Karakteristike i primjene nacionalnih standardnih šina
1. Koje su razlike u performansama među različitim specifikacijama GB standardnih čeličnih šina?
38kg / M čelične šine imaju relativno nizak kapacitet ležaja, ali imaju prednost niske cijene . 43 kg / m imaju nešto bolju snagu i mogu se udovoljiti stalnim šinama za opće stanice i pogodne su za čelične šine željeznice . 60 KG / M imaju visoku čvrstoću i dobru žilavost, mogu izdržati veću osovinu željeznice Tereti i utjecaj visokog - vožnje brzine, a uglavnom se koriste u zauzetim glavnim linijama i visokim ({5}} brzinskim nadležnim linijama.
2.Koliko da li materijal GB standardnih čeličnih šina utiče na njihovu otpornost na habanje?
Uzimanje U71MN materijala kao primer, njegov relativno visok mangan sadržaj može efikasno poboljšati tvrdoću i otpornost na čelične šine. Na linijama gdje točkovi i šine utrljaju često, može značajno proširiti radni vijek čeličnih šina. Čelične šine od 50 mn materijala, istovremeno osiguravajući određenu snagu, imaju dobru žilavost. To čini čelične šine manje vjerovatno da će lomiti prijelom prilikom utjecaja opterećenja vlaka i može održavati dobru otpornost na habanje, pogodna za razne scenarije željezničkih operacija.
3.Kako osigurati da se dimenzionalna tačnost GB standardnih čeličnih šina zadovoljava standard?
Tokom procesa proizvodnje, čelični mlinovi koriste napredne procese valjanja i precizne kalupe i visok - da bi strogo kontrolirali ključne dimenzije čeličnih šina kao što su visina šine, širine glave i debljine. Istovremeno, profesionalna oprema za ispitivanje, poput laserskih mjernih instrumenata opremljena je za provođenje stvarnog - prikupljanja vremena i prikupljanja podataka na svakoj čeličnoj šini. Jednom kada se utvrdi da se dimenzionalno odstupanje premaši standardni raspon, valjani parametri su odmah podešeni ili se kalup ispravlja kako bi se osiguralo da dimenzionalna tačnost čeličnih šina u skladu sa GB zahtjevima.
4.Kako su razlike u polaganju GB standardnih čeličnih šina u presjecima krivulja i ravnim odjeljcima?
Prilikom postavljanja GB standardnih čeličnih šina u krivuljskim dijelovima, potrebno je uzeti u obzir superelevacija vanjske željezničke šine i širenje mjerača. Superelevacija vanjskog željeznice je uravnotežiti centrifugalnu silu generirana kada vlak prođe kroz krivulju, a odgovarajuća superelevačka vrijednost postavljena prema radijusu krivulje i opsegu krivulje. Širenje mjerača je sprečavanje nenormalnog trošenja i zaglavljenja između točkova i šina, a vrijednost širenja se određuje u skladu sa polumjerom krivulje. Pored toga, polaganje čeličnih šina u odjeljcima krivulje također zahtijeva više pažnje na glatkoću čeličnih šina. Kroz precizno mjerenje i podešavanje, razlika od neusklađenosti i visine u željezničkim zglobovima se smanjuje.
5.Kako faktori utječu na vijek trajanja GB standardnih čeličnih šina?
Opterećenje osovine i brzina rada vlaka su važni faktori. Što je veća opterećenje osovina i veća brzina, veće opterećenje i udarna sila snosi čelične šine, a strože habanje i oštećenja umora, skraćujući vijek trajanja. Status održavanja linije je takođe presudan. Redovna detekcija čeličnih šina, pravovremena popravka istrošenih dijelova i održavanje učvršćivača i druge dobre mjere održavanja mogu učinkovito proširiti radni vijek čeličnih šina. Pored toga, faktori okoliša poput vlažnih, kiselih i alkalnih korozivnih okruženja ubrzat će hrđe čelične šine i smanjiti snagu i životnu vijeće.