1 Kako debljina željezničke mreže utječe na bočnu stabilnost za zakrivljene zapise?
Gudne željezničke mreže (Arema 132re: 19mm) pružaju bolju bočnu stabilnost na zakrivljenim zapisima nego tanke web stranice (UIC 54: 15,5 mm). Zakrivljene zapise imaju bočnu silu kotača; Debele web stranice odupiru se savijanju. Nagib željeznice za tanke Web-ove, ometajući mjerač. Teško - izvlače zakrivljene zakrivljene tragove trebaju guste - Web šine; Svetlost - prometne krivulje mogu koristiti tanke veb. Debljina web-a je ključna za zakrivljena stabilnost zapisa.
2. Koja je razlika između šine za brušenje za visoko - brzinu protiv teških - vuča?
Visok mljevenje šine šine (CRTS 300N) koristi fine abrazive za postizanje glatke površine (RA manji od 0,8 μm) za nisku buku. Teško - Mlježenje vučenja (Arema 132re) koristi grubo abrazive za uklanjanje habanja (0,5-1 mm) od 35T osovina. Visoko - brušenje brzine treba precizno restauraciju profila; Teško - izvučene mljevenje prioritizira uklanjanje materijala. Visoko - brzine brzine bruse svakih 6-12 meseci; Teško - Line za vuču gri se svakih 12-18 meseci. Metode brušenja odgovaraju stresorima svake šine.
3. Kako funkcionira testiranje temperature željezničke temperature željeznica?
Željeznička neutralna ispitivanja temperature koristi napore u prilogu za CWR za mjerenje stresa na različitim temp. Neutralna temp je gde je sojanje nula (bez napetosti / kompresije). Ispitivanje se vrši nakon ugradnje i godišnje. U vrućim klimama testovi provjeravaju kompresiju; u hladnim klimama, za napetost. Precizno testiranje osigurava neutralnu temp. Ostanite tačni za sigurnost CWR-a.
4. Ono što uzrokuje šefovinu željeznice šine, a na koje su šine pogođene?
Šuplje habanje šine uzrokovano je klizanjem kotača (kočenje, vlažne staze) stvarajući konkavnu depresiju. METRO šine (GB 50kg / m) su najviše pogođene zbog čestih zaustavlja / pokretanja. Teško - Haul šine (Arema 132re) takođe su se suočavaju sa strmim razredima. Fiksiran je brušenjem da bi vratili ravnu površinu. Sprečavanje klizanja kotača (anti - zaključani sustavi) smanjuje šuplje trošenje. Ova vrsta habanja uobičajena je u kočnom području visoke -.
5 Koja je uloga elemenata trag čelika (npr. Vanadium) u performansama?
Elementi u tragovima poput vanadijuma (GB 60kg / m) povećavaju čeličnu čvrstoću željeznice i otpornost na umora. Vanadium formira male karbide, jačajući čelik bez smanjenja žilavosti. Niobijum (UIC 60) poboljšava otpor topline, korisno u vrućim klimama. Mangan pojačava otpornost na habanje za teške - trake za vuču. Elementi u tragovima krojački svojstva čeličnih čeličnih potreba, poboljšanje performansi i životnog vijeka.