1 Može li železničke šiljke oštetiti hemijsko zagađenje iz obližnjih tvornica?
Da, hemijsko zagađenje iz tvornica (npr. Kiselišni plinovi, industrijski otjecanje) može oštetiti željezničke šiljke. Kisele supstance reagiraju s metalnom površinom Spike-a, razbijajući anti - korozijske premaze i ubrzavajuđu hrđu. Na primjer, sumporni dioksid iz tvornica tvori kiselinu kiše, koja jede na šiljcima ugljičnog čelika. U takvim područjima, šiljci od nehrđajućeg čelika ili legura čeličnih šiljaka koriste se otporne prema gore od kiseline - (npr. Epoksidno). Radnici takođe redovno čiste šiljke kako bi se uklonili hemijski ostaci, a odvodnjavanje se poboljšava za preusmjeravanje industrijskog otjecanja dalje od staze. Ove mjere pomažu u zaštiti špiju iz hemijske štete.
2. Kakva je uloga željezničkih šiljaka u održavanju mjerača staze?
Željeznički spikes igraju ključnu ulogu u održavanju mjerača staze (udaljenost između dvije šine). Čvrsto popravljanjem šine za spavanje, šiljci sprečavaju da se šina prebaci prema unutra ili prema van, što bi promijenilo mjerač. Ako su šiljci labavi, šina se može pomaknuti, što dovodi do neujednačenog mjeraka - Previše uskog, a vozovi mogu izbiti; Previše široko, a točkovi mogu kliznuti. Šiljci su ravnomjerno raspoređeni duž staze kako bi osigurali dosljedni mjerač preko cijele linije. Tijekom održavanja, radnici prvo provjeravaju mjerače, a zatim zategnite ili zamijenite šiljke po potrebi za ispravljanje bilo koje odstupanja.
3. Postoje li raspoloživi željeznički šiljci, a kada se koriste?
Da, postoje željeznički šiljci za jednokratnu upotrebu, dizajnirani za jedno - upotreba vremena u privremenim ili hitnim scenarijama. Napravljeni su od nižeg ({2}} trošak ugljičnog čelika s minimalnim površinskim tretmanom, jer im ne treba dugo - trajnost. Spikes za jednokratnu upotrebu koriste se u popravcima za nuždu (npr. Nakon oluje ili poremećaja) da brzo vrate osnovnu funkciju praćenja. Koriste se i u privremenim građevinskim prugama koje se demontiraju nakon završetka projekta, gdje ponovna upotreba šiljaka nije koštala - efikasna. Nakon uklanjanja, zasebnim šiljcima se recikliraju, kao što su izrađene od metala koji se mogu reciklirati.
4 Kako železnički šiljci izvode u područjima sa visokim nivoima podzemne vode?
Visoki nivo podzemnih voda čuvaju spavaonice i šiljke stalno vlažnom, povećavajući rizik od korozije - posebno za šiljku od ugljičnog čelika. Podzemna voda također može ublažiti drvene pragove s vremenom, smanjujući prianjanje Spikea i što dovodi do labavi. Da biste to riješili, šiljke u takvim područjima često su nehrđajući čelik ili pocinčani od legure. Betonski pragovi (koji se pružaju oštećenjem vode) upareni su sa vijčanim šiljcima za bolju fiksaciju. Uz to, kreveti za gusjenice su podignuti ili opremljeni odvodnim sustavima do nižih nivoa podzemne vode oko staze. Ovi koraci pomažu na šiljcima održavaju performanse u vodenim uvjetima.
5 Koja je razlika između željezničke šipke i željezničkog sidra?
Željeznički šiljak je učvršćivač koji povezuje šinu za spavanje, fokusirajući se na vertikalnu i horizontalnu fiksaciju šine. Željezničko sidro (ili anti - uređaj za puzanje) je zasebna komponenta koja sprečava šinu od "puzanja" (polako se kreće duž staze) zbog trenja kotača vlaka. Šiljci su postavljeni direktno kroz željezničku bazu u mesto za spavanje, a željeznički sidri se u željezničku bazu i odmori se protiv spavaćeg. Spikes održavaju poziciju željeznice u odnosu na spavač, dok sidra zaustavljaju željeznički pokret duž staze. Rade zajedno kako bi zadržali stazu stabilnu i funkcionalnu.