Sastav i funkcije željezničkog komunikacijskog sistema
- Koji podsistemi uglavnom predstavljaju željeznički komunikacijski sistem?
Sustav željezničke komunikacije uglavnom se sastoji od prijenosnih sistema, telefonskih sustava razmjene, komunikacijskih sistema podataka i mobilnih komunikacijskih sustava. Prijenosnog sustava je temelj komunikacije, a optički prijenos vlakana obično se koristi. Željeznička pruga - namjenska optička kablovska mreža ima prednosti velikog kapaciteta, niskog prigušivanja i jake anti - mogućnosti smetnji. Telefonski sistem za razmjenu ostvaruje glasovnu komunikaciju unutar željezničke i sa vanjskom, prekrivajućim prevoznim telefonima, Inter - stanice saobraćajne telefone itd. Podatkovni sistem prenosi podatke kao što su kontrola operacije vlaka, koristeći tehnologije poput prebacivanja paketa. Mobilni komunikacijski sustav, koji predstavlja GSM - R, pruža bežične komunikacijske usluge za mobilne radnike, podržavajući dispečernu vlaku i hitnu komunikaciju.
- Kakvu ulogu igra željeznički komunikacijski sustav u kontroli rada vlaka?
Komunikacijski sistem gradi dva puta kanal prenosa podataka između vlaka i terena za sustav upravljanja vlakom, prenoseći stvarne podatke o vremenu kao što su položaj vlaka, brzina i rute prikupljane opremom za upotrebu i slanje - Naredbe za kontrolu odbora na tlu. Kroz suvišni dizajn i anti - interferencijsko tehnologije osigurava stabilan prijenos signala u složenim željezničkim okruženjima, sprečavajući vlak - od - kontrole uzrokovane prekidima komunikacije. Pored toga, uz primjenu novih tehnologija poput 5g, također pomaže kontrolu operacije vlaka da se razvija prema preciznosti i inteligenciji.
- Kako sistem željezničke komunikacije osigurava pouzdanost i sigurnost komunikacije?
Obračunsku tehnologiju se usvaja za postavljanje sigurnosne kopije i linija za ključne sustave poput prijenosa i prebacivanja, automatski prelaze kako bi se osigurala komunikacija kada glavna oprema ne uspije. Tehnologija šifriranja koristi se za zaštitu prijenosa podataka, sprječavanje istjecanja informacija i neovlaštenja. Oprema za zaštitu mrežnih sigurnosti raspoređena je za otpornost na cyber - napadima. Formulirani su strogi sustavi za održavanje, a oprema se redovno pregledava na potencijalne opasnosti na pravovremeno. Uspostavljeni su planovi za hitne komunikacije, a oprema za hitnu komunikaciju opremljena je kako bi se osiguralo da komunikacija ne prekida u slučaju hitnih slučajeva.
- Koje su razlike između GSM - R sistema i običnih mobilnih komunikacijskih sistema?
GSM - R posebno je dizajniran za željeznice, s jakim anti - smetnjim mogućnostima, koji se mogu prilagoditi složenom elektromagnetskom okruženju duž željezničkih linija. Podržava željeznicu - posebne komunikacijske funkcije kao što su grupne pozive i hitne pozive za ispunjavanje dispečernih i naredbi. Njegova pokrivenost planira se prema karakteristikama željezničkih linija kako bi se osigurala kontinuirana pokrivenost duž linije. U pogledu pouzdanosti koristi višestruka viška i kvar - mehanizmi prebacivanja, koji su stabilniji od običnih sustava i mogu udovoljiti komunikacijskim zahtjevima vozova koji se kreću po velikim brzinama.
- Koji je budući razvojni trend razvoja željezničkog komunikacijskog sistema?
Ubuduće će se razviti prema visokoj, inteligenciji i integraciji. Primjena dubine u iznosu od 5G tehnologije pružit će komunikaciju s većom propusnošću i nižom kašnjenjem, podržavajući vlak autonomnu vožnju i inteligentnu rad i održavanje. Uložit će se umjetna inteligencija za postizanje inteligentnog nadgledanja i predviđanja grešaka opreme, poboljšanje efikasnosti održavanja. Promicati integraciju željezničke komunikacije s internetom stvari i velikim podacima i izgraditi inteligentnu željezničku komunikacijsku mrežu kako bi se povezala međusobno povezivanje informacija u svim aspektima prijevoza i pružiti podršku inteligentnom radu željeznica.