Klasifikacija željezničkih pruga i standardne razlike
Ⅰ Kakve su materijalne razlike između kineskog standarda i međunarodne standardne željeznice?
Kineske standardne šine često koriste visoki manganski čelik poput U71MN i U75V, fokusirajući se na otpornost na habanje. Međunarodni standardi poput UIC-a preferiraju Srednje ugljični čelik kao što su C45E i R35 0 HT, naglašavajući žilavost i zavarivanje. Na primjer, UIC 860 šine zahtijevaju zatezna čvrstoća veća od ili jednaka 880MPA, dok kineska oplata GB \/ T 2585 U71MN imaju zatezna čvrstoća veća od ili jednake 980MPA, pogodnu za teške željeznice. Procesi topljenja razlikuju se: međunarodni standardi daje prioritet čistoću (npr. P \/ S manji od ili jednak 0,02%), dok se kineski standardi fokusiraju na površinsku tvrdoću nakon termine površine.
Kako brzo razlikovati dimenzije žičara i arema?
UIC šine su označene "kg \/ m" (npr. UIC 60=60 kg \/ m), sa visinom od 176 mm i baznoj širini od 154 mm. Arema šine koriste "kilograme \/ dvorište" (npr. 136re=136 lbs \/ m ≈67.5kg \/ m), sa visinom od 178 mm i širine baze 152 mm. Radijus šine za čekanje razlikuje se (13 mm za UIC vs 11,1 mm za Arema), čineći freske psovke bez izmjenjivih. Prilikom kupovine provjerite web debljinu (npr. 16,5 mm za UIC60 vs 17,5 mm za Arema 136RE) i razmak bušenja.
Ⅲ Zašto Bliski Istok kupci često zahtijevaju vruće pocinčavanje za šine?
Visoka temperatura i okruženje magle s visokim soli na Bliskom Istoku lako uzrokuje koroziju šine. Vruće pocinčavanje (debljina cinknog sloja veće od ili jednake do 85 μm) pruža elektrohemijsku zaštitu, produžejući radni vijek za 3-5 puta. Imajte na umu da pocinčavanje povećava težinu željeznice za ~ 1,5%, a cink sloj mora biti mljeven u zavarivanju kako bi se izbjegla poroznost. Tijekom inspekcije koristite magnetni mjerač debljine kako biste osigurali ujednačen premaz cinka i spriječiti lokalnu nestalu oblaganje.
Ⅳ Kako "preostali napredovi" u šinama utiču na prevoz?
Neravnomjerno toplotni tretman tijekom šine za proizvodnju može uzrokovati preostale napore. Šine za slaganje previsoke (npr. Preko 5 slojeva) mogu dovesti do bočnog savijanja ili uvijanja. Tokom transporta koristite posebne nosače za učvršćivanje kako bi se izbjeglo klizanje i sudar šine tokom naglog kočenja. U jednom slučaju, 20% žičara UIC54 pokazalo je uvlačenje glave po dolasku zbog neadekvatnog (treptanja), što rezultira 15% naknade za plaćanje.
Ⅴ Koji bi ključni pokazatelji trebali biti uključeni u izvješća o inspekciji treće strane za izvozne šine?
Izvještaji moraju uključivati hemijsku kompoziciju (C, SI, MN, P, S, V itd.), Mehanička svojstva (zatezna snaga, izduženje, udarna energija), geometrijske dimenzije (visina, širina širine ± i kvalitete površine (bez pukotina, prebijanja, prebijanja). Tržište EU-a zahtijeva EN EN 10204 3. 2 potvrde, SAD su potrebne certifikacije AAR M {{{{{{{{-101, a neke bliskoistočne zemlje zahtijevaju dodatnu testiranje zrna (veće ili jednake ili jednako razredu 5).