Vrste i održavanje željezničkih vozila
- Koje su glavne vrste železničkih putničkih automobila? Kakve su njihove upotrebe?
Glavne vrste željezničkih putničkih automobila uključuju tvrdo-sjedeće automobile, koji pružaju obična sjedišta putnika i obično se koriste za duge udaljenosti i kratkim prevozom putnika; HARD - Spavaći automobili, koji su opremljeni vezovima za putnike za odmor za vrijeme duge putovanja na daljinu; Soft - Spavaći automobili, koji nude ugodnije za spavanje, uglavnom sa neovisnim odjeljcima; Roning automobili koji se koriste za pružanje ugostiteljskih usluga za putnike; Automobili za prtljagu, koji se posebno koriste za prijevoz putničkih prtljaga, parcela i drugih predmeta; Pored toga, postoje i meki automobili sjedala, kolica EMUS-a (kao što su drugi automobili sjedala Class-a, prvi - klasni sigurnosni automobili, poslovni - klasni sigurnosni automobili) itd.
- Koje su zajedničke vrste i karakteristike željezničkih teretnih automobila?
Zajednički željeznički teretni automobili uključuju otvorene vagone koji nemaju krov i bočne zidove, a istovar robe se koriste za prijevoz kiše i vlage, a pogodne za transport vlage - tekućine i svakodnevne potrepštine koriste se za transport tekućine, plina ili Roba u prahu, poput ulja, ukapljenog plina, oblik i struktura rezervoara dizajnirani su prema karakteristikama robe, poput prevoza za prevoz i prevozne težine, kao što su mehanička oprema i prevozila hladnjače i koriste se za prijevoz svježe hrane, lijekova i druge robe koja je potrebno pohraniti na nisku Temperature .
- Koji je sistem održavanja željezničkih vozila?
Kineska željeznička vozila implementiraju sistem održavanja koji kombinira redovno održavanje i svakodnevno održavanje podijeljeno na tvornički popravak, pomoćni popravak, pomoćni popravak vozila ili veliku popravku vozila za demontažu, inspekciju, popravak i zamjenu istrošenih dijelova, sa ciklusom općenito4 - 8 Godine . Popravak skladišta, a glavne komponente vozila se pregledavaju i popravljaju ciklus od 1 - 2 godine, a kočioni uređaj, sa ciklusom od. meseci . osovina fokusira se na inspekciju osovina, sa relativno kratkim ciklusom, općenito kratkim ciklusom, općenito 1 - 3 meseci . Dnevno održavanje uključuje operacije inspekcije vlaka . kada na voz stigne, odlazi ili prolazi kroz stanicu, tehničke inspekcije i rukovanje greškom vrše se na vozilima .
- Koji su glavni sadržaj održavanja željezničkog vozila?
Sadržaj održavanja uključuju inspekciju i popravak automobila, provjeravanje je li struktura automobila deformirana ili oštećena, a korodirana itd. Otkrivanje performansi komponenti poput kočnih ventila i kočionih cilindara, prilagođavanje spojnice i nacrtne kočnice, a nacrtiranjem istrošenih mjenjača, a nacrt špricaju se nacrtne opreme, tekući se za provjeru i popravak električne opreme poput osvjetljenja, zraka - kondicioniranje i napajanje u putničkim automobilima kako bi se osiguralo normalan rad opreme .
- Kakav je razvojni smjer željezničke tehnologije vozila?
Željeznička tehnologija vozila razvijaće se prema visokoj, laganoj, inteligentnom i zelenom i ekološkom uputstvu . u pogledu visoke brzine i optimiziraju aerodinamički dizajn vozila kao što su aluminijska legura i udjel za smanjenje vozila i manju potrošnju energije . inteligencija se odražava na Primjena inteligentnih sustava za praćenje u stvarnom trenutku nadgledati ključne komponente vozila, a uvesti automatska pogonska vozila, poput električne energetske i sigurnosne energije, kako bi se smanjila emisija zagađivača . usvajaju tehnologije i ekološki prihvatljive materijale za smanjenje utjecaja na okoliš za vrijeme rada vozila i proizvodnja .