Dinamička krutost i dizajn smanjenja buke željezničkim jastučićem

Jun 11, 2025 Ostavi poruku

Dinamička krutost i dizajn smanjenja buke željezničkim jastučićem

 

  • Koja je razlika u dinamičkoj krutosti između glasnika namenskog linije putnika i jastučića za prijevoz teretnih šina?

Putničke linije (brzina veća od 200 km / h) trebaju slabo dinamičke jastučiće za krutost (20-30 kn / mm) da bi se smanjila vibracija visoke frekvencije ({{{4} hs), e {{{10}) na 30hz . teretnim šinama (masna težina veće od ili jednake do 25t) trebaju visoku krutost (50-80 G ., DT-ⅱ qinhuangdao dt-ⅱ jastuk ima 60kn / mm na 20Hz, sa dinamičnom krutošću varijacije manjim ili jednakim 15% (20%) .

 

rail-pad-overview

 

  • Kako "visoke gumene jastučiće" smanjuju buku?

GUBE GUME (faktor gubitaka veći ili jednak 0. 15) troši vibracijsku energiju putem molekularnog trenja, 5-8 DB bolji od obične gume (0 . 08) ostvaruju 12 dB umetanja u 1000Hz, sa manje od 10% varijacije za prigušivanje u -20 diplomu ~ 60 stepena. Kontrolna tvrdoća gume u 65-70 obali a; Previše ne smanjuje krutost, previsoka smanjuje prigušivanje.

 

VM7Z8657

 

  • Kako jastuk "frekvencijska ovisnost" utiče na vožnju?

Ovisnost frekvencije znači dinamička krutost raste sa frekvencijom učitavanja . dobrim jastučićima imaju manje ili jednake vrednosti od 20% (30kn / mm → 50kn / mm) koji se pojačaju sa visokim frekvencijskim vibracijama, uzrokujući punu zamenu od 92dB (standard manje od ili jednake na 85dB), što zahtijeva punu zamjenu .

 

rail fastening system

 

  • Kako smanjiti "buku za udar na kotačima" kroz dizajn jastuka?

Šumski šum (400-800 Hz - zrakoplovi na kotačima (400-800 Hz) od preseljenja gazećeg / šina može se smanjiti za: ① površinske žljebove (duboka 3 mm, 20 mm); ② ugrađena metalna mreža (1 mm pore); ③ Composite "Cvrdivo-meko-dno" (75/60 ​​Shore a) . metro koristeći ovaj dizajn Smanjeni šum sa 88dB do 82dB, ispunjavanje ekoloških standarda .

 

  • Koji su ključni pokazatelji za testiranje jastuka "Creing"?

Testiranje puzanja Primjenjuje se za 72h, a debljina se mijenja manja ili jednaka 3% 合格 (kvalificirana) šarma (E 000 u traci (6%) u podizanju staza nakon 3 mjeseca . Debljina snimanja svakih 24h; idealne krivulje stabiliziraju se nakon 24h .