Therail pad, također poznat kao donja ploča, je elastična poliuretanska podloga sastavljena između šina i praga kako bi zaštitila gornji dio praga od habanja i udara. Početna krutost tračnice nije toliko velika da je deformacija šina pod opterećenjem opruge vrlo velika. Ovaj mehanizam osigurava da se šina šine pomiče što je bliže moguće kako bi se ostvario bliski kontakt sa kolosijekom.
Koje su razlike u funkciji između željezničke podloge i elastične kopče za šinu?
Podmetač za željeznicu i elastična šinska obujmica rade zajedno u sistemu pričvršćivanja, aliklip obezbeđuje steznu siluza držanje šine prema dolje (opterećenje prstiju), sprječavajući kretanje, dokpodloga služi kao jastukizmeđu šine i praga, smanjujući vibracije, buku i štiteći prag od udara i habanja, također upravljajući raspodjelom opterećenja. Zamislite kopču kao snažnu ruku koja osigurava gusjenicu, a jastučić kao amortizer i zaštitnik.
Funkcija elastične kopče
- Sila stezanja: Stvara značajnu silu (opterećenje prstiju) za čvrsto pritiskanje šine na prag.
- Stabilnost: Sprečava podizanje šine, bočno pomeranje ili savijanje usled opterećenja voza i termičkog širenja/kontrakcije.
- Otpornost: Njegov elastični dizajn apsorbira energiju udara i udarca, smanjujući buku i vibracije.
Funkcija Rail Pad
- Amortizacija: Djeluje kao amortizer, smanjujući vibracije i prijenos buke.
- Raspodjela opterećenja: Rasprostire teška opterećenja kotača na veću površinu betonskog praga, sprječavajući lokalizirana oštećenja.
- Zaštita: Štiti prag (posebno betonske) od udara, habanja i pucanja.
- Električna izolacija (opciono): Neki jastučići ili izolatori koji se koriste s njima također pružaju električnu izolaciju između šine i praga.
Razvili smo niz visoko{0}}elastičnih šinskih jastučića visokih performansi za zahtjeve krutosti i različite oblasti primjene-od tramvaja preko željezničkih pruga standardnog kolosijeka do teških vučnih linija, posebno onih za sisteme šinskih pričvršćenja tipa E- i sisteme za pričvršćivanje šina tipa SKL od materijala HDPE/EVA/gume, sa sljedećim svojstvima.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stepeni |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, provetrenom mestu. Ne izlažite se direktnoj sunčevoj svjetlosti i držite dalje od izvora topline i hemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organski rastvarač i druge hemikalije. Zabranjeno izlaganje. |
Koje su prednosti korištenja tračnice?
Rail jastučići nude ključne prednosti kao što suapsorpcija udara, smanjenje buke/vibracija, poboljšana raspodjela opterećenja i produženi vijek trajanja gusjeniceublažavanjem udara, prigušivanjem vibracija, širenjem teških tereta kotača na veće površine i smanjenjem habanja šina i pragova, što dovodi do nižih troškova održavanja i veće stabilnosti za cijeli željeznički sistem. Oni također pružaju električnu izolaciju, povećavajući sigurnost na elektrificiranim linijama i poboljšavaju kvalitetu vožnje i transportne kapacitete.
GNEE RAILpruža izuzetne elastične pruge različitih tipova za-brze željeznice, normalne-brzine i dizalice. Posebno su šine od gume, EVA, TPEE i HDPE veoma popularne među kupcima. Naši željeznički gumeni jastučići odgovaraju šinama kao što su UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, itd. Imamo više od 130 kompleta mašina u našim proizvodnim linijama koje mogu dostići godišnji proizvodni kapacitet do 2000.000 komada šinskih jastučića. Nudimo širok asortiman podmetača za šine i drugih materijala za kolosijeke po konkurentnim cijenama.