Čelične šine su uvijek na neupadljivom mjestu da bi vlak mogao zgnječiti i voditi voz. Moderna čelična šina je napravljena od čelika. Šine nisu bile takve na početku svog rođenja, pa čak ni sadašnjeg materijala. U početku je to bio komad četvrtastog drveta, a kasnije je drvo prekriveno željeznom folijom. Kako se brzina i težina voza povećavaju, materijal šina korak po korak postaje čelik. U moderno doba, sa povećanjem brzine voza i osovinske težine, poboljšanjem zahtjeva za stabilnošću, unapređenjem proizvodnih i proizvodnih procesa, klasifikacija šina postaje sve detaljnija.
Hemijski sastav čelika za željezničke pruge
| br. | Element | Funkcija |
| 1 | C | Poboljšajte snagu, tvrdoću i otpornost na habanje šine. Sadržaj ugljenika u domaćim šinama je {{0}},65% do 0,82%. |
| 2 | Si | Lako se kombinuje sa oksidacijom, a može igrati ulogu uklanjanja mjehurića u metalu. Čelik sadrži odgovarajuću količinu silicija, koji može poboljšati tvrdoću i otpornost na habanje čelika. |
| 3 | Mn | To je koristan element koji može poboljšati čvrstoću i otpornost na habanje čelika i povećati žilavost čelika. Može ukloniti štetne inkluzije željeznog oksida i sulfida u čeliku. |
| 4 | Cu | To je koristan element. Čelik sadrži mali broj spojeva bakra, koji mogu poboljšati otpornost čelika na zamor i koroziju. |
| 5 | P | To je štetan element. Najveća opasnost od fosfida je smanjenje plastičnosti i žilavosti čelika. |
| 6 | S | Sumpor je štetan element. Često se ostavlja u čeliku u obliku granula. |
Glavna oštećenja željezničkog metala
Bočno trošenje gornjeg pramena i zgnječenje donjeg pramena.
Val se haba zbog nedovoljne granice popuštanja.
Krhki lom, lomljenje, padajući blokovi, cijepanje glave šine i pukotine zavara uzrokovane niskom žilavošću i plastičnošću.
Prema tome, osnovni zahtjevi za čelik za šine uključuju: otpornost na habanje, otpornost na lomljenje, otpornost na krhki lom, otpornost na zamor i dobru zavarljivost.
Zahtjevi za visokokvalitetnu čeličnu šinu su sljedeći.
Šina bi trebala imati najekonomičniji dio u skladu sa snagom, krutošću i izdržljivošću.
Poželjno je da težište dijela šine bude vrlo blizu sredine visine šine, tako da su maksimalna vlačna i tlačna naprezanja jednaka.
Trebalo bi postojati ekonomična i uravnotežena distribucija metala u različitim dijelovima šine, tako da svaki od njih može pravilno ispuniti svoje zahtjeve.
Popularni tagovi: željeznički sistem-čelična šina, Kina željeznički sistem-čelične šine proizvođači, dobavljači, tvornica
