1 se uglavnom koristi kao transportna staza za teška vozila, a može se koristiti iu podzemnoj rudarskoj industriji i industriji dizalica.
Specifikacija čelične šine 55E1
|
Naziv proizvoda |
55E1 Rail |
||||||
|
Standard |
EN 13674-1-2003 |
||||||
|
Model |
DIMENZIJA |
Težina |
Materijal |
Dužina |
|||
|
A(mm) |
B(mm) |
C(mm) |
t(mm) |
(KG/M) |
(m/PC) |
||
|
55E1 RAIL |
62 |
155 |
134 |
19 |
56.03 |
R260/R350HT |
12-25 |
Čelični šinski profili izgledaju slično čeličnim profilima koji se koriste za čelične konstrukcije u zgradama, a njihove glavne funkcije u šinskom kolosijeku su sljedeće:
Šine pružaju neprekidnu i ravnu površinu za kretanje vozova.
Šine obezbeđuju stazu koja je glatka i ima vrlo malo trenja. Trenje između čeličnog točka i čelične šine je oko jedne petine trenja između pneumatske gume i metalne ceste.
Šine služe kao bočni vodič za točkove.
Šine podnose naprezanja nastala zbog vertikalnih opterećenja koja se na njih prenose preko osovina i kotača željezničkih vozila, kao i zbog kočnih i termičkih sila.
Šine obavljaju funkciju prijenosa opterećenja na veliko područje formacije kroz pragove i balast.
Šina je proizvedena od potpuno uništenog čelika i svaki dio šine treba precizno namotati do odgovarajućeg šablona unutar dopuštenih tolerancija ili varijacija. Mora biti bez svih štetnih nedostataka kao što su pukotine svih vrsta, nedostaci, cijevi i nedostatak metala koji imaju nepovoljan utjecaj na ponašanje šina u radu. Takođe treba biti potpuno ispravan. Tolerancije za ravnost kraja su vrlo stroge.
Popularni tagovi: 55e1 čelična šina, Kina 55e1 čelična šina proizvođači, dobavljači, tvornica
