Tehnologija pouzdanosti za pouzdanost
- Koje su razlike u materijalima od ribljih ploča koje se koriste u običnim željeznicama i teškim - vučenim željeznicama i zašto je teško - željeznice za vuču trebaju koristiti visoko - materijale za čvrstoću?
Fishplates za obične željeznice uglavnom koriste q235 čelik ili Q345 čelik. Q235 čelik ima zatezna čvrstoću veću ili jednaku 375MPA i snagu prinosa veće od ili jednake 235MPA, što može udovoljiti opterećenim zahtjevima srednje i srednjeg obima u običnim željeznicama; Q345 Steel ima malo bolje performanse, sa zatezne čvrstoće veće od ili jednake 470MPA, pogodno za obične željezničke glavne linije sa velikim jačinom prometa. Teško - Željeznice za vuču imaju osovinu veće od ili jednake 25t. Kad vlak prođe, ribljim pločicama ima ogromnu uzdužnu napetost i bočnu udarnu silu, tako visoku razinu, poput q460 čelika (čelika za preteljenu ili jednaku 460MPA) ili 16 mn čelika (zatezna snaga veća od ili jednaka 470MPA). Visoko - materijali za čvrstoću mogu se odoljeti visokom stresu uzrokovanom teškim opterećenjima, smanjuju rizik od deformacije i pukotina iz ploče za ribu, izbjegavajte kvar veze zbog nedovoljne materijalne čvrstoće, te osigurati siguran rad od teškog - željeznice.
- Koji bi principi trebali slijediti u dizajnu razmaka rupa i promjera rupa od rupa, a koji problemi će donijeti nerazuman dizajn?
Principi dizajna: Razmak rupa za vijku treba biti ravnomjerno raspoređen kako bi se osiguralo uravnotežen stres ploče za ribu. Općenito, razmak rupe za vijke za ribu koji podržavaju 60 kg / m šine su 140-150 mm; Promjer otvora trebao bi odgovarati specifikaciji vijka, obično 1-2 mm veće od promjera vijaka (npr. M24 vijke sa promjerom od 25-26 mm) za rezervaciju prostora za instalaciju. Problemi nerazumnog dizajna: pretjerano veliki razmak rupa dovest će do koncentracije lokalnog stresa na ribi ploči, što je sklono pukotinama; Prekomjerno mali razmak rupa uzrokovat će međusobno miješanje između vijaka, smanjujući ukupnu snagu pločice za ribu; Prekomjerno veliki promjer rupe rezultirat će velikim razmakom između vijka i rupe, a riblji pljusak je jednostavan za promjenu tijekom vibracije vlaka, što dovodi do labave veze; Prekomjerno mali promjer rupe spriječit će da se vijak nesmetano instalira, a prisilna ugradnja lako će oštetiti navoj vijaka ili rupu za vijak za ribu, utječući na pouzdanost priključenja.
- Koliki je važnost kontrole momenta za zatezanje vijaka za vrijeme ugradnje pločice za ribu, a koji su standardni momenti zatezanja za vijke različitih specifikacija?
Moment za zatezanje vijaka direktno određuje nepropusnost veze između ploče za ribu i šine. Nedovoljan obrtni moment dovesti će do labavih vijka. Tijekom rada vlaka pojavit će se jaz između ploče za ribu i željeznice, uzrokujući vibraciju i buku i ubrzavajuće trošenje komponenata; Prekomjerni obrtni moment prouzrokovat će zatezna deformaciju i plastičnu deformaciju rupe za vijku za ribu, smanjujući čvrstoću veze i čak uzrokujući lomljenje vijaka. Standardni momenti zatezanja za vijke različitih specifikacija: M20 vijci (razred 4,8) imaju obrtni moment od 180 - 220n · m; M24 vijci (ocjena 8.8) imaju obrtni moment od 300-350n · m; M27 vijci (razred 10,9) imaju obrtni moment od 500-550n · m (za teške željeznice). Zategnite zakretnog momenta mora se koristiti za zatezanje prema standardnom obrtnom momentu tokom instalacije kako bi se osigurala pouzdana veza.
- Kada se pukotine pojave na pločicama za ribu tokom upotrebe, koje su zajedničke lokacije pukotine i kako ih pravovremeno otkriti?
Common crack locations: Around the bolt holes (stress concentration area), the middle of the fishplate (area bearing the maximum tension), and the edge of the fishplate in contact with the rail (area affected by both wear and stress). Detection methods: Visual inspection is used in daily patrols to observe whether there are obvious cracks (length >3mm) na površini pločice za ribu; Detekcija magnetske čestice koristi se u redovnom otkrivanju. Primjenjuje se magnetizirani i magnetni prah, a magnetne oznake će se formirati na pukotima, koje mogu otkriti mikro {- pukotine (veće od ili jednake od 0,2 mm) koje su teško vidjeti golim okom; Za ribe pločice na važnim linijama, ultrazvučno otkrivanje nedostatka vrši se svakih šest mjeseci za otkrivanje unutarnje skrivene pukotine i osiguravaju nikakve opasnosti od pukotina.
- Kako poboljšati vezu pouzdanost ribih pločica poboljšavajući njihov strukturalni dizajn i koje su specifične mjere poboljšanja?
Mjere poboljšanja: ① Usvojite arc tranzicijski dizajn oko rupa za vijke (polumjer fileta 5 - 8mm) za smanjenje koncentracije stresa i smanjiti rizik od pukotina; ② Povećajte debljinu srednjeg dijela pločice za ribu (npr. Od 16 mm do 18 mm) za poboljšanje zatezne čvrstoće i prilagodite se većim opterećenjima; Dodajte anti - uzorke klizanja na kontaktnu površinu između ploče za ribu i šine za poboljšanje trenja i sprečavanja relativnog klizanja između ploče za ribu i šine uzrokovane vibracijom vlaka; ④ Usvojiti simetričan konstrukcijski dizajn kako bi se stres na obje strane obojene u uniformi i izbjegli prekomjerno trošenje na jednoj strani; ⑤ Izvršite ukupno gašenje i temperiranje toplotne obrade (utapanje + visoke temperature) na riblji ploči da poboljša ukupnu tvrdoću i žilavost i proširi život.