1. Kako opruge od nehrđajućeg čelika odupiru se koroziji u odnosu na pocinčane čelične?
Nehrđajući čelik sadrži kromiranje (10-30%), formirajući zaštitni oksidni sloj. Pocinčani čelik koristi cink premaze, koji mogu nositi tanke u područjima s visokim prometom, zahtijevajući ponovno prevlačenje. Nehrđajući čelik traje 2-3 puta duže u vlažnim ili obalnim regijama.
2. Koje opruge veličine potrebne su za 50 kg / m šine u planinskom nasuprot ravnom terenu?
Planinski izvori terena za 50kg / m šine su čvršće (veća napetost) da se odupru sile nizbrdo, s debljem žicom (8-10mm). Springs ravne terene su mekši (6-8 mm žica), prioritet kvalitetom vožnje preko stabilnosti.
3 Kako kompozitni izvori sa ojačanjem fiberglasa u odnosu na čiste polimerne?
Kompozitni izvori ojačani od fiberglasa ima 50% veće zatezne čvrstoće, rukovanje težim opterećenjima od čistog polimera. Oni zadržavaju fleksibilnost za putničku željeznicu dok su izdržali teretni teret, čineći ih svestranim za mješovite hodnike.
4 Kakvu ulogu opruge igraju u smanjenju buke između željezničkog i praznog mesta za velike vlakove?
Opruge s gumenim umetcima vlažnim vibracijama visoke frekvencije (200-2000 Hz) između željeznice i mesta, smanjujući buku za 15-20 dB. Njihov dizajn minimizira metalni kontakt, apsorbiraju energiju koja bi inače stvorila buku.
5 Kako se proljetni dizajni razlikuju za željezničke šine od 43 kg / m u urbanim u odnosu na ruralna područja?
Urban 43kg / m Rail opruge prioritetju smanjenje buke s mekšim materijalima, dok ruralni koriste čvršne dizajne za rukovanje povremenim teretom. Urbani opruge su lakši za brže ubrzanje, ruralne su više izdržljive za rijetko održavanje.