Je velika šina bolja od lagane željeznice

U oblasti gradskog željezničkog tranzita i željezničkog prevoza,lagana šinaiteška šinasu dvije važne vrste šina, svaka sa vlastitim jedinstvenim prednostima.

Neizređene prednosti lakih šina ogledaju se u fleksibilnosti izgradnje i rada. Tokom izgradnje ima niske prostore prostora. Linije mogu biti fleksibilno položene prema urbanim ulicama i terenima. Može se preplivati ​​uskim blokovima ili složenim terenima. Neke lakim šinama mogu se čak pomiješati sa urbanim putevima, učinkovito smanjujući veliku transformaciju postojećeg okruženja. Na primjer, u nekim drevnim gradovima u Europi lagane željezničke linije su pametno integrirane u ulice i postaju karakteristični krajolik grada. Njegov trošak je niži od teške željeznice. Vozila su obično kraća, uža i upaljač. Maršaling je fleksibilan. Može se raditi kao jedno prijevoz ili mali voz za prilagođavanje različitim promjenama protoka putnika. Može fleksibilno podesiti radni raspored u područjima sa niskim protokom putnika ili za vrijeme ne-vrhunskog sati za smanjenje operativnih troškova.

Teška željeznica dobro vrši u velikoj jačini i radu velike brzine. Teški željeznički sustav uglavnom koristi velike vlakove sa velikim kapacitetom vozila. Teški željeznički prijevoz, kao što je meso može učinkovito ublažiti pritisak velikih protoka stanovništva u gradovima i zadovoljava potrebe za prevozom za protok visokog putnika u prometnim prevozima, komercijalnim centrima i drugim mjestima. U smislu brzine, teška šina može postići brzinu velike brzine. Na primjer, maksimalna brzina željeznice velike brzine može dostići više od 350 km \/ h, što u velikoj mjeri skraćuje vrijeme i razmak prostora između gradova, promovira koordinirani razvoj regionalne ekonomije i olakšava darovno putovanje na duge staze. Njegova struktura staze i dizajn vozila su čvrsti i izdržljivi. Koristi teške šine i vozila visokih performansi, koja mogu izdržati ogroman pritisak, udar i trenje. Pod dugoročnim radom visokog intenziteta, još uvijek može održavati dobru stabilnost i pouzdanost, smanjiti frekvenciju održavanja i smanjiti troškove održavanja cijelog životnog ciklusa.

Lagana šina poznata je po svojoj fleksibilnosti, ekonomiji i prilagodljivosti malog prometa. Teška željeznica igra ključnu ulogu u prevozu na daljinu i jezgra u velikim gradovima sa velikim količinama prometa, velikom brzinom i velikom pouzdanošću. Dve zajedno grade efikasan sistem transportnih mreža.