Arail padumeće se između šine i osnovne ploče ili praga. Šinski jastučić se uvodi u sistem šinskih pričvršćenja zbog svoje elastičnosti ili viskoelastičnosti koja se može primeniti u intervenciji zamornog pucanja pragova. Smanjuje se dinamičko naprezanje od udara točka ili šine od redovnih i nepravilnih kretanja. Dodatna prednost je smanjenje održavanja kolosijeka i povezanih troškova.
Kako odabrati pravu vrstu željezničke pruge?
Odabir pravog željezničkog jastučića uključuje usklađivanje krutosti, materijala i debljine jastučića sa specifičnim potrebama kao što su teška opterećenja, velike brzine ili smanjenje buke, faktore ravnoteže kao što su težina vlaka, brzina, okruženje (temperatura/vlaga), tip kolosijeka (sa balastom/bez balasta) i željeno prigušivanje vibracija (npr. HDPE za teška opterećenja, guma za mješavinu udobnosti). Uvijek konsultujte specifikacije sistema za pričvršćivanje i razmotrite specijalizovane materijale za ekstremnu hladnoću, vrućinu ili tunele za optimalne performanse i sigurnost.
Proces selekcije
- Provjerite specifikacije: Uvijek počnite sa smjernicama proizvođača sistema pričvršćivanja za kompatibilnost.
- Procijenite potrebe: Definirajte opterećenje, brzinu, ciljeve buke i faktore okoline.
- Odgovarajući materijal: Odaberite materijal (HDPE, guma, EVA, itd.) za opterećenje/brzinu/udobnost.
- Odredite debljinu: Deblji za više prigušenja/slijeganja, tanji za visoku krutost; uzeti u obzir potrebe za temperaturnim promjenama.
Koje vrste tračnica su dostupne?
Šinski jastučići dolaze u različitim tipovima na osnovu materijala (guma, EVA, HDPE, kompozit, poliuretan) i dizajna (užljebljeni, kontinuirani, pojedinačni), prvenstveno za zaštitu pragova, apsorbiranje udara i smanjenje vibracija, s prilagođavanjem dostupnim za specifične sisteme kolosijeka kao što su E- tip, SKL ili kranske šine. Ključne vrste uključujugumeni jastučići sa žljebovima, nudeći specifičan otklon-opterećenja za betonske pragove, iHDPE/EVA jastučići, pružajući visoku elastičnost za opću upotrebu, uz specijaliziranekompozitni jastučićiza visoke performanse.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stepeni |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, provetrenom mestu. Nemojte biti na direktnoj sunčevoj svjetlosti i držite dalje od izvora topline i hemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organski rastvarač i druge hemikalije. Zabranjeno izlaganje. |
Tračnice Funkcije
Šinski jastučići igraju 2 glavna dijela u željezničkom sistemu. Može da umanji udar i udar na čeličnu šinu, kao i da smanji rezonantne vibracije izazvane betonskim pragovima (najniža rezonantna frekvencija oko 200Hz) i apsorbuje devijaciju vibracija (amplituda oko 0,12mm, 1000Hz) dela koloseka između pragova. Štaviše, šine mogu spriječiti habanje i gnječenje praga ispod podnožja pruge.
Gumeni jastučići za šine obično su dizajnirani da imaju specifičnu karakteristiku skretanja-opterećenja. Početna krutost jastučića je dizajnirana da bude vrlo niska, što njihovu deformaciju pod opterećenjem opruge čini prilično velikom. Ovo osigurava da uprkos bilo kakvom vertikalnom pomicanju šine, podloga je i dalje u bliskom kontaktu s njom. Kada je kotač iznad podmetača, krutost gusjenice mora biti visoka kako bi se spriječilo veliko pomicanje, što rezultira labavim metalnim opružnim podlošcima. Ova karakteristika skretanja opterećenja može se postići uvođenjem žljebova u gumenu podlogu.
GNEE RAILOpremljen je proizvodnom linijom šina za 130 kompleta mašina za preradu, ubrizgavanje, rafiniranje gume, sumpor, oblikovanje i inspekciju itd. Imamo vlastite inženjere za razvoj željezničkih podmetača, projektiranje, proizvodnju i inspekciju, naš godišnji proizvodni kapacitet dostiže do 2000.000 komada. Štaviše, šinski jastučići za šinu sa visokim-brzinama su naši istaknuti proizvodi, uključujući i elastične gumene ploče i jastučiće za podešavanje visine.