Dinamička krutost sistema za pričvršćivanje i praćenje kontrole vibracija
- Koja je definicija dinamičke krutosti sistema za pričvršćivanje? Šta je jedinica?
Dinamička krutost odnosi se na omjer dinamičke sile generirane sistemom pričvršćivanja na odgovarajući raseljavanje pod naizmjeničnim opterećenjima, što odražava svoju sposobnost da se odolijevaju dinamičkim deformacijama. Jedinica je kN / mm. Veća vrijednost ukazuje na jaču sposobnost oduprijeti se deformaciji vibracija, već i lošijem efektu apsorpcije udara; Premala vrijednost dovodi do nedovoljne stabilnosti staza i sklone prekomjernom premještaju.
- Koji su različiti zahtjevi za dinamičku krutost sistema za pričvršćivanje u različitim linijama?
Željeznice velike brzine zahtijevaju dinamičnu krutost od 30-50kn / mm, što može kontrolirati amplitudu vibracija zapisa u roku od 0,3 mm, a osiguravanje dovoljne stabilnosti; Željeznice teške vuče potrebne su veće dinamičke krutosti (50-70kn / mm) da se odupru deformaciji pod velikim teretom; Gradski opštinski tranzit fokusiran je na apsorpciju udara, sa dinamičnom krutošću koji se kontrolira na 20-40kn / mm za smanjenje buke od vibracija prenesenih u okolne zgrade.
- Koji faktori utiču na dinamičku krutost sistema za pričvršćivanje?
Elastični modul elastičnog isječka glavni je faktor. Što je viši elastični modul, veća je dinamička krutost; Tvrdoća i debljina podzemne jastučiće imaju značajan utjecaj. Povećanje tvrdoće za 10 stepeni povećava dinamičku krutost za oko 15%, a povećanje debljine za 5 mm smanjuje dinamičku krutost za 10% -20%; Prekomjerni vijak preload povećava krutost sistema i dinamičku krutost i obrnuto.
- Kako testirati dinamičku krutost sistema za pričvršćivanje?
Upotrijebite dinamički sistem za ispitivanje krutosti za primjenu sinusoidnog naizmjeničnog opterećenja s frekvencijom 1-50Hz u instalirani sistem za pričvršćivanje, zapisuju podatke o silama i pomiču na različitim frekvencijama i izračunati vrijednost dinamičke krutosti. Test mora instalirati senzore ubrzanja na pragove, šine i jastučiće, analiziraju karakteristike prijenosa vibracija i osiguravaju da dinamička krutost ispunjava zahtjeve za dizajn.
- Koji će efekti na stazi imati neprikladna dinamična krutost?
Visoka dinamička krutost pogoršavat će vibraciju zapisa, ubrzati trošenje šina i skupova kotača i prenijeti vibraciju u balast, ubrzanje pričvršćivanja balasta za 30%; Niska dinamička krutost uzrokovat će pretjerano raseljenje staze pod opterećenjem, što dovodi do prekomjernog promjena mjerača, utječući na stabilnost vlaka i može čak izazvati rezonancu šine.