Materijal za ribu i kontrolu čvrstoće veze

Materijal za ribu i kontrolu čvrstoće veze

• Koje su razlike u svojstvima materijala i scenarija aplikacija između čelika Q235 čelika, Q345 i od nehrđajućih čelika?

Q235 čelične pločice imaju zatezna čvrstoća veće od ili jednake 375MPA, snagu prinosa veća od ili jednaka 235MPA, dobru žilavost (izduženost veća od ili jednaka 26%) i niskim troškovima. Pogodni su za obične željeznice (brzina manja ili jednaka 120km / h) i mogu izdržati konvencionalni opterećenja vlaka, ali imaju lošu otpornost na koroziju, zahtijevajući redovno slikanje za prevenciju hrđe. Q345 čelične ploče imaju zatezna čvrstoća veću ili jednaku 470MPA, snagu prinosa veća od ili jednaka 345MPA, visoku čvrstoću i odličnu otpornost na umora (umor veći ili jednak 1 milion ciklusa). Pogodni su za željeznice za teške vuče (osovinsko opterećenje veće od ili jednake do 25t), mogu se oduprijeti velikim učincima opterećenja, a vijek trajanja od 12-15 godina i koštaju 20% više od čelika Q235. Ribr od nehrđajućeg čelika (304 materijala) imaju zatezna čvrstoća veću ili jednaku 515MPA, snagu daju veću ili jednaku 205MPA, otpornost na sol i otpornost na vlagu. Pogodni su za korozivna okruženja poput obalnih područja i hemijskih industrijskih zona, koji zahtijevaju održavanje prevencije hrđe, uz vijek trajanja od 15-20 godina, ali trošak je čelika Q235, samo u posebnim okruženjima samo u posebnim sredinama.

• Kako odrediti broj rupa za vijke i promjera rupa od pločica za ribe prema specifikacijama šine, a koji su utjecaji nedovoljnih rupa ili odstupanja promjera rupa?

Ravnice od 43 kg / m podudaraju se sa 4 - rupe (prečnik rupe 24mm), 50-60kg / m šine sa malim pločama sa 6 rupa (promjer rupe 26 mm) i 75kg / m teške vučne šine sa 8-rupa (promjer rupe 28mm). Broj rupa je proporcionalan težini željeznice, a više vijaka može rastjerati teret i izbjeći koncentraciju stresa. Nedovoljne rupe za vijke (npr., 4 rupe za ribu za 60 kg / m) povećaće silu na svakom vijku (od 50kn do 75kn), što prelaze granicu ležaja vijaka i lako uzrokuju lomljenje vijaka; Prevelika devijacija promjera rupa (npr. Bušenje rupe od 26 mm u 28 mm) povećaće jaz između vijaka i rupe (2 mm), što dovodi do premještanja ribe tijekom vibracije vlaka, odstupanja od zraka, utječući na sigurnost u vožnji.

• Kako otkriti uklapanje između frusnih pločica i šina, koji će se problemi loše uklapati i kako se prilagoditi?

During detection, a feeler gauge is inserted into the contact surface between the fishplate and the rail to measure the maximum gap: the gap in straight sections ≤0.2mm, in curve sections ≤0.3mm, and the gap length ≤100mm. Poor fit will cause load concentration at the gap, accelerating local wear of the fishplate (wear depth >3mm godišnje) i povećavanje vibracije željezničke zajednice, kotač za podizanje - željeznički šum za 5 - 8 decibela. Načini prilagođavanja: Ako se loša stana uzrokuje deformacijom pločice za ribu, zamijenite novom pločom za ribu; Ako uzrokuju neujednačene željezničke zglobove, brusite zglobove željezničke brusilice (ravnala manja ili jednaka 0,1 mm / m nakon brušenja); Ako je izazvan labavim vijcima, RE - zategnite vijke prema standardnom obrtnom momentu (300 - 350N · m za M24 vijke) i ponovo otkriti prikladan nakon ponovnog zatezanja.

• Kada se za vrijeme upotrebe nose rupe od vijaka za filmove, u kojoj mjeri ih treba zamijeniti i kako popraviti blagi trošenje?

After wear, if the hole diameter expands ≤1mm (e.g., a 26mm hole expands to 27mm), it is slight wear. Bolts with increased diameter (e.g., M25 bolts) can be installed, and metal gaskets (thickness 0.5mm) can be filled in the gap between the bolt and the hole to ensure tight fit; if the hole diameter expands >1mm (npr. Rupa od 26 mm širi se na 28 mm), ploča za ribu mora se zamijeniti, jer će prekomjerne praznine uzrokovati neravnomjerne sile na vijcima, lako dovesti do preloma za smicanje. Prije zamjene, zabilježite model ploče za ribu i specifikaciju šine kako biste osigurali da je nova pločica za ribu u skladu s originalnim modelom. Nakon instalacije, otkrijte vijak zakretnog momenta i stavite ga i stavite u upotrebu samo prilikom ispunjavanja zahtjeva.

• Koje su razlike u zahtjevima za čvrstoću za priključenje za različite željezničke tipove (obične, visoke - brzine, teški - izvlačenje?

Obične željeznice zahtijevaju jačinu veze od ribe veće od ili jednake 600kn (zategnutoj (zategnutoj (zategnutoj (zategnutoj) šipki veće od ili jednake 700kn i teške - vučne željeznice veće od ili jednake 800kn. Metoda verifikacije: Provedite zatezni test u laboratoriji, sastavite ploču za ribu želeći, primijeniti aksijalnu napetost i zabilježite zatezna silu na pauzu. Ako je lomljena sila običnih željezničkih pločica veća od ili jednaka 600kn, visoka, - brzina veća od ili jednaka 700kn, te teška - izvlačenje veće od ili jednake 800kn, kvalificirano je. Na - verifikaciju lokacije može se izvršiti putem testiranja operacije vlaka, nadgledanje raseljavanja spojeva za ribu (obične željeznice manje od ili jednake 1 mm, visoko ili jednako 0,5 mm, teškim ili jednako 0,8 mm). Prekomjerni pomak ukazuje na nedovoljnu čvrstoću veze, zahtijevajući pregled zakretnog momenta ili zamjenu pločica za ribu.