1. Kako perilice sprečavaju matice da kopaju u drvene pragove?
Perilice sprječavaju matice da se kopaju u drvene pragove šireći pritisak matice preko većeg područja. Bez perilice, oštre rubove matice potonule bi u meko drvo, dijeleći ga ili otpuštajući vremenom. Ravne perilice sa velikim vanjskim promjerom koriste se za drvene pragove, jer pokrivaju više površine. Riješi materijal za perilicu (čelik) koji tone, potopite, držeći orah uska i spavaće za spavanje netaknuto. To štiti spavaće i održava silu stezanja Bolta.
2. Što se događa ako su željeznički vijci izrađeni od niskog ({1}} kvalitetnog čelika?
Nizak - kvalitetni čelični željeznički vijci imaju nedosljednu snagu i lošu otpornost na koroziju. Mogu se saviti ili prekršiti u normalnom opterećenju vlaka, što dovodi do željezničkog pokreta. Nizak - Kvalitetni čelik takođe hrđa brzo, čak i s premazima, zahtijevajući česte zamjene. Labavi ili slomljeni vijci od niskog ({5}} kvalitetnog čelika povećavaju rizik od poremećaja i povećavaju troškove održavanja. Željeznice koriste samo čelik koji zadovoljava industrijske standarde (npr. UIC, AREMA) kako bi se izbjegla ova pitanja - nizak ({10}} vijci kvaliteta nikada se ne koriste u operativnim pjesmama.
3 Mogu li se željeznički vijci instalirati bez perilica u hitnim slučajevima?
Željeznički vijci mogu se instalirati bez podloška samo u ekstremnim vanrednim situacijama (npr. Post - poremećaj za privremeno osiguranje staze). Bez podmetača, pritisak matice koncentrira se na šinu ili spavaći za spavanje, šteti i dovode do brzog labava. Instalacije za hitne slučajeve bez perilica ograničene su na usporavanje brzine (ispod 10km / h) (ispod 10km / h) i moraju se popraviti podlošcima u roku od 24 sata. Ovo je posljednja - naselje; - Normalne instalacije uvijek zahtijevaju da su podloge za osiguravanje zaštite sigurnosti i komponente.
4. Kako železničke matice sa šesterokutnom prirubnicom razlikuju se od standardnih prirubljenih matica?
Željeznički orasi sa šesterokutnom prirubnicom ima šest - obostranu prirubnice (odgovaraju obliku matice), dok standardne prirubnice imaju kružno prirubnica. Šesterokutna prirubnica omogućava bolje prianjanje s alatima tokom instalacije, jer se usklađuje sa ključevima za utičnice. Također pruža malo raspodjele tlaka od kružne prirubnice, čineći je boljim materijalima poput betona. Standardni kružni obloženi matici su jednostavniji i jeftiniji, koji se koriste u niskoj stresnoj površini. Šesterokutni prirubnički matici nalaze se za područja u kojima se sredstvo za prianjaju alat i ekstra raspodjela tlaka.
5 Koji je najbolji način za pohranu neiskorištenih željezničkih vijaka, orašastih plodova i perilica?
Neiskorišteni željeznički pričvršćivači trebaju se skladištiti u suhom, natkrivenom području (npr. Skladište) kako bi se spriječilo hrđe. Treba ih čuvati u zatvorenim posudama ili plastičnim vrećicama kako bi se izbjegla vlaga i prašinu. Vijci i matice trebaju biti sortirani po veličini i materijalu (npr. Nehrđajući čelik odvojen od ugljičnog čelika) da ne bi se miješale. Perilice se mogu pohraniti u označene kante prema vrsti (stan, opruga). Prije upotrebe, pohranjeni zatvarači pregledavaju se za hrđu ili oštećenja - bilo koji kompromitirani dijelovi se odbacuju. Pravilno skladištenje osigurava pričvršćivače ostaju u dobrom stanju do potrebe.