Nacionalne standardne specifikacije i aplikacije za željeznice
- Koje su zajedničke specifikacije nacionalnih standardnih šina?
Uobičajene specifikacije nacionalnih standardnih šina klasificiraju se približnom masom po metru, uključujući 43kg / m, 50kg / m, 60kg / m, 75kg / m, itd. 43kg / m šina široko se koristila u ranim danima ili se i dalje koristi u nekim granskim linijama ili posebnim linijama. Rail 50kg / M ima određeni udio u redovnim linijama željezničke trupne. Šina 60kg / m trenutno se široko koristi u kineskim linijama željezničke trupne, što može bolje ispuniti zahtjeve brzine i učitavanja vlaka. Šina od 75 kg / m uglavnom se koristi u teškim - željeznicama za vuču i druge linije s izuzetno visokim zahtjevima za nosivost.
- Koje su razlike u scenarijima aplikacija za različite specifikacije nacionalnih standardnih šina?
Željeznica 43 kg / m, zbog relativno niskog nosivosti, pogodna je za grane željeznice s malim jačinom prometa i spore brzine, poput unutarnjih željezničkih linija tvornica i rudnika. Opterećenje osovine vlaka na ovim linijama je malo, a ova specifikacija šine može udovoljiti zahtjevima s nižim troškovima. Rail 50kg / M pogodna je za neke obične željezničke prtljažnice sa srednjim volumenom prometa i mogu se nositi s radom zajedničkih putničkih i teretnih vlakova. Šipka od 60 kg / m široko se koristi u zauzetim željeznicama prtljažnika. Da li je to visoko - putnička linija ili velik - linija zapremine tereta, može osigurati siguran i stabilan rad vlakova sa dobrim čvrstoćom i stabilnošću. Šina od 75 kg / m uglavnom se koristi u teškim - željeznicama. Ove željezničke prevoze teške robe i imaju stroge zahtjeve za otpornost na ležajeve i nošenje šina. Šina od 75 kilograma / m može izdržati ogroman pritisak.
- Koji je dužina standarda nacionalnih standardnih šina?
Dužina šine od 43 kg / m je 12,5m i 25m. Za šine od 50 kg / m i više, duljine su obično 25m, 50m i 100m. U polaganju bešavnih linija, 100m šine (stotine- metar fiksne - dužine) proizvedene čeličnim mlinovima često se koriste, prevožene u tvornicu zavarivanja šine, zavarene u 500m dugačke šine, a zatim prevoze na gradilište. Zavareni su u odgovarajuće dužine prema stvarnim potrebama za smanjenjem željezničkih spojeva i poboljšati glatkoću praćenja.
- Koji faktori treba uzeti u obzir pri odabiru specifikacije nacionalnih standardnih šina?
Dizajnirani obim prometa željeznice treba uzeti u obzir. Linije s velikim jačinom prometa trebaju odabrati šine s jakim nosivosti. Na primjer, teški - željeznice za vuču biraju 75 kg / m ili 60 kg / m šine. Brzina trčanja vlaka također je važna. Visoko - linija brzine imaju visoke zahtjeve za glatkoću i stabilnost šina, a uglavnom se koriste šine od 60 kg / m i više. Svrha linije je takođe faktor. Potrebe fabrike i minskih grana različiti su od onih u prometnim linijama prtljažnika. Pored toga, treba uzeti u obzir faktor troškova. Različite specifikacije šina imaju različite cijene. Pod pretpostavkom da ispunimo potrebe za uporabom, pokušajte odabrati troškove - efektivne specifikacije.
- Kakav je odnos između materijala i specifikacije nacionalnih standardnih šina?
Materijali nacionalnih standardnih šina sa različitim specifikacijama su različiti. Općenito govoreći, jer se specifikacija povećava, zahtjevi za materijalnu čvrstoću i žilavost su veći. Na primjer, šine od 60 kg / m i iznad njih uglavnom koriste čelične legure, poput U71MN, U75V itd. Dodavanjem elemenata legure, poput mangana i vanadije, otpornost na snagu i nošenje čelika. Dok oko 43 kg / m i 50 kg / m šine koriste obični ugljični čelik za kontrolu troškova dok ispunjavaju određene zahtjeve čvrstoće.