Rail padssu elastične poliuretanske prostirke koje su postavljene između čeličnih šina i željezničkih pragova kako bi se gornji dio praga zaštitio od habanja i udara.
Početna krutost tračnice je dizajnirana tako da ne bude visoka, tako da je njihova relativna deformacija pod opterećenjem prstiju opruge vrlo značajna. Na ovaj način može garantovati da će šinski jastučić ostati u bliskom kontaktu sa šinom uprkos bilo kakvim vertikalnim pomeranjima potonje. Uz to, razlog zašto su šinske jastučiće napravljene od gume ili plastike je da priguše udarce vibracija voza koji prolazi.
Koje su prednosti korištenja željezničke pruge?
Željeznički jastučići nude značajne prednosti apsorbiranjem udaraca, smanjenjem buke i vibracija, distribucijom opterećenja kotača na veću površinu i zaštitom kolosijeka od habanja, na kraju produžujući vijek trajanja šina i pragova, smanjujući troškove održavanja i poboljšavajući udobnost putnika i stabilnost kolosijeka, posebno u sistemima s balastom ili uskim krivinama.
Ključne prednosti Railway Pad-a:
- Prigušivanje vibracija i udaraca: ublažavaju udare vozova koji prolaze, smanjujući vibracije i sprečavajući kontakt sa tvrdom površinom, što minimizira zamor materijala i lomove u pragovima.
- Smanjenje buke: Prigušujući vibracije, jastučići značajno smanjuju buku i akustične smetnje koje stvaraju vozovi, što je ključno za urbano okruženje.
- Raspodjela opterećenja: Jastučići raspoređuju koncentriranu težinu kotača na širu površinu, smanjujući naprezanje na strukturi kolosijeka, posebno na betonskim pragovima.
- Produženi životni vijek kolosijeka: Smanjeno habanje šina, spojnih elemenata i pragova dovodi do dužeg vijeka trajanja i rjeđeg, skupog održavanja.
- Poboljšana udobnost i stabilnost: glatkija, konzistentnija površina kolosijeka pruža bolji kvalitet vožnje za putnike i poboljšava ukupnu stabilnost kolosijeka.
- Zaštita balasta: Štiti balast (lomljeni kamen) od dinamičkih sila, sprečavajući preranu degradaciju.
- Električna izolacija: Neki šinski jastučići pružaju električnu izolaciju, važnu za sisteme signalizacije.
- Isplativost-Ekonomičnost: produženi vijek trajanja i smanjeno održavanje čine ih troškovno-isplativim rješenjem tokom vremena.
Od kojih su materijala napravljeni željeznički jastučići?
Željeznički jastučići su prvenstveno napravljeni od elastičnih materijala kao što su guma (prirodna, SBR, EPDM) ili plastika (HDPE, EVA, poliuretan), često pomiješana sa agensima za pojačanje ili sa kompozitnim strukturama (guma-metal) za poboljšanje apsorpcije udara, prigušivanja vibracija i otpornosti na habanje i poboljšanja udobnosti spavanja.
GNEE RAIL je razvio niz visoko{0}}elastičnih šinskih jastučića visokih performansi za zahtjeve u pogledu krutosti i različite oblasti primjene-od tramvaja preko željezničkih pruga standardnog kolosijeka do teških vučnih linija, posebno onih za E- sisteme za pričvršćivanje šina i sisteme šinskih pričvršćenja tipa SKL sa materijalom od HDPE/EVA, sa poštovanjem svojstava.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stepeni |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, provetrenom mestu. Nemojte biti na direktnoj sunčevoj svjetlosti i držite dalje od izvora topline i hemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organski rastvarač i druge hemikalije. Zabranjeno izlaganje. |
Naši EVA/HDPE/gumeni jastučići za šine su visoke elastičnosti, primjenjuju se na tipove šina kao što su šine UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, i veličine prema narudžbi. Jastučići se mogu prilagoditi sa ili bez žljebova, u različitim mogućim izvedbama, ovisno o zahtjevima kupaca.