Kompatibilnost mješovitog korištenja nacionalnih standarda i stranih standardnih šina
- Koje su ključne razlike u geometrijskoj dimenziji između domaćeg standarda 60 kg / m željeznicom i strani standard uic60 šine i kako izvršiti prilagodbe adaptacije?
Širina glave domaćeg standarda 60 kg / m šina je 73 mm, debljina web-a je 16,5 mm, a osnovna širina 150 mm. Dok je za UIC60 širinu, širina glave 70 mm, debljina interneta je 17 mm, a osnovna širina je 155 mm. Tijekom mješovitog ugradnje, za razliku u širini šine, poseban sistem za zatvaranje može se prilagoditi, poput širenja steznog dijela zatvarača kako bi se osiguralo efikasno pričvršćivanje za različite širine širine šine šine šine. Za različite web debljine, dubina utora pod - željeznički jastučić treba prilagoditi kako bi se šina čvrsto uklopila sa jastukom. U lice promjene širine šine šine, razmak rupa za spavanje može se zamijeniti ili podesivi učvršćivači za spavanje može se koristiti za osiguravanje stabilne instalacije željezničke baze.
- Iz perspektive materijalnih svojstava, koje su mjere predostrožnosti prilikom miješanja domaćih standardnih U71MN šina i stranih standardnih šina sličnih razreda snage?
Domaći standard U71MN željeznica ima sadržaj ugljika od 0.65 - 0.76% i mangan sadržaj u 0.70 - 1.20%, sa dobrom snagom i žilavošću. Strane standardne šine sličnih razreda mogu imati razlike u hemijskom sastavu, poput nekih stranih standardnih šina dodajući posebne elemente legura. Prije miješanja, potrebna je sveobuhvatna analiza hemijske kompozicije i mehanički test od dvije vrste šina da se osigura da su zatvori u ključnim pokazateljima performansi kao što su tvrdoća, čvrstoća na zatezanju i čvrstoću. Izbjegavajte probleme kao što su koncentracija stresa i nedosljedna deformacija na željezničkim zglobovima zbog prekomjernih razlika u performansama pod djelovanjem opterećenja vlaka. Istovremeno obratite pažnju na otpornost na umora i otpornost na habanje različitih materijala i ojačati zaštitu i praćenje slabih veza.
- U sistemu staze, koji će uticaji donijeti razlike u električnim svojstvima između domaćih standardnih šina i stranih standardnih šina, i kako ih riješiti?
Električna impedancija, magnetska propustljivost i druga električna svojstva domaćih standardnih šina dizajnirana su prema domaćem standardima kolosijeka, a strane standardne šine mogu biti različite. To će dovesti do nestabilnog prijenosa signala za kolovoz, koji utječu na točnost upravljačkog upravljanja vlakom i prikaz signala. Rješenje je instalirati posebne uređaje za kompenzaciju, poput adaptera za praćenje, na kojem se šine mješavaju za kompenziranje i prilagođavanje razlika u električnim svojstvima različitih šina, osiguravajući da se signali zapisa mogu prenijeti i primati normalno. Istovremeno, parametri opreme povezane sa cirkom zapisa moraju se preispitivati i optimizirati u skladu sa stvarnom situacijom miješanja.
- Kada koristite mješavinu domaćih i stranih standardnih šina u odjeljku krivulje, kako razmotriti razlike u svojim karakteristikama bočnih sila?
Šine u dijelu krivulje nose velike bočne sile, a domaće i strane standardne šine mogu biti različite u bočnoj krutosti, anti - sposobnosti rolne i druge karakteristike bočnih sila. Na primjer, neke strane standardne šine dizajnirane su za visoko - presjeke za krivulje brzine i imaju veću bočnu krutost. Pri mješanju šina, potrebno je precizno izračunati podešavanje superelevacije u odjeljku krivulje. Prema razlikama u karakteristikama bočnih sila dviju vrsta šina, vrijednost superelevacija je razumno dodijeljena tako da kada vlak prođe, obje vrste šina mogu ravnomjerno podijeliti bočnu silu. Pored toga, bočno ograničenje strukture staze može se ojačati u odjeljku krivulje, poput dodavanja šinskih grudnjaka i jačanje sabijanja balastijskog kreveta, kako bi se poboljšala ukupna bočna stabilnost staze i udovoljavaju zahtjevima sile različitih šina.
- U procesu zavarivanja željeznicom, koji su posebni zahtjevi za proces zavarivanja domaćih standardnih šina i stranih standardnih šina?
Zbog razlika u kemijskom sastavu i materijalnim svojstvima dviju vrsta šina, poteškoće za zavarivanje povećava se. Prije zavarivanja mora se izvršiti kvalifikacijski test za zavarivanje za određivanje odgovarajućih parametara zavarivanja, poput struje zavarivanja, napona i brzine zavarivanja. Za šine različitih materijala, različiti materijali za zavarivanje, poput elektroda i žičara zavarivanja, možda će se morati odabrati kako bi se osigurala da snaga i žilavost zavara odgovaraju osnovnim metalima. Tokom postupka zavarivanja, okruženje za zavarivanje mora biti strogo kontrolirano kako bi se spriječilo nedostatke poput pora i pukotina. Nakon zavarivanja, sveobuhvatan ne {{{{{{- destruktivni pregled zavarivanja, poput ultrazvučnog detekcije mana i detekcije magnetske čestice, potreban je kako bi se osiguralo da kvaliteta zavarivanja ispunjava zahtjeve za Track projekta i jamči pouzdanost vezom mješovitih šina.