Modul elastičnosti, temperaturni koeficijent i visoke{0}}temperaturne performanse elastičnih obujmica
Temperaturni koeficijent modula elastičnosti elastične kopče je -0,02%/ stepen, kako će to konkretno uzrokovati promjenu sile stezanja?
Za svakih 10 stepeni povećanja temperature, modul elastičnosti elastične kopče smanjuje se za 0,2%, a sila stezanja sinhrono opada za 0,2%. Na primjer, kada je normalna temperatura 25 stepeni, sila stezanja elastične kopče je 10kN, a pri visokoj temperaturi od 55 stepeni, sila stezanja pada na 9,7kN, što je smanjenje od 3%. Ako temperatura nastavi da raste do 70 stepeni, opadanje sile stezanja može dostići 9%, što ne može efikasno da zaključa šinu. To je zato što će povećanje temperature pogoršati kretanje molekularnog lanca elastičnog materijala kopče, poboljšati sposobnost elastične deformacije, što će dovesti do smanjenja prednaprezanja. Visoka temperatura u običnim-brzinskim linijama traje kratko, a propadanje je prihvatljivo. Međutim, linije za velike{16}}brzine i teške{17}}puteve moraju smanjiti temperaturni koeficijent kroz optimizaciju materijala.
Zašto su elastične kopče od 60Si2CrA odabrane za područja visoke-temperature umjesto elastičnih kopči od 60Si2MnA?
Temperaturni koeficijent elastične kopče od 60Si2MnA je -0,025%/ stepen, a modul elastičnosti opada brže pod visokom temperaturom, sa stopom opadanja sile stezanja od 0,25%/ stepen . 60Si2CrA elastične kopče dodaju elemente hroma, smanjujući temperaturni koeficijent na {{215 a%/ stepen} 40% smanjenje stope pada modula elastičnosti. Pri visokoj temperaturi od 50 stepeni, sila stezanja elastičnih obujmica od 60Si2CrA iznosi samo 3%, dok kod elastičnih obujmica od 60Si2MnA dostiže 5%. Osim toga, stopa zadržavanja visokotemperaturne čvrstoće 60Si2CrA elastičnih obujmica je veća ili jednaka 85%, mnogo veća od 70% 60Si2MnA, koja može izdržati plastičnu deformaciju pod visokom temperaturom. To je poželjna elastična kopča za područja s visokim temperaturama.
Kakav će utjecaj prenizak modul elastičnosti elastične kopče imati na glatkoću staze?
Prenizak modul elastičnosti elastične obujmice će uzrokovati prekomjernu deformaciju pod istim opterećenjem, slijeganje šine prelazi projektnu vrijednost, a glatkoća kolosijeka se smanjuje. Na primjer, kada modul elastičnosti padne sa 200 GPa na 160 GPa, slijeganje šine se povećava za 20%, a površina šine postaje neravna. Kada voz prođe, to će stvoriti dodatni udar, pogoršavajući habanje šine-točkova, a istovremeno je pod-podložak šine izložen neujednačenom naprezanju, povećavajući lokalnu kompresijsku deformaciju. Dugoročno-prenizak modul elastičnosti će dovesti do kumulativnog odstupanja geometrijskih dimenzija kolosijeka, povećavajući učestalost održavanja linije i utječući na sigurnost vožnje. Stoga, modul elastičnosti elastične kopče mora biti kontroliran u rasponu od 190-210 GPa kako bi se osigurala glatkoća staze.
Kako otkriti modul elastičnosti i temperaturni koeficijent elastične kopče na licu mjesta kako bi se procijenila prilagodljivost visokim{0}}temperaturama?
On site, a high-temperature elastic modulus tester can be used to detect the elastic modulus of the elastic clip at three temperatures: 25℃, 50℃, and 70℃, and calculate the temperature coefficient. Elastic clips with a temperature coefficient ≤-0.015%/℃ are suitable for high-temperature areas, while those with a temperature coefficient >-0,02%/ stepen nisu. Istovremeno se može provesti ispitivanje sile stezanja pri visokim temperaturama. Postavite elastičnu kopču u okruženje od 50 stepeni i otkrijte brzinu opadanja sile stezanja; propadanje manje od ili jednako 5% je kvalifikovano. Osim toga, promatrajte deformaciju elastične kopče pod visokom temperaturom; nikakva plastična deformacija nije kvalificirana, a deformacija ukazuje na nedovoljan modul elastičnosti, što zahtijeva zamjenu.
Kakav uticaj ima opseg fluktuacije modula elastičnosti elastične obujmice na ukupnu krutost sistema pričvršćivanja?
Fluktuacija od ±10 GPa u modulu elastičnosti elastične obujmice će uzrokovati 15%-20% fluktuacije u ukupnoj krutosti sistema za pričvršćivanje. Previsok modul elastičnosti će uzrokovati malu deformaciju elastične kopče i prekomjernu silu stezanja, povećavajući tlačno naprezanje praga i ubrzavajući oštećenje praga; prenizak modul elastičnosti će uzrokovati veliku deformaciju elastične kopče i nedovoljnu silu stezanja, što će dovesti do pomaka šine i smanjene krutosti kolosijeka. Ukupna krutost sistema pričvršćivanja mora odgovarati opterećenju linije. Fluktuacija modula elastičnosti elastične kopče mora se kontrolisati unutar ±5 GPa kako bi se osigurala stabilnost krutosti sistema, izbjegla iznenadna promjena krutosti kolosijeka i utjecalo na glatkoću vožnje vlaka.