1 Kako željeznička korozija utiče na električnu signalizaciju za UIC 60?
Rust na UIC 60 šina ometaju električnu provodljivost, kojim krugovima zapisuju se za otkrivanje vozova. Korodne šine stvaraju visoku otpornost, uzrokujući lažne pozitive signala (nijedan vlak otkriven kada je prisutan). Teška korozija može u potpunosti prekinuti krug, isključujući signalizaciju. Epoksidni premazi ili pocinčavanje sprečavaju koroziju, očuvanje provodljivosti. Redovno čišćenje i prevlake provjere čuvaju signale koji rade - kritički za siguran rad vlaka.
2. Kakav je radni vijek CRT-a 300n visok šipka -?
CRTS 300N šine imaju radni vijek od 30-40 godina, duže od standardnih šina visokih brzina. Njihov visok ({5}} čistoće čelika i tvrdoća glave od 350-380 KS otpor nošenju od 350 km / h vozova. Redovno brušenje (svakih 6-12 mjeseci) produžava život za 5-10 godina. Stres niskog kontakta (manji ili jednak 550MPA) također usporava umor. Ovaj životni vijek se usklađuje sa visokim planovima za željezničke infrastrukture šipke za brzinu -, smanjujući troškove zamjene.
3 Kako težina željeznice utječe na efikasnost goriva za vozove?
Teže šine (npr. Arema 132re: 64,7kg / m) Stvorite više krutosti zapisa, smanjenje vibracije vlaka i otpornost na kotrljanje. Ovo smanji potrošnju goriva za 3-5% u odnosu na svjetlije šine (UIC 54: 54kg / m). Lakve šine uzrokuju više vibracija, prisiljavajući vozove da koriste više goriva za održavanje brzine. Teško - Line za brzinu i visok ({12}} Brzine koriste teže šine za efikasnost; Grana linije koriste lakše za troškove. Težina željeznica ravnomjernost efikasnosti i proračunskih potreba.
4. Što uzrokuje buku željezničke zajednice i kako to smanjiti?
Zidnički zglobni šum dolazi od utjecaja na točkove na jaz između spojenih šina - Svaki prolaz stvara "klacku". Korištenje CWR eliminira spojeve, smanjujući buku za 10-15dB. Za spojene šine ugradnja šoka - apsorbiraju jastučiće pod spojevima omekšava utjecaje. Brušenje zglobova krajeva za glačanje tranzicije takođe prekida buku. Urbana područja daje prioritet CDR-u za minimiziranje zagađenja buke. Ove metode čine željezničke operacije tiše za obližnje zajednice.
5. Kakva je uloga željezničke osnovne izolacije u metro sistemima?
Rail bazna izolacija (ne - provodljivi jastučići) Sprječava da električna struja curi iz šina do spasilaca u metro sistemima. Upotreba metrona 750V DC snage; propuštanja mogu oštetiti opremu ili šok radnike. Izolacija takođe štiti pragove od korozije uzrokovane električnom strujom. Epoxy - obložene šine uparene sa sigurnošću za povećanje izolacije. Ova komponenta je kritična za integritet elektroelektrana METRO.