Otpornost na kockicu za sidrenje i otpor putevih šiljaka
- Koja je uobičajena dubina sidrenja šiljaka i kako to odrediti?
Dubina sidrenja običnih željeznica, kao što su šiljci okruglih glava za drvene pragove . ovu dubinu može pružiti dovoljnu otpornost (veće od 2 kn) . visokih željeznica i teških željeznica, a teške - teške željeznice trebaju dublje dubine, 120 - 150 . Zbog velikih opterećenja, zahtev za otpor vijke veće je od ili jednakog od 80kn . vijke koji se mogu odoljeti u betonskim pogonima, koji se ne smiju prelaziti dubinu sidrenja, što ne smije prelaziti 70% debljine mesta, za 200 mm debljine, maksimalni Dubina je 140 mm, u protivnom bit će slagalica koja vodi do praćenog pucanja . šiljasti (kao što je φ22mm), a šiljci manjih promjera (φ16mm), osiguravajući da se povuci dovoljna promjer, osiguravajući dovoljnu površinu sidrenja . Otpor je proporcionalan promjeru i dubini .
- Koji problemi mogu nedovoljno dubine sidrenja?
Otpor izvlačenja značajno se smanjuje . za svakih 10 mm dubinski, na primer, ako je otpornost na dizajn od 80 kn, ali otpornost na od 80kn, ne može se odoljeti silom izvlačenja nastale vibracijom vlaka koji je doveo do šiljaka otpuštanje . Podešana površina je lako oštetiti . u radnoj površini mesta, pogodno se na gornjoj površini mesta, posebno betonskih pragova, posebno betona, povećavajući troškove za betone, što je u porastu troškova održavanja . loša, a lako je naginjati u bočnom Sila . Ako bi nalog za nagib prelazi 1 stepen, a jedna strana šine biće uvećana, što dovodi do odstupanja od 5 stepena manja ili jednaka 0 . 3 stepena .. Šiljci s nedovoljnom dubinom noseći se u vibracijama, a trošenje niti i sidrenja materijala je 2 - 3 puta brže od one normalne dubine, a ciklus za zamjenu skraćen je od 5 godina do 2 - 3 godina.
- Kako otkriti stvarnu dubinu sidrenja šiljaka?
Neistruktivno ispitivanje koristi ultrazvučni instrument . sonda se nalazi na vrhu šiljaka, a zvučni val prodire u vrhom sidra, a poklapa se na testiranje instaliranih šiljaka bez oštećenja razaravog testiranja za izvlačenje ili izvlačenjem jezgre za izravno mjerenje Dubina, sa velikom preciznom (± 1mm), ali će oštetiti šiljak i spavač, samo za pregled uzorkovanja (1 - 2 po kilometru) . Zapise za ugradnju svakog šiljka mora se zabilježiti tokom izgradnje, u poređenju sa dizajnerskim vrijednostima . ako je odstupanje prelazi ± 5 mm, prelazi ± 5 mm Obavezno . željeznice omogućavaju odstupanje ± 10 mm, visoke željeznice ± 5 mm kako bi se osiguralo poštivanje zahtjeva . prečnika za spavanje (kao što je φ26mm rupa) . prebliza s φ22 mm. Dubina je smanjena . Izmjerite promjer rupe s kalibrama .
- Kakav utjecaj imaju različite vrste spavaćeg prostora na sidrištu dubine šiljaka?
Betonski pragovi imaju visoku čvrstoću i mogu izdržati dublje sidrenje (120 - 150 mm), a otpor se povećava s povećanjem dubine, pogodne za visoke željeznice i teške vijke . Drveni pragovi su dobro Jačina i dubina sidrenja je obično .. 110 - 130 . Zbog velike grickalice materijala je lako biti krhka, a previše plitka nema dovoljno pucketiranja, sa odstupanjem manjeg ili jednakog 3 mm {. čelični pragovi (80 - 100 mm) . jer čelični pragovi imaju izuzetno visoku Snaga, plitka dubina može pružiti dovoljnu otpornost na izvlačenje (veća od ili jednaka 70kn), a ugradnja je prikladna, često korištena u privremenim zapisima ili posebnim presjecima .
- Kako podesiti dubinu sidrenja šiljaka prema vrstama željeznice?
Željeznice visoke brzine imaju visoke zahtjeve za stabilnost, sa sidrenim dubinom od . i izdvajanja i smanjenje dubine, a dubinsko i dubinu od 160 mm. trebate 120 - 140 mm dubine i izvući otpor veći od ili jednak 75 mm, . vijak koji se može odoljeti u takvim željeznicama ({16}} tlower ({16}} t) s povlačenjem - izjednačenim od 60kn, a troškovi balansiranja i Performanse . Željeznice za spavanje uglavnom usvajaju ovu dubinu, a okrugle glavne šiljke mogu ispuniti zahtev . urbani železnički prelazak i veliku vibraciju, a od 70kn, dubine od 70kna, što može smanjiti vrednosti šiljaka . Ovaj se standard uobičajeno koristi u podzemnoj železnici Linije .