Željeznički pričvršćivač: Razlika između WJ {{{-8 i WJ -8

Jun 09, 2025 Ostavi poruku

U oblasti željezničkih staza, WJ {-8 i WJ -8 sustavi za zatvaranje železničkih pričvršćivanja su važni uređaji koji se osiguravaju stabilnost staze, ali postoje razlike između njih dvoje u mnogim aspektima .

 

Strukturne razlike u dizajnu

 

WJ -7 je podijeljeni učvršćivač bez ramena, koji se uglavnom koristi na balast bez ramena. i zategnuti u ugrađenom rukavu .

 

high speed fasteners system

 

WJ -8 pripada sistemu za zatvaranje ballansless-a s ramenom . u izravnom je kontaktu s dnom šine, a bočna je vodostajna sposobnost oblikovanja sustava za zatvaranje, a uz pomoć ramena, bočni premještanje željeznice izravno je izravniji .

 

Različiti komponentni sastav i detalji

 

Proljetni isječak

 

WJ -7 Tip s promjerom 14 mm i X2 tipa s promjerom 13 mm (. W1 koristi se u općim dijelovima, a u odjeljku se nalazi W1 u obliku ramena, njegova proljetna traka se razlikuje od proljetne trake WJ-a u smislu koordinacijske veze sa Okolne komponente . Na primer, specifični ugao savijanja, omjer veličine i ostali detalji proljetnog traka potrebno je uskladiti ukupni izgled sistema za zatvaranje ramena .

 

rail clip

 

Jastučić

 

WJ -7-ovi željeznički jastučići su podijeljeni u dvije kategorije: A i b . debljina je 12 mm i koristi se za velike brzine, a kategorija B je putnička putnika {{7} učvršćivača sa pričvršćivačima sa niskim otporom . jastučići WJ -8 Sistem za zatvaranje dizajnirani su u pogledu svojstava veličine i materijala prema karakteristikama stresa u strukturi ramena i zahtjeva za praćenju . različitih jastučića u specifičnim parametrima i scenarijima aplikacija .

 

Različiti važeći scenariji

 

Type WJ -7 je pogodan za balastne scenarije bez ramena, kao što su sahranjeni mesnica (dvospratni mesta za spavanje) na mostovima, tunelima i putnika. staza elastičnost .

 

high speed

 

WJ -8 se uglavnom koristi za putanje bez balastne putničke željezničke željeznice brzine od 350 km / h {.. Također je pogodan za brzinu od 250 km / h (malog broja običnih putničkih automobila i teretnih vozila od 170kn) i međugradskim željeznicom brzinom od 200 km / h sa brzinama od 200 km / h sa visokim brzinama (maksimalna osovina) Težina od 170kn) . Struktura ramena pruža snažnu bočnu stabilnost i može se bolje nositi sa različitim silama koje generiraju velike brzine tokom rada .

Razlike u mogućnosti prilagođavanja i karakteristike sila

 

U pogledu sposobnosti prilagođavanja, podešavanje visine WJ-a -7 sistem postiže se zamjenom različitih jastučića za podešavanje visine debljine ispod željezničke i ispod željeznog jastuka, sa maksimalnim 30 mm; Podešavanje mjera se oslanja na duguljasti rupu na priključku željezne pločice i na primjer, pomakne željeznički sistem i raspon snage za pričvršćivanje i dimenzijama. Prekrivač i ostale komponente .

 

wj-7 fasteners system


U pogledu stresnih karakteristika, dvije spiralne šiljke u WJ-u su složene funkcije i naglašavaju, a u nepovoljnom su stresnom stanju savijanja i povlačenjem . WJ {-8 dizajniran je rame, a deo sile se može prenijeti kroz rame . spiralni spikes je jednostavniji od WJ-a {-7, a ne postoji složeni dvosmjerni savijanje i drugi uvjeti poput WJ -7 spiralni spikes .